contribution a l'etude de la pollution par les gaz d'echappement d ...
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INTRODUCTION<br />
La construction <strong>de</strong>s automobi<strong>les</strong> <strong>de</strong> source d’énergie pétrolière, augmente incessamment<br />
<strong>les</strong> besoins <strong>de</strong> consommation d’essence et <strong>de</strong> <strong>gaz</strong>ole. Or, <strong>la</strong> combustion <strong>de</strong> tels types <strong>de</strong> carburants<br />
dans <strong>les</strong> moteurs engendre un phénomène inattendu : <strong>la</strong> <strong>pollution</strong>, plus précisément <strong>la</strong> <strong>pollution</strong> <strong>par</strong><br />
<strong>les</strong> <strong>gaz</strong> d’échappement.<br />
Tout d’abord, <strong>la</strong> <strong>pollution</strong> peut se définir comme étant <strong>la</strong> dégradation d’un milieu naturel<br />
<strong>par</strong> <strong>de</strong>s substances chimiques, <strong>de</strong>s déchets industriels ou ménagers. On peut aussi <strong>la</strong> définir comme<br />
étant <strong>la</strong> présence en gran<strong>de</strong>s quantités <strong>de</strong> produits chimiques dangereux, généralement créés <strong>par</strong><br />
l’homme lui-même dans son environnement, dont <strong>les</strong> effets nuisib<strong>les</strong> se font sentir durant une<br />
longue pério<strong>de</strong> sur toute <strong>la</strong> p<strong>la</strong>nète. En d’autres termes, <strong>la</strong> <strong>pollution</strong> est <strong>la</strong> contamination <strong>de</strong> l’air, <strong>de</strong><br />
l’eau, du sol et du sous-sol <strong>par</strong> <strong>de</strong>s substances qui altèrent <strong>la</strong> santé <strong>de</strong> l’homme, <strong>la</strong> qualité <strong>de</strong> <strong>la</strong> vie<br />
ou le fonctionnement naturel <strong>de</strong> l’écosystème.<br />
Elle existait déjà <strong>de</strong>puis longtemps, mais, c’est à <strong>par</strong>tir <strong>de</strong> l’ère industrielle, qu’elle est<br />
<strong>de</strong>venue <strong>de</strong> plus en plus ressentie <strong>par</strong> l’homme. En 1872, <strong>de</strong>s pluies à pH inférieur à 5,6 étaient<br />
tombées à Manchester. Et en 1984, <strong>de</strong>s pluies aci<strong>de</strong>s étaient reconnues dans <strong>les</strong> régions non<br />
industrialisées. De 1900 à 1980, d’après <strong>les</strong> mesures faites <strong>par</strong> <strong>de</strong>s géologues américains, <strong>la</strong><br />
température moyenne <strong>de</strong> <strong>la</strong> Terre a augmenté <strong>de</strong> 0,5°C. Entre 1980 et 2000, on a enregistré une<br />
même augmentation <strong>de</strong> 0,5°C. Depuis 1979, un déficit important ap<strong>par</strong>aît dans <strong>la</strong> couche d’ozone<br />
<strong>de</strong> l’hémisphère sud au début du printemps austral. Des animaux et <strong>de</strong>s végétaux dis<strong>par</strong>aissaient au<br />
cours <strong>de</strong>s années. L’homme <strong>de</strong>vient <strong>de</strong> plus en plus fragile. Tels sont <strong>les</strong> indices <strong>de</strong> <strong>la</strong> <strong>pollution</strong> dont<br />
<strong>les</strong> causes ne sont d’autres que <strong>les</strong> activités <strong>de</strong> l’homme. La situation <strong>de</strong>vient <strong>de</strong> plus en plus<br />
angoissante au fur et à mesure que <strong>la</strong> technologie avance. Et le véhicule automobile est considéré<br />
comme un très grand pollueur surtout dans <strong>les</strong> gran<strong>de</strong>s vil<strong>les</strong> comme Antananarivo.<br />
Conscient <strong>de</strong> cette situation, l’homme cherche <strong>de</strong>s moyens permettant d’y remédier. Ainsi,<br />
<strong>de</strong>s mesures internationa<strong>les</strong> et nationa<strong>les</strong> ont été prises. Malgré tout, le problème reste encore à<br />
résoudre ; il <strong>de</strong>vient <strong>de</strong> plus en plus préoccupant. Et c’est <strong>la</strong> raison <strong>de</strong> notre <strong>par</strong>ticipation <strong>par</strong> le biais<br />
du présent travail <strong>de</strong> recherche ayant comme intitulé : « Contribution à l’étu<strong>de</strong> <strong>de</strong> <strong>la</strong> <strong>pollution</strong> <strong>par</strong><br />
<strong>les</strong> <strong>gaz</strong> d’échappement et ses impacts environnementaux » et ce, dans le but <strong>de</strong> mettre en évi<strong>de</strong>nce<br />
<strong>les</strong> solutions efficaces, durab<strong>les</strong> et opérationnel<strong>les</strong>.<br />
Après avoir présenté généralement le pétrole, l’essence et le <strong>gaz</strong>ole, nous préciserons que<br />
ces carburants sont à l’origine <strong>de</strong> <strong>la</strong> <strong>pollution</strong> atmosphérique ainsi que <strong>de</strong> <strong>la</strong> <strong>de</strong>struction <strong>de</strong>s routes<br />
bitumées. Enfin, nous envisagerons <strong>les</strong> moyens pour lutter contre ce fléau et son intérêt<br />
pédagogique, nous étudierons dans une troisième <strong>par</strong>tie ses effets environnementaux.<br />
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