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CONCLUSION DE LA TROISIEME PARTIE Malgré les efforts palpables faits par le monde entier pour lutter contre la pollution par les gaz d’échappement, le problème est toujours à résoudre. Franchement, vu les caractéristiques polluantes des constituants des carburants et l’usage impératif voire incontournable de ces derniers, nous devrions nous contenter d’un palliatif d’ordre légal et administratif (promulgation des lois relatives à la circulation routière par le biais de la Direction Générale de la Sécurité Routière), d’ordre technique (maintenance du système moteur) et d’ordre scientifique (recherche et utilisation des carburants de remplacement comme l’éthanol carburant et le diester). En outre, puisque le problème est d’ordre général, il est utile que cette lutte figure dans le programme scolaire par le moyen des éducations environnementales, c’est-à-dire les travaux pratiques, afin de sensibiliser les élèves. 105
CONCLUSION GENERALE Dans ce mémoire, qui s’intitule « CONTRIBUTION A L’ETUDE DE LA POLLUTION PAR LES GAZ D’ECHAPPEMENT D’AUTOMOBILE ET SES IMPACTS ENVIRONNEMENTAUX », nous avons eu l’occasion d’étudier une précieuse matière première. Qualifiée économiquement de l’or noir, elle détient un record imbattable, puisqu’elle est irremplaçable. Son hégémonie va jusqu’à assombrir la planète. Aussi appelée scientifiquement source d’énergie, elle bouge le monde. En l’occurrence, elle est à l’origine du carburant, soit de l’essence, soit du gazole qui alimente tout moteur automobile : c’est le pétrole. D’abord, l’étude de la généralité sur l’essence et le gazole nous a permis d’avoir une idée sur son origine, les différentes étapes de sa préparation, ses compositions chimiques ainsi que ses propriétés physico-chimiques. De par sa nature même, cette fameuse source d’énergie est polluante. Puis, l’étude de la formation des polluants nous a permis de prouver que les moteurs sont responsables de la pollution de l’air qui altère la santé de l’homme et l’environnement tout entier. Il est à signaler que l’utilisation de l’essence plombée est déconseillée. La destruction des routes bitumées par les gouttes d’essence et du gazole font preuve du danger des fuites de carburant. Malgré tout, ce présent mémoire n’est pas un outil de menace. En réalité, il est un support de sensibilisation. C’est pourquoi, nous avons avancé quelques solutions pour lutter contre la pollution par le gaz d’échappement d’automobile. Enfin, nous avons élaboré des fiches de travaux pratiques pour aider les professeurs à l’exécution des éducations environnementales. En fait, les mesures énoncées dans ce présent mémoire sont loin d’être satisfaisantes car le monde est déjà pollué. Nous savons aussi que ce travail est loin d’être parfait car notre connaissance est encore trop limitée. En plus, le problème de moyens s’impose toujours à la réalisation des travaux. Il nous est donc impossible d’appliquer le fameux adage « La cause supprimée, l’effet disparaît ». Toujours est-il que cette source d’énergie est aussi source de conflit !!! L’expression « Le revers de la médaille » trouve sa grande part de vérité dans l’usage du pétrole qui implique impérativement la pollution. 106
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UNIVERSITE D’ANTANANARIVO ECOLE N
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SOMMAIRE INTRODUCTION…………
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LISTE DE COURBES 1- Diagramme du cy
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LISTE DE TABLEAUX 1- Les entreprise
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11- NAPHTE : liquide inflammable r
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Première partie GENERALITES SUR LE
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ils y restent emprisonnés pour for
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Dans la colonne de fractionnement,
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Krypton (Kr) 1,0.10 -4 Hydrogène (
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Etant donné que les COV sont compo
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Conditions de formation : - la temp
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