Marco Polo WESTFALIA - Mercedes-Benz France
Marco Polo WESTFALIA - Mercedes-Benz France
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Viano<br />
<strong>Marco</strong> <strong>Polo</strong> <strong>WESTFALIA</strong>
Sommaire<br />
Introduction 4<br />
Bonne nuit ! 6<br />
Le bien-être au quotidien 8<br />
Cuisine et rangements 10<br />
Modularité 12<br />
Equipements et aménagement intérieurs 14<br />
Sécurité 16<br />
Viano <strong>Marco</strong> <strong>Polo</strong> <strong>WESTFALIA</strong> 4MATIC 18<br />
Moteurs et caractéristiques techniques 20<br />
Dimensions 22<br />
Equipements de série et options 24<br />
Prestations de service et Internet 28<br />
Glossaire 30<br />
Peintures et garnitures 34
Mer ou montagne ? Autoroute ou départementale ? Aujourd’hui ou demain ?<br />
Quelle que soit votre décision, vous êtes prêt à prendre le départ. Avec le<br />
Viano <strong>Marco</strong> <strong>Polo</strong> <strong>WESTFALIA</strong>.<br />
Les gens qui s’intéressent aux camping-cars ont en général un style de vie bien particulier<br />
… qui n’est pas pour déplaire à <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong>. Ces personnes sont en effet<br />
spontanées et curieuses, et elles accordent souvent une grande importance aux loisirs.<br />
Avides de nouveautés, elles sont toujours prêtes à faire de nouvelles découvertes<br />
et à élargir leurs horizons.
Le Viano <strong>Marco</strong> <strong>Polo</strong> peut être considéré<br />
comme un hommage rendu à ce mode de<br />
vie. En effet, que vous partiez explorer des<br />
contrées lointaines ou que vous souhaitiez<br />
tout simplement passer un week-end agréa -<br />
ble, que vous soyez un adepte de la mer,<br />
de la montagne ou de la ville, à bord du<br />
Viano <strong>Marco</strong> <strong>Polo</strong>, vous aurez toujours<br />
l’impression de voyager en première<br />
classe … tout en vous sentant aussi à l’aise<br />
que chez vous, du premier au dernier<br />
kilomètre.<br />
Cette sensation intense de liberté et<br />
d’aventure est due en premier lieu au Viano :<br />
de par sa modularité et son design exem -<br />
plaires, assortis d’un agrément de conduite<br />
hors pair et d’un équipement de sécurité<br />
exceptionnel, il redéfinit véritablement<br />
le confort moderne. Mais ce sentiment est<br />
également suscité par la carrosserie<br />
Westfalia, dont le concept sophistiqué d’ex -<br />
ploitation de l’espace s’avère très convain -<br />
cant, avec quatre couchages disponibles<br />
et des atouts certains, comme une grande<br />
fonctionnalité et une atmosphère conviviale<br />
perceptible même sur les longs trajets.<br />
Dans ces conditions, il n’y a plus à hésiter :<br />
partez réaliser vos rêves !
Le Viano <strong>Marco</strong> <strong>Polo</strong> <strong>WESTFALIA</strong>. Idéal pour être partout chez soi.<br />
Après avoir passé toute la journée à conquérir le monde, quoi de plus mérité qu’une<br />
bonne nuit réparatrice ? Avec votre Viano <strong>Marco</strong> <strong>Polo</strong>, vous avez fait le bon choix :<br />
bien que ses dimensions compactes ne le laissent pas soupçonner à première vue,<br />
son habitacle peut accueillir jusqu’à quatre personnes pour la nuit. Les préparatifs<br />
du soir se font d’ailleurs si rapidement que vous pouvez changer d’emplacement<br />
aisément, aussi souvent que vous le souhaitez.<br />
Grâce à la maniabilité du Viano <strong>Marco</strong><br />
<strong>Polo</strong>, votre mobilité n’est pas limitée.<br />
Même les rues étroites au cœur des vieilles<br />
villes ne poseront normalement aucun<br />
problème. Et vous disposez de tout ce qui<br />
est nécessaire pour passer une nuit<br />
douillette à bord : au « rez-de-chaussée »,<br />
la banquette confort coulissante, dotée<br />
d’un dossier à réglage électrique et d’une<br />
rallonge prévue pour la position lit, se<br />
transforme aisément en un confortable lit<br />
pour deux personnes. Le confort savouré<br />
à bord du Viano <strong>Marco</strong> <strong>Polo</strong> tient aussi au<br />
fait que la banquette est équipée de série<br />
d’un capitonnage pneumatique, c’est-à-dire<br />
de chambres à air qui se remplissent<br />
pendant le trajet afin de donner des places<br />
assises anatomiques, offrant un bon<br />
maintien latéral. Dès que la banquette est<br />
transformée en lit, la pression d’air dans les<br />
chambres d’air est réduite. On obtient ainsi<br />
un grand couchage d’environ 2,03 x 1,17 m,<br />
plan et confortable. Vous n’avez plus qu’à<br />
y installer ce dont vous avez besoin pour<br />
▸ Chaque objet a sa place à bord, même la poubelle !<br />
▸ Gagnez de la hauteur par simple pression sur une touche avec le toit relevable électrohydraulique EASY UP (option).<br />
▸ Pratique : le compartiment intégré à l’arrière.<br />
6 Bonne nuit !<br />
être à l’aise, comme par exemple les<br />
oreillers et les couvertures rangés, pendant<br />
la journée, dans le tiroir spacieux situé<br />
sous la banquette – sans oublier un bon<br />
livre. Avec le concept d’éclairage sophistiqué,<br />
vous disposez d’une lumière suffisante<br />
pour lire presque partout dans le<br />
Viano <strong>Marco</strong> <strong>Polo</strong> grâce aux quatre<br />
liseuses (deux dans le compartiment de<br />
rangement du toit, deux au-dessus de la<br />
banquette), à la lampe en col de cygne<br />
enfichable, prévue pour le toit relevable,<br />
à la prise de l’armoire et aux lampes<br />
à faible consommation d’énergie montées<br />
au-dessus de la cuisinière et de l’entrée<br />
arrière (porte coulissante).<br />
Les « combles » :<br />
pour faire des rêves en altitude.<br />
En quelques gestes, l’habitacle du Viano<br />
<strong>Marco</strong> <strong>Polo</strong> peut être entièrement<br />
transformé, grâce au toit relevable fourni<br />
de série. Sa position supérieure peut être<br />
enclenchée à la main facilement et rapi -<br />
dement, mais une innovation <strong>Mercedes</strong>-<br />
<strong>Benz</strong> ajoute encore à son confort : le toit<br />
relevable électrohydraulique EASY UP,<br />
disponible en option, s’ouvre et se ferme<br />
en un éclair sur simple pression d’une<br />
touche. La garde au toit ainsi disponible<br />
(jusqu’à 2,40 m) peut bien sûr être ex -<br />
ploitée de façon conviviale : grâce à la<br />
mezzanine, votre Viano <strong>Marco</strong> <strong>Polo</strong><br />
offre un couchage supplémentaire. Le lit<br />
se compose d’un matelas en mousse et<br />
de ressorts s’adaptant à la morphologie<br />
de chacun. Ce système haut de gamme<br />
qui préserve le dos offre aussi une agréa -<br />
ble sensation de confort et une circulation<br />
d’air optimale – autant de vertus avérées<br />
par le label de qualité de l’Association alle -<br />
mande pour la santé du dos (AGR). Et si<br />
le toit relevable est équipé d’un toit ouvrant<br />
vitré électrique (option), vous pourrez<br />
même vous endormir en comptant les<br />
étoiles.
▸<br />
Label de qualité de l’AGR (Association allemande pour la santé du dos)<br />
pour la mezzanine avec système de pont élastique. Surface de couchage : env. 2,00 x 1,15 m.<br />
Avec le filet de protection, elle devient un joli nid douillet pour les enfants.
La première maison de vacances qui a l’air plus petite sur le catalogue<br />
qu’elle ne l’est en réalité.<br />
Après de nombreuses heures passées sur la route, quoi de plus agréable qu’une<br />
collation prise pendant une pause détente ? Rien de plus simple si vous voyagez à bord<br />
du Viano <strong>Marco</strong> <strong>Polo</strong> <strong>WESTFALIA</strong>. Même à l’arrêt, ce camping-car se présente sous<br />
son meilleur jour. Il se distingue notamment par une habitabilité suffisante ainsi que<br />
par de nombreuses solutions intelligentes d’agencement intérieur et une atmosphère<br />
des plus conviviales. Notre conseil : prenez vos aises !<br />
Grâce aux deux sièges avant pivotants et<br />
à la banquette coulissante, un sympathique<br />
espace salon/salle à manger peut être<br />
installé autour de la table modulable qui<br />
peut se ranger dans la porte coulissante. Il<br />
ne reste plus qu’à espérer que vous avez<br />
prévu suffisamment de boissons et de pro -<br />
visions. Quoi qu’il en soit, la place ne man -<br />
quera pas pour les ranger dans les grands<br />
placards disponibles. Place au jeu à pré -<br />
sent ! Pourvu que la partie s’achève avant<br />
que les enfants aient doublé le montant<br />
de leur argent de poche …<br />
▸ Des placards dont les étagères peuvent être placées à différentes hauteurs, un séjour/salle à manger spacieux,<br />
des sièges confortables – le Viano <strong>Marco</strong> <strong>Polo</strong> allie de façon exemplaire fonctionnalité et confort.<br />
8 Le bien-être au quotidien<br />
Conception pratique, réalisation<br />
soignée.<br />
Vous le remarquerez très vite : à bord<br />
du Viano <strong>Marco</strong> <strong>Polo</strong>, tout est logique et<br />
rationnel. Cette constatation s’applique<br />
non seulement aux matériaux utilisés et<br />
aux finitions, mais aussi – et surtout – aux<br />
idées concrétisées : citons par exemple le<br />
système de rails de série, grâce auquel la<br />
banquette coulisse par paliers de 25 mm –<br />
ce qui vous permet notamment de modu -<br />
ler les dimensions du coffre selon vos be -<br />
soins. Autres exemples, les moustiquaires<br />
équipant les deux fenêtres coulissantes<br />
ou encore les dossiers de la banquette ar -<br />
rière, qui se rabattent électriquement pour<br />
former un lit. Par ailleurs, nous n’avons<br />
pas oublié que certaines choses ne sont ja -<br />
mais de trop – comme l’espace de range -<br />
ment. C’est pourquoi nous l’avons sensible -<br />
ment agrandi par rapport au modèle pré -<br />
cédent, en perfectionnant le compartiment<br />
du toit, l’armoire à vêtements et d’autres<br />
détails d’aménagement.
▸ Quelques gestes suffisent pour transformer la banquette en lit (et réciproquement) – grâce au dossier de banquette<br />
réglable électriquement. Le capitonnage pneumatique des sièges assure un confort optimal en position assise et couchée.<br />
Les sièges ergonomiques avec maintien latéral se métamorphosent ainsi en un tournemain en un couchage plan.<br />
▸<br />
Pratique, la caisse pliante vous accompagne partout lorsque vous faites des courses, qu’elles soient rapides ou plus conséquentes.<br />
Elle est aussi facile à ranger.
Faites plaisir à vos papilles !<br />
Lorsque la faim se fait sentir au terme d’une passionnante journée passée au grand<br />
air, les véritables aventuriers n’ont en fait que deux possibilités : faire des grillades<br />
autour d’un joyeux feu de camp ou préparer un menu enchanteur sur la table de<br />
cuisson du Viano <strong>Marco</strong> <strong>Polo</strong> <strong>WESTFALIA</strong>.<br />
Du simple snack au repas complet, la cui -<br />
sine du Viano <strong>Marco</strong> <strong>Polo</strong> permet bien<br />
des variations. Tout le nécessaire se trouve<br />
derrière le siège conducteur, dans le coin<br />
cuisine qui intègre une table de cuisson<br />
à deux feux (à gaz), un évier avec mitigeur,<br />
une glacière à compresseur spacieuse de<br />
40 l*** (jusqu’à –20 °C) et, bien sûr, de<br />
nombreux espaces de rangement. Les pla -<br />
cards de la cuisine sont d’ailleurs facilement<br />
accessibles, grâce à leurs portes pra -<br />
tiques à volets coulissants. D’autres détails<br />
astucieux, comme le couvercle, permet -<br />
tant de transformer la table de cuisson en<br />
plan de travail ou la tablette rabattable<br />
et coulissante – font de cet espace agencé<br />
de façon esthétique une kitchenette très<br />
bien pensée.<br />
▸ Clair et net : après utilisation, l’évier et la table de cuisson inox à deux feux facile à entretenir disparaissent<br />
sous un cache qui les recouvre entièrement.<br />
10 Cuisine et rangements<br />
Eau : une solution d’alimentation<br />
éprouvée.<br />
Pour que vous puissiez être encore un peu<br />
plus indépendants lors de vos voyages,<br />
nous avons accru la contenance des réservoirs<br />
d’eau propre* et d’eaux usées,<br />
qui atteint respectivement 36 et 32 litres.<br />
Les deux réservoirs se trouvent dans<br />
l’habitacle du camping-car, mais l’appoint<br />
en eau propre se fait de l’extérieur, ce<br />
qui s’avère bien pratique. La bouteille de<br />
gaz (camping gaz, 2,8 kg) occupe peu<br />
de place à l’arrière du véhicule. Pour permettre<br />
un accès plus facile, l’arrière du<br />
compartiment de rangement, qui se trouve<br />
au-dessus de la bouteille de gaz, a été conçu<br />
comme un placard rotatif.<br />
*Le système d’alimentation en eau correspond à l’état<br />
de la technique en octobre 2007 (directive 2002/72/CE).
▸<br />
A bord du Viano <strong>Marco</strong> <strong>Polo</strong>, tous les ingrédients sont réunis pour savourer petits et grands plaisirs culinaires :<br />
les placards de cuisine et la glacière à compresseur offrent toute la place nécessaire pour ranger mets et boissons.<br />
La bouteille de gaz qui alimente la table de cuisson est rangée de manière compacte.
Des possibilités quasi infinies.<br />
Le Viano <strong>Marco</strong> <strong>Polo</strong> <strong>WESTFALIA</strong> vous offre toute liberté d’aménagement : avec le siège<br />
individuel optionnel ou la banquette arrière pour 2 personnes, également fournie<br />
en option, vous pouvez aisément transformer votre spacieux camping-car pour quatre<br />
personnes en un confortable monospace à même d’accueillir cinq ou six passagers.<br />
L’espace intérieur du Viano <strong>Marco</strong> <strong>Polo</strong><br />
peut être littéralement métamorphosé<br />
au gré de vos envies ou de vos besoins.<br />
Lorsqu’une petite faim se fait sentir, il est<br />
facile d’aménager un coin repas convivial<br />
grâce aux sièges avant pivotants et à la<br />
table rabattable. Celle-ci peut également<br />
être utilisée pendant le trajet. Une petite<br />
sieste s’impose après le délicieux repas ?<br />
Votre Viano <strong>Marco</strong> <strong>Polo</strong> se transformera<br />
sans autre forme de procès en hôtel tout<br />
▸ La trappe permet de ranger facilement sous la banquette les objets longs.<br />
▸ La banquette arrière peut coulisser par paliers de 25 mm.<br />
▸ Le tiroir spacieux, logé sous le lit, est parfait pour ranger couette, draps ou tout autre objet inutile pendant la journée.<br />
12 Modularité<br />
confort grâce à la banquette confort coulissante<br />
transformable en lit (de série) et<br />
à son tiroir intégré. Si vous avez plutôt<br />
besoin d’un utilitaire léger pratique, rien<br />
de plus simple : il vous suffit de faire<br />
coulisser la banquette ou de la déposer<br />
pour augmenter l’espace de rangement<br />
qui pourra ainsi atteindre jusqu’à 3,38 m³.<br />
Bref, les possibilités sont très nombreuses ;<br />
libre à vous de les exploiter comme bon<br />
vous semble …
▸ La banquette étant coulissante, l’espace<br />
▸ La banquette se transforme en un rien de<br />
▸ Idéal pour les loisirs, le sport et les courses<br />
de rangement peut aussi être agencé de façon<br />
temps en un confortable lit pour deux personnes volumineuses : lorsque la banquette est déposée,<br />
modulable.<br />
(dimensions : 203 x 117 cm).<br />
le Viano <strong>Marco</strong> <strong>Polo</strong> vous offre un espace<br />
de rangement de 3,38 m³.<br />
10<br />
9<br />
4<br />
3<br />
2<br />
1<br />
6 6<br />
5<br />
7<br />
8<br />
11<br />
1 720<br />
1 120<br />
520<br />
1. Placard polyvalent avec casiers de rangement<br />
et logement spécial pour la bouteille de gaz<br />
2. Glacière à compresseur de 40 l, catégorie ***<br />
3. Table de cuisson à deux feux (à gaz)<br />
4. Evier avec mitigeur<br />
5. Table pouvant se ranger dans la porte<br />
coulissante<br />
6. Sièges confort pivotants pour le conducteur<br />
et le passager avant<br />
7. Banquette-lit coulissante et déposable avec<br />
tiroir intégré<br />
8. Rallonge de lit<br />
9. Bouchon de remplissage pour le réservoir<br />
d’eau propre (36 l)<br />
10. Réservoir d’eaux usées (32 l)<br />
11. Batterie supplémentaire (80 Ah) sous le siège<br />
2 445<br />
1 100*<br />
Toutes les valeurs sont exprimées en mm.<br />
*Cote mesurée au-dessus du revêtement du<br />
passage de roue.<br />
13
Embarquement immédiat … destination plaisir.<br />
Rester détendu pendant le voyage afin d’arriver à destination frais et dispos : cela<br />
va de soi lorsque vous prenez place derrière le volant du Viano <strong>Marco</strong> <strong>Polo</strong> <strong>WESTFALIA</strong>,<br />
réglable en hauteur et en inclinaison. Agencée de façon claire et ergonomique,<br />
la planche de bord au design « Silverstone » est très agréable et souple au toucher.<br />
Placé directement dans le champ de vision<br />
du conducteur, le combiné d’instruments<br />
présente des affichages clairs et nets, aux<br />
dimensions généreuses. La console centrale<br />
prévoit de nombreux rangements : elle<br />
intègre ainsi des porte-gobelets, un support<br />
pour téléphone portable et de vastes compartiments<br />
de rangement. Installés au bon<br />
endroit, tous les éléments de commande<br />
se trouvent à portée de main. Cela vaut<br />
bien sûr également pour le levier de vitesses/levier<br />
sélecteur très maniable, en<br />
forme de joystick, intégré de façon très<br />
accessible à la console centrale et permettant<br />
de passer sans difficulté sur le côté<br />
ou à l’arrière. Bénéficiant d’une conception<br />
ergonomique, d’une plage de réglages<br />
élargie et d’un maintien latéral optimisé,<br />
les sièges confort pivotants avec accoudoirs<br />
agrémentent encore le voyage.<br />
▸ Les principales fonctions du camping-car sont toutes affichées sur le panneau de commande central.<br />
▸ Le système de navigation APS vous sert de guide dans la jungle urbaine. Il fait partie du système de commande et d’affichage COMAND<br />
(option) qui regroupe l’utilisation du système de navigation, de l’autoradio, du changeur CD (option), du système de sonorisation et du<br />
téléphone (option).<br />
▸ Livré de série, le climatiseur TEMPMATIK vous permet de sélectionner la température souhaitée.<br />
14<br />
Equipements et aménagement intérieurs<br />
Une situation parfaitement maîtrisée.<br />
Quelles que soient les conditions météorologiques,<br />
le climatiseur de série TEMPMATIK,<br />
avec filtre antipoussière et filtre à char -<br />
bon actif intégrés, vous donne la certitude<br />
de pouvoir profiter d’un climat agréable<br />
à l’intérieur du Viano <strong>Marco</strong> <strong>Polo</strong>. Ce<br />
confort peut même être encore accru avec<br />
le climatiseur arrière à réglage distinct,<br />
proposé en option. Le système électronique<br />
central vous tient informé des principales<br />
fonctions embarquées de votre camping-car.<br />
Un panneau de commande logé sous la<br />
console centrale vous donne toutes les informations<br />
requises sur le niveau des réservoirs,<br />
la température extérieure et intérieure,<br />
ainsi que sur la tension et la capacité<br />
de la batterie supplémentaire. Important<br />
à savoir : lors du chargement via une<br />
source électrique externe, la batterie de<br />
démarrage est chargée au même titre que la<br />
batterie supplémentaire. Vous pouvez par<br />
ailleurs utiliser le panneau de commande<br />
pour régler la température de la glacière<br />
et le chauffage additionnel fonctionnant au<br />
carburant proposé en option. Il ne vous<br />
reste à présent plus que trois choses à<br />
faire : tourner la clé de contact, vous installer<br />
confortablement dans votre siège<br />
et démarrer.
▸ En liaison avec le volant multifonctions (option), le visuel multifonctions du combiné d’instruments permet d’appeler<br />
et de commander de nombreuses fonctions.<br />
15
Destination sécurité.<br />
Avec sa multitude de composants essentiels à la sécurité, le Viano <strong>Marco</strong> <strong>Polo</strong><br />
<strong>WESTFALIA</strong> satisfait à des critères stricts en matière de sécurité active et passive.<br />
Il intègre ainsi la nouvelle version du correcteur électronique de trajectoire ESP ® ,<br />
pouvant être doté en option du système de stabilisation de la remorque. Le Viano <strong>Marco</strong><br />
<strong>Polo</strong> propose encore bien d’autres équipements de sécurité, tels que la carrosserie<br />
avec cellule passagers ultrarésistante, la colonne de direction de sécurité, les ceintures<br />
de sécurité 3 points à toutes les places, les fixations de siège enfant ISOFIX à l’arrière<br />
et les rétracteurs de ceinture à l’avant.<br />
Les deux airbags frontaux, avec détecteur<br />
d’occupation intégré au siège du passager<br />
avant, sont livrés de série sur le Viano<br />
<strong>Marco</strong> <strong>Polo</strong>. Ils peuvent être complétés en<br />
option par des airbags rideaux à l’avant.<br />
L’aménagement Westfalia a fait ses preuves<br />
lors de crash tests et répond parfaitement<br />
aux normes de sécurité de <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong>.<br />
Il est en outre réalisé dans des matériaux<br />
difficilement inflammables.<br />
16<br />
Sécurité<br />
Détendez-vous – le Viano veille !<br />
Le Viano <strong>Marco</strong> <strong>Polo</strong> est équipé de série du<br />
correcteur électronique de trajectoire<br />
(ESP ® ) de la dernière génération, qui comprend<br />
les systèmes suivants : antiblocage<br />
de roues (ABS) associé à la régulation antipatinage<br />
(ASR), répartiteur électronique<br />
de la force de freinage (EBV) et freinage<br />
d’urgence assisté (BAS). En option, l’ESP ®<br />
peut être combiné à l’aide au démarrage<br />
(AAS) et au système ESP ® de stabilisation<br />
de la remorque. Ce dernier augmente<br />
la sécurité routière en freinant de manière<br />
ciblée les roues avant du véhicule lorsque<br />
la remorque commence à louvoyer. Ensemble,<br />
ces dispositifs améliorent considérablement<br />
la tenue de route et la motricité<br />
dans les situations de conduite délicates.<br />
En liaison avec le système de freinage performant<br />
du Viano <strong>Marco</strong> <strong>Polo</strong>, les systè -<br />
mes ABS, BAS et EBV réduisent la distance<br />
de freinage et assurent une bonne maîtrise<br />
du véhicule même lors des freinages<br />
à fond. En cas de freinage d’urgence, le feu<br />
de stop adaptatif attire l’attention des<br />
automobilistes qui suivent et offre un véritable<br />
surcroît de sécurité. Proposée en<br />
option, la transmission intégrale permanente<br />
4MATIC offre une tenue de route<br />
améliorée et une meilleure motricité en<br />
conditions difficiles.<br />
Des détails utiles partout où l’œil<br />
se pose.<br />
L’interaction des systèmes de sécurité fait<br />
la force du concept global. Ainsi, le Viano<br />
<strong>Marco</strong> <strong>Polo</strong> possède également des feux<br />
arrière particulièrement grands et des<br />
vitres de grande surface, toutes collées en<br />
affleurement. La liste des options com -<br />
prend en outre des équipements supplémentaires<br />
utiles tels que des systèmes de<br />
navigation ou l’aide au parking PARKTRONIC<br />
qui facilite les manœuvres. L’aide au<br />
démarrage (disponible en option pour les<br />
véhicules avec boîte de vitesses mécanique)<br />
est également d’un grand secours : elle<br />
empêche que le véhicule ne recule pendant<br />
quelques secondes lorsque le conducteur<br />
actionne l’embrayage en côte et facilite ainsi<br />
le démarrage. Le Viano peut aussi être<br />
équipé en option d’un système d’alarme<br />
avec protection volumétrique qui est<br />
activé automatiquement lors du verrouillage<br />
du véhicule et complète la protection<br />
antivol offerte par l’antidémarrage installé<br />
de série.
Ceintures de sécurité 3 points à toutes les places, fixations de siège enfant ISOFIX à l’arrière.<br />
De série sur le Viano <strong>Marco</strong> <strong>Polo</strong> : le correcteur électronique de trajectoire ESP ® ▸<br />
▸<br />
de la nouvelle génération.<br />
▸ En option : le système automatique de contrôle de la pression des pneus.<br />
▾<br />
Les deux airbags frontaux (série), avec détecteur d’occupation du siège passager avant, peuvent être complétés (option) par des airbags rideaux à l’avant.<br />
(La photo représente – à des fins d’illustration uniquement – différents airbags déployés à leur maximum.)
Envie d’un voyage autour du monde ? Rien de plus facile à organiser !<br />
Dans un camping-car, le trajet revêt souvent plus d’importance que la destination<br />
finale. A bord du Viano <strong>Marco</strong> <strong>Polo</strong> <strong>WESTFALIA</strong>, il se déroule dans une<br />
ambiance détendue, mais aussi dynamique, grâce à sa maniabilité et à ses perfor-<br />
mances routières exemplaires.
Le plaisir de conduire ...<br />
et celui de voyager.<br />
Le Viano <strong>Marco</strong> <strong>Polo</strong> a été équipé en<br />
conséquence : train de roulement sophistiqué<br />
avec suspension indépendante intégrale<br />
et suspension pneumatique optionnelle<br />
pour l’essieu arrière, moteurs turbodiesel<br />
CDI et moteur essence V6 performant,<br />
propulsion arrière minimisant les effets<br />
de la transmission sur le volant et l’ESP ®<br />
de dernière génération de série de la<br />
nouvelle génération pour un comportement<br />
routier plus stable, même à pleine charge.<br />
En option :<br />
la transmission intégrale 4MATIC.<br />
Le Viano <strong>Marco</strong> <strong>Polo</strong> à transmission<br />
intégrale permanente offre une tenue de<br />
route améliorée. La répartition de la<br />
puissance du moteur sur les essieux arrière<br />
et avant (35/65) permet une force de trac -<br />
tion élevée, même en conditions difficiles :<br />
sur glace, sur neige ou sur feuilles mortes,<br />
sur mauvais revêtement, par temps de<br />
pluie ou avec remorque. La particularité du<br />
système 4MATIC repose sur le contrôle<br />
électronique de motricité 4ETS. Il est activé<br />
lorsqu’une ou plusieurs roues commencent<br />
à patiner sur sol glissant. Après tout,<br />
on ne sait jamais de quoi la route sera<br />
faite.
Les moteurs du Viano <strong>Marco</strong> <strong>Polo</strong> <strong>WESTFALIA</strong>.<br />
Energiques, sobres et silencieux : les globe-trotters les plus exigeants trouveront leur<br />
bonheur sous le capot du Viano <strong>Marco</strong> <strong>Polo</strong>. Au choix, trois moteurs diesel CDI<br />
très actuels et un moteur V6 essence³⁾ qui se contentent de peu mais vous procureront<br />
beaucoup de plaisir.<br />
Les nouveaux moteurs CDI :<br />
puissants et énergiques.<br />
Pour votre Viano <strong>Marco</strong> <strong>Polo</strong>, vous pouvez<br />
choisir parmi trois moteurs diesel CDI<br />
qui établissent des références inédites en<br />
termes de performances et de déploiement<br />
de puissance. Tout en haut de la gamme,<br />
un moteur V6 CDI capable de remplir avec<br />
fiabilité les missions les plus éprouvantes<br />
avec ses 150 kW (204 ch) et son couple<br />
maximal de 440 Nm. Les trois moteurs CDI<br />
satisfont à la norme Euro 4/III et possèdent<br />
des injecteurs piézoélectriques¹⁾ modernes<br />
qui pulvérisent le gazole dans le cylindre<br />
avec une extrême précision. Comparée aux<br />
électrovannes traditionnelles, cette technologie<br />
permet de réduire la consommation<br />
de carburant et les émissions polluantes<br />
et garantit un fonctionnement plus silencieux<br />
du moteur. Comme les moteurs V6<br />
essence, le moteur V6 CDI est uniquement<br />
disponible avec la boîte de vitesses automatique<br />
à 5 rapports éprouvée. En liaison<br />
avec les motorisations diesel de 85 kW<br />
(116 ch) et 110 kW (150 ch), votre campingcar<br />
est équipé de série d’une boîte de vitesses<br />
mécanique 6 rapports, la boîte auto -<br />
20<br />
Moteurs et caractéristiques techniques<br />
matique étant ici proposée en option. Tous<br />
les moteurs CDI sont dotés, de série, d’un<br />
filtre à particules sans entretien.<br />
Le moteur essence : plaisir et régularité.<br />
Pour les conducteurs désireux de béné ficier<br />
non seulement d’un grand dynamisme,<br />
mais aussi d’une régularité de marche<br />
optimale, l’alternative aux moteurs diesel<br />
est apportée par le moteur essence V6<br />
de 3,5 l et 190 kW (258 ch). Cet organe<br />
au tempérament bien trempé saura vous<br />
convaincre par sa régularité exemplaire<br />
et de superbes déploiements de puissance.<br />
Avec sa gestion moteur électronique, il<br />
procure un plaisir renouvelé jour après jour.<br />
Autre valeur revue à la baisse :<br />
les coûts d’exploitation.<br />
L’indicateur dynamique de maintenance<br />
ASSYST livré de série et la nette réduction<br />
des opérations d’entretien ont permis de<br />
restreindre considérablement les coûts d’exploitation<br />
des modèles CDI, notamment<br />
grâce à des intervalles de vidange plus flexibles.<br />
En moyenne, votre Viano ne passe<br />
à l’atelier que tous les 30 000 km²⁾ ou au<br />
moins tous les deux ans. Cet intervalle peut<br />
aussi être supérieur, en fonction de l’intensité<br />
des contraintes et du style de conduite.<br />
Le concept même du véhicule facilite les<br />
réparations en cas de dommages et permet<br />
d’employer des méthodes peu coûteuses.<br />
Ainsi, vous pouvez bénéficier non seulement<br />
d’un classement avantageux dans le barême<br />
des assurances, mais aussi de réparations<br />
à moindres frais de vos dommages bénins.<br />
La carrosserie entièrement galvanisée<br />
garantit en outre le maintien de la valeur<br />
de votre véhicule à long terme.<br />
¹⁾Parmi les véhicules à propulsion arrière, la variante<br />
à transmission intégrale recourt à la technologie des<br />
électrovannes.<br />
²⁾La longueur des intervalles de maintenance dépend aussi<br />
de la qualité d’huile utilisée.<br />
³⁾En cours d‘homologation.
Caractéristiques techniques<br />
Viano <strong>Marco</strong> <strong>Polo</strong> à propulsion arrière à transmission intégrale 4MATIC<br />
Modèles CDI 2.0 CDI 2.2 CDI 3.0 3.5⁷⁾ CDI 2.0 4MATIC CDI 2.2 4MATIC<br />
Nombre de cylindres 4 4 6 6 4 4<br />
Cylindrée totale [cm³] 2 148 2 148 2 987 3 498 2 148 2 148<br />
Puissance nominale [kW/ch]<br />
85/116<br />
110/150<br />
150/204<br />
190/258<br />
80/109<br />
110/150<br />
à un régime de [tr/min]<br />
3 800<br />
3 800<br />
3 800<br />
5 900<br />
3 800<br />
3 800<br />
Couple maxi [Nm]<br />
290<br />
330<br />
440<br />
340<br />
290<br />
330<br />
à un régime de [tr/min]<br />
Accélération¹⁾ 0–100 km/h [s]<br />
1 600–2 600 1 800–2 400 1 600–2 400 2 500–5 000 1 600–2 400 1 800–2 400<br />
(avec BVM/BVA) 17,1/16,2 15,6/13,0 –/9,7 –/9,5 –/19,7 –/14,1<br />
Type de carburant gazole super sans plomb gazole<br />
Injection Injection piézoélectrique Injection<br />
dans la tubulure<br />
d’admission<br />
Injection par électrovannes<br />
Consommation²⁾ [l/100 km]<br />
(avec BVM/BVA)<br />
Cycle urbain 10,6/11,4 10,6/11,4 –/11,9 –/16,3 –/11,9 –/11,9<br />
Cycle extra-urbain 6,9/7,0 6,9/7,0 –/7,5 –/9,4 –/9,3 –/9,3<br />
Cycle mixte<br />
Emissions de CO2²⁾, cycle mixte [g/km]<br />
8,2/8,7 8,2/8,7 –/9,2 –/11,9 –/10,2 –/10,2<br />
(avec BVM/BVA)<br />
Vitesse maxi approximative [km/h]<br />
226/229 226/229 –/244 –/284 –/270 –/270<br />
(avec BVM/BVA) 163/164 179/179 –/190³⁾ –/204³⁾ –/156 –/175<br />
Poids à vide⁴⁾ [kg] 2 260 2 260 2 310 2 270 2 340<br />
P.T.A.C. [kg] 2 770/2 940 2 770/2 940<br />
Charge utile [kg] 680 680 630 670 600<br />
Charge remorquée [kg]<br />
(freinée/non freinée)<br />
1 500/750 ou<br />
2 000⁵⁾<br />
1 500/750 ou<br />
2 000⁵⁾ 2 000/750 2 000/750 2 000/750 2 000/750<br />
augmentée avec certaines options 2 500⁵⁾⁶⁾/750 2 500⁵⁾/750 2 500/750 2 500/750 2 500⁵⁾/750 2 500/750<br />
P.T.R.A. [kg] 4 440–4 940 4 440–4 940 4 940 4 940 4 940 4 940<br />
augmentée avec certaines options 5 300⁵⁾ 5 300 5 300 5 300 5 300⁵⁾ 5 300<br />
Capacité du réservoir [l] 75 75<br />
Pneumatiques 205/65 R 16 205/65 R 16 225/60 R 16 225/55 R 17 205/65 R 16 205/65 R 16<br />
Charge maximale sur le toit [kg] 50 50<br />
Diamètre de braquage [m] 11,8 12,7<br />
¹⁾Sur la base d’un véhicule de 2 350 kg.<br />
²⁾Les valeurs indiquées ont été déterminées selon les procédés de mesure en vigueur (directive 80/1268/CEE, version actuelle). Ces valeurs ne se rapportent pas à un véhicule en<br />
particulier et ne font pas partie de l’offre ; elles ne sont mentionnées qu’à des fins de comparaison entre les différents types de véhicules.<br />
³⁾En liaison avec le toit relevable, la vitesse maxi est limitée à 190 km/h.<br />
⁴⁾Valeurs selon directive 92/21 CE, version en vigueur à la mise sous presse. Le poids en ordre de marche s’entend pour les véhicules avec dotation de série (avec outillage et roue de secours<br />
s’ils sont fournis par le constructeur, réservoir de carburant rempli à 90 %, conducteur de 68 kg et 7 kg de bagages, réservoir d’eau fraîche et bouteilles de gaz remplies à 90 %).<br />
Il s’accroît généralement avec les options et les accessoires, ce qui réduit d’autant la charge utile. Remarque : le poids à vide calculé d’après la norme ISO-M06 1176 peut être inférieur de 75 kg.<br />
⁵⁾En liaison avec l’augmentation du P.T.A.C. (option).<br />
⁶⁾Uniquement disponible avec la boîte de vitesses automatique.<br />
⁷⁾En cours d’homologation.<br />
21
Dimensions<br />
1 220<br />
22<br />
Valeurs pour la version à transmission intégrale 4MATIC :<br />
¹⁾Hauteur du véhicule avec toit relevé : 3 030 mm.<br />
²⁾Garde au sol : 154 mm.<br />
³⁾Hauteur du véhicule : env. 2 025 mm.<br />
Dimensions<br />
985<br />
3 200<br />
4 993<br />
1,96 m<br />
1 960³⁾ env. 2 960¹⁾<br />
1 901<br />
2 258<br />
(2 010 rétroviseurs rabattus)<br />
149²⁾<br />
Affichant une hauteur d’à peine 2 m (série),<br />
le Viano <strong>Marco</strong> <strong>Polo</strong> entre presque partout,<br />
même dans la plupart des parkings<br />
couverts.<br />
Le toit relevé permet d’obtenir à<br />
l’intérieur une hauteur debout pouvant<br />
atteindre 2,40 m.
Voyage à la carte.<br />
Avec le Viano <strong>Marco</strong> <strong>Polo</strong> <strong>WESTFALIA</strong>, rien de plus facile que de réaliser votre campingcar<br />
de rêve : outre sa dotation de série très complète, il vous offre un large choix<br />
d’options et d’accessoires pour personnaliser votre véhicule de mille façons différentes.<br />
24<br />
Equipements de série et options<br />
▯ Rétroviseurs extérieurs avec clignotants intégrés<br />
Les rétroviseurs extérieurs chauffants à réglage électrique offrent<br />
un surcroît de confort et de sécurité avec leur miroir asphérique<br />
et leur clignotant intégré.<br />
▯ Volant à réglage manuel en hauteur et en inclinaison<br />
La grande plage de réglage permet à chaque conducteur de trouver rapidement<br />
la position qui lui convient, quelle que soit sa taille.<br />
▯ Boîte de vitesses mécanique à 6 rapports<br />
Les moteurs diesel CDI de 80 kW (109 ch) et 110 kW (150 ch) sont livrés<br />
avec une boîte de vitesses mécanique à 6 rapports. Le moteur diesel CDI<br />
de 150 kW (204 ch) et le moteur essence sont quant à eux équipés de série<br />
d’une boîte automatique.<br />
▯ Lève-glaces et vitres entrebâillantes électriques<br />
Changez d’air par simple pression sur une touche, grâce aux lève-glaces<br />
et aux vitres arrière entrebâillantes à commande électrique.<br />
▯ Equipement de série ○ Option
○ Jantes alliage 18"<br />
Associées à des pneus 245/45 R 18, ces élégantes jantes alliage de type<br />
8 J x 18" confèrent à votre Viano un profil reconnaissable entre tous.<br />
○ Jantes alliage 17" (non représentées)<br />
Pour une allure dynamique et sportive : jantes alliage de type 7 J x 17"<br />
chaussées de pneus 225/55 R 17.<br />
▯ Régulateur de vitesse TEMPOMAT<br />
Avec son limiteur de vitesse variable SPEEDTRONIC, le régulateur de vitesse<br />
TEMPOMAT soulage le conducteur sur les longues distances et les autoroutes.<br />
○ PARKTRONIC<br />
Les capteurs PARKTRONIC identifient par ultrasons les obstacles situés<br />
devant et derrière le véhicule. Le conducteur est informé de la distance<br />
le séparant de ces obstacles et averti par des signaux sonores et visuels.<br />
○ Interface AUX, pour lecteur MP3 par exemple<br />
En option, le Viano <strong>Marco</strong> <strong>Polo</strong> <strong>WESTFALIA</strong> vous propose une possibilité<br />
de raccordement séparée pour vos appareils audio externes. Celle-ci intègre<br />
une prise femelle de 3,5 mm logée dans la boîte à gants et des câbles de<br />
raccordement à l’autoradio. Pour le branchement de votre lecteur MP3 ou de<br />
votre iPod, un câble de raccordement spécial sera nécessaire, que vous<br />
pourrez vous procurer au catalogue des accessoires.<br />
○ Suspension pneumatique<br />
La suspension pneumatique : pour une correction d’assiette automatique,<br />
quelle que soit la charge, et pour relever ou abaisser l’arrière du camping-car,<br />
par exemple pour compenser les irrégularités du sol à l’arrêt.<br />
25
26<br />
○ Pack d’équipements BIKE<br />
Le pack d’équipements BIKE comprend un porte-vélos arrière (pour 2 vélos),<br />
des ressorts à gaz renforcés pour le hayon arrière, une prise pour les lampes<br />
de rappel du porte-vélos arrière et un kit d’outils pour vélos.<br />
○ Pack d’équipements DESIGN EXTERIEUR<br />
Le pack d’équipements DESIGN EXTERIEUR* confère au Viano une allure<br />
énergique et lui ajoute une note sportive et personnelle. Il comprend<br />
des pare-chocs design avec spoilers intégrés à l’avant et à l’arrière, des<br />
bas de caisse design, une grille de calandre couleur argent et une sortie<br />
d’échappement chromée.<br />
*Disponible uniquement en liaison avec des jantes alliage de type 8 J x 18" chaussées de pneus 245/45 R 18,<br />
dans la finition argent adamantin métallisé ou noir obsidienne métallisé.<br />
○ Chauffage additionnel<br />
Un habitacle toujours douillet, avec le chauffage additionnel régulable même<br />
par télécommande.<br />
○ Store extérieur<br />
Grâce au store extérieur, vous n’aurez plus à craindre les rayons du soleil à<br />
l’heure de la pause. Ce store extractible, réalisé dans un matériau résistant<br />
aux intempéries, affiche des dimensions de 2,35 x 2,00 m et trouve sa place<br />
au-dessus de la porte coulissante.<br />
○ Douche arrière<br />
Un détail pratique : la douche arrière disponible comme accessoire.<br />
Le flexible se branche tout simplement à l’arrière.<br />
▯ Equipement de série ○ Option
Equipements de série et options (liste non exhaustive)<br />
Aide au démarrage (pour BVM) ○<br />
Aide au parking PARKTRONIC ○<br />
Airbags conducteur et passager avant ▯<br />
Airbags rideaux pour conducteur et passager AV ○<br />
Banquette 2 personnes, 1ère rangée arrière ○<br />
Boîte de vitesses automatique 5 rapports pour moteur essence ▯<br />
Boîte de vitesses automatique 5 rapports pour moteurs CDI ○<br />
Boîte de vitesses mécanique 6 rapports pour moteurs CDI¹⁾ ▯<br />
Capteur de luminosité et détecteur de pluie ○<br />
Ceintures de sécurité trois points à toutes les places avec rétracteur<br />
de ceinture et limiteur d’effort à l’avant<br />
▯<br />
Chauffage additionnel à air chaud avec minuterie et régulation<br />
de la température (pour moteurs CDI)<br />
○<br />
Chauffage additionnel à eau chaude avec minuterie ○<br />
Climatiseur automatique THERMOTRONIC ○<br />
Climatiseur TEMPMATIK ▯<br />
Climatiseur TEMPMATIK à l’arrière ○<br />
Colonne de direction, réglage mécanique en inclinaison et en hauteur ▯<br />
Correcteur de portée des phares (manuel)<br />
Correcteur électronique de trajectoire ESP<br />
▯<br />
® intégrant système<br />
antiblocage de roues (ABS), régulation antipatinage (ASR) et freinage<br />
d’urgence assisté (BAS)<br />
▯<br />
Direction assistée avec colonne de direction de sécurité ○<br />
Dispositif d’attelage avec boule d’attelage (fixe ou amovible) ○<br />
Feu de stop adaptatif ▯<br />
Filtre à particules diesel¹⁾ ▯<br />
Homologation camping-car ▯<br />
Homologation VP ○<br />
Indicateur de température extérieure ▯<br />
Indicateur dynamique de maintenance ASSYST ▯<br />
Interface AUX dans la boîte à gants, pour un lecteur MP3 par exemple ○<br />
Jantes alliage 6,5 J x 16", 7 J x 17" ou 8 J x 18" ○<br />
Lave-phares ○<br />
Lève-glaces électriques à l’avant avec commande confort<br />
et protection anti-coincement<br />
▯<br />
Moustiquaire pour la fenêtre coulissante ▯<br />
Pack d’équipements BIKE ○<br />
Pack d’équipements DESIGN EXTERIEUR ○<br />
Pare-chocs et garnitures latérales dans le ton carrosserie ▯<br />
Pare-soleil à l’avant avec miroirs de courtoisie éclairés ▯<br />
Pneumatiques 225/60 R 16 ○<br />
Poignée de maintien sur siège passager avant servant d’aide<br />
à la montée vers l’arrière<br />
○<br />
Porte coulissante électrique ○<br />
Prise pour lampes de rappel du porte-vélos arrière ▯<br />
Projecteurs antibrouillards halogènes ▯<br />
Régulateur de vitesse TEMPOMAT avec limiteur de vitesse variable<br />
SPEEDTRONIC<br />
▯<br />
Rétroviseur intérieur à commutation automatique jour/nuit ○<br />
Rétroviseurs extérieurs chauffants à réglage électrique avec miroir<br />
asphérique et clignotant intégré<br />
▯<br />
Rétroviseurs extérieurs, rabattables électriquement ○<br />
Rideaux opaques à toutes les vitres ▯<br />
Sellerie cuir Lugano gris Orion ○<br />
Siège confort pivotant avec accoudoirs pour le conducteur<br />
et le passager avant<br />
▯<br />
Siège individuel à droite pour la 1ère rangée arrière ○<br />
Sièges chauffants à l’avant ○<br />
Soutien lombaire pour les sièges conducteur et passager avant ○<br />
Suspension pneumatique arrière, correcteur d’assiette électronique ○<br />
Système d’alarme antivol et anti-effraction ○<br />
Système de contrôle de la pression des pneus ○<br />
Système de stabilisation de la remorque ESP ® ○<br />
Systèmes audio et de communication :<br />
– Autoradio « Sound 5 » avec lecteur CD, compatible MP3<br />
– Autoradio « Sound 20 »<br />
– Autoradio et système de navigation « Sound 50 APS »<br />
– Système de commande et d’affichage COMAND APS avec autoradio,<br />
lecteur CD et système APS<br />
– Changeur 6 CD compatible MP3 sous le siège passager avant<br />
○<br />
Télécommande radio pour le chauffage additionnel ○<br />
Toit ouvrant relevable à commande électrique ○<br />
Verrouillage centralisé avec télécommande radio, fermeture confort et<br />
commutateur intérieur<br />
▯<br />
Vitrage athermique intégral ▯<br />
Volant multifonctions ○<br />
Volant sport et levier de vitesses gainés de cuir ○<br />
Equipement camping-car <strong>WESTFALIA</strong><br />
1 prise 220 V et 1 prise 12 V ▯<br />
Banquette confort 2 personnes, transformable en lit avec rallonge de lit<br />
(dimensions approximatives 203 x 117 cm)<br />
▯<br />
Batterie supplémentaire au gel 80 Ah avec relais de coupure ▯<br />
Evier avec mitigeur ▯<br />
Glacière à compresseur 40 l, Elektrolux, catégorie*** (jusqu’à –20 °C) ▯<br />
Lit mezzanine pour toit relevable (env. 2,00 x 1,15 m) avec filet de<br />
protection et système de pont élastique ; label de qualité de l’AGR³⁾<br />
Panneau de commande et de contrôle central pour la température<br />
▯<br />
extérieure/intérieure, le niveau et la fonction de chargement de la batterie,<br />
le mode de fonctionnement de la glacière, le niveau des réservoirs d’eau,<br />
l’utilisation du chauffage<br />
▯<br />
Prise extérieure 220 V CEE, chargeur de batterie ▯<br />
Réservoir d’eau propre 36 l²⁾, réservoir d’eaux usées 32 l ▯<br />
Store extractible au-dessus de la porte coulissante ○<br />
Table amovible ▯<br />
Table de cuisson à deux feux (camping gaz) ▯<br />
Toit relevable à commande électrohydraulique EASY UP ○<br />
Toit relevable mécanique ▯<br />
Pour de plus amples informations sur les autres options et accessoires disponibles, veuillez<br />
vous adresser à votre distributeur <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong>.<br />
▯ Equipement de série ○ Option<br />
¹⁾De série sur les moteurs diesel.<br />
²⁾Le système d’alimentation en eau correspond à l’état de la technique en octobre 2007<br />
(directive 2002/72/CE).<br />
³⁾AGR = Association allemande pour la santé du dos.<br />
27
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28<br />
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Glossaire<br />
Correcteur électronique<br />
de trajectoire ESP ®<br />
Le correcteur électronique de trajectoire<br />
ESP ® est un système d’aide à la conduite<br />
de la toute dernière génération. Dans les<br />
situations critiques, il contribue à stabiliser<br />
le véhicule par des interventions de freinage<br />
ciblées sur chaque roue ainsi que par un<br />
ajustement de la puissance moteur. Le cas<br />
échéant, il intervient pour corriger la tra -<br />
Antiblocage de roues ABS<br />
L’antiblocage de roues ABS empêche les<br />
roues de se bloquer au freinage. Des capteurs<br />
enregistrent en permanence la vitesse<br />
de rotation de chacune des roues. Avant<br />
qu’une roue ne menace de bloquer, la pression<br />
de freinage sur cette roue est réduite.<br />
Une fois le danger passé, la pression est<br />
rétablie. L’ABS contribue à faire en sorte<br />
que le conducteur garde la maîtrise de<br />
son véhicule, même lors d’un freinage d’urgence.<br />
Lorsque l’ABS se déclenche, le<br />
conducteur le remarque à la légère pulsation<br />
qui est imprimée au même moment<br />
sur la pédale de frein.<br />
30<br />
Glossaire<br />
jectoire du véhicule et aider le conducteur<br />
à maîtriser le danger. L’ESP ® , qui améliore<br />
la tenue de route et favorise la stabilisation<br />
du véhicule, réunit les fonctionnalités de<br />
l’antiblocage de roues (ABS), de la régulation<br />
antipatinage (ASR), du répartiteur<br />
électronique de la force de freinage (EBV),<br />
du freinage d’urgence assisté (BAS), du<br />
système de stabilisation de la remorque<br />
ESP ® et de l’aide au démarrage (AAS).<br />
Régulation antipatinage ASR<br />
Lorsque la vitesse de rotation de l’une<br />
des roues motrices augmente de manière<br />
soudaine et incontrôlée (patinage), la<br />
régulation ASR intervient sur la gestion<br />
moteur pour réduire la puissance et<br />
empêche la roue de patiner durablement<br />
en la freinant de manière ciblée. Le sys -<br />
tème ASR garantit des démarrages harmo -<br />
nieux et des accélérations souveraines,<br />
sans patinage prolongé des roues. Il contri -<br />
bue ainsi – pour votre sécurité – à amé -<br />
liorer la motricité du véhicule sur les<br />
chaussées glissantes ou n’offrant pas des<br />
conditions d’adhérence homogènes.<br />
Attention :<br />
L’ESP ® ne peut abolir les lois de la<br />
physique. Ainsi, le dispositif ne saurait<br />
empêcher un dérapage dû à l’aquaplaning.<br />
Si un conducteur dépasse les<br />
limites imposées, l’ESP ® ne sera pas en<br />
mesure d’empêcher l’accident !<br />
Freinage d’urgence assisté BAS<br />
Dans le simulateur de conduite, nos chercheurs<br />
ont notamment constaté qu’en<br />
cas de freinage d’urgence, le conducteur<br />
appuyait toujours trop timidement sur<br />
la pédale de frein. Cette découverte a conduit<br />
nos ingénieurs à développer le freinage<br />
d’urgence assisté. Ce système reconnaît<br />
le danger à la vitesse à laquelle le<br />
conducteur enfonce la pédale de frein et<br />
augmente alors la pression de freinage.<br />
Parallèlement, l’ABS empêche les roues<br />
de se bloquer.
Répartiteur électronique<br />
de la force de freinage EBV<br />
Le système EBV répartit la puissance de frei -<br />
nage appliquée aux essieux avant et arrière<br />
en fonction de la situation de conduite en<br />
vue de garantir une décélération optimale.<br />
Le répartiteur électronique EBV permet<br />
d’éviter tout « surfreinage » au niveau des<br />
roues arrière et prévient ainsi le dérapage<br />
du véhicule. Il réduit par ailleurs les sollicitations<br />
exercées sur les freins avant, empêchant<br />
ainsi les pertes de puissance de<br />
freinage dues à un échauffement thermique<br />
trop important (effet de fading).<br />
Système de stabilisation<br />
de la remorque ESP ®<br />
Ce dispositif, qui intervient en complément<br />
de l’ADAPTIVE ESP ® , réagit dès les premiers<br />
signes de louvoiement de la remorque par<br />
une réduction du couple moteur et des interventions<br />
de freinage ciblées sur les roues<br />
avant du véhicule. Lorsque ces interventions<br />
sont répétées, l’effet de freinage s’accen -<br />
tue progressivement et la vitesse du véhicule<br />
s’en trouve par là même sensiblement<br />
diminuée.<br />
Feu de stop adaptatif<br />
Le feu de stop adaptatif accroît la sécurité<br />
active en améliorant l’effet de signalisation<br />
lors des freinages d’urgence. En effet,<br />
dans ce type de situation, les trois feux<br />
de stop se mettent à clignoter. Ainsi avertis,<br />
les conducteurs des véhicules suivants<br />
ont un temps de réaction plus court. Si le<br />
Viano freine jusqu’à l’arrêt total, les feux<br />
de détresse entrent automatiquement en<br />
action.<br />
Airbag frontal pour le conducteur<br />
et le passager avant<br />
Les airbags frontaux placés côtés conducteur<br />
et passager avant font partie intégrante<br />
du concept de sécurité passive. Augmentant<br />
la protection des occupants installés<br />
à l’avant, ils constituent un système de<br />
retenue supplémentaire, qui vient compléter<br />
l’action de la ceinture de sécurité en cas de<br />
collision frontale violente.<br />
Attention :<br />
Les airbags frontaux ne dispensent en<br />
aucun cas les occupants du port de la<br />
ceinture de sécurité. Les airbags ne sont<br />
efficaces que si les occupants sont<br />
attachés.<br />
Aide au démarrage (option)<br />
Sur les véhicules équipés d’une boîte de<br />
vitesses mécanique, l’aide au démarrage<br />
offre un confort accru lors des démarrages,<br />
particulièrement en côte ou sur route à<br />
forte déclivité. En effet, la pression de freinage<br />
continue de s’appliquer pendant<br />
environ 2 secondes après le relâchement<br />
de la pédale de frein. Il n’en faut pas plus<br />
au pied droit du conducteur pour passer<br />
du frein à l’accélérateur et empêcher le<br />
véhicule de reculer. La pression de freinage<br />
est diminuée dès que le système détecte<br />
l’ordre de démarrage du conducteur.<br />
Airbags rideaux et airbags latéraux<br />
de thorax (option)<br />
Des airbags rideaux et des airbags latéraux<br />
de thorax viennent compléter les airbags<br />
frontaux des places avant. En cas de forte<br />
collision latérale, ils se déploient du côté<br />
de l’impact. L’airbag rideau a pour rôle<br />
d’augmenter le potentiel de protection au<br />
niveau de la tête du conducteur ou du<br />
passager avant. Activé, il se déploie à hauteur<br />
de la vitre latérale. L’airbag latéral<br />
de thorax est intégré au dossier du siège.<br />
Son déclenchement contribue à protéger<br />
la cage thoracique du passager assis à la<br />
place correspondante.<br />
31
Glossaire<br />
Transmission intégrale 4MATIC<br />
(non disponible en <strong>France</strong>)<br />
La transmission intégrale permanente<br />
4MATIC transmet la force motrice vers les<br />
essieux avant et arrière dans un rapport<br />
de 35 pour 65. La transmission 4MATIC fait<br />
appel au système de contrôle électronique<br />
de motricité 4ETS. Celui-ci freine automa -<br />
tiquement chacune des roues qui patinent<br />
et augmente simultanément le couple mo -<br />
teur transmis aux roues présentant suffi -<br />
samment d’adhérence. Ce système permet<br />
d’améliorer la tenue de route sur la neige,<br />
le verglas ou les feuilles mortes, sur route<br />
mauvaise ou mouillée, ou lorsque le véhi -<br />
cule tracte une remorque.<br />
Batterie supplémentaire<br />
La deuxième batterie de 12 V/80 Ah<br />
alimente les consommateurs électriques et<br />
équipements additionnels du camping-car,<br />
économisant ainsi la batterie de démarrage.<br />
Elle se charge directement au moyen<br />
de la prise extérieure ou via l’alternateur<br />
du véhicule si la batterie de démarrage est<br />
entièrement chargée. La batterie supplémentaire<br />
est logée dans le caisson du siège<br />
passager.<br />
32<br />
Glossaire<br />
Indicateur dynamique de maintenance<br />
ASSYST<br />
L’indicateur dynamique de maintenance<br />
ASSYST contribue à la réduction des coûts<br />
d’entretien. Il permet d’espacer les vidan -<br />
ges de 30 000 km en moyenne (ou deux<br />
ans), en fonction des sollicitations réelles.<br />
Un affichage sur le combiné d’instruments<br />
(kilométrage restant ou décompte des<br />
jours) informe automatiquement le conduc -<br />
teur de la prochaine échéance, avec environ<br />
un mois (soit 3 000 km) de préavis. Ces<br />
informations peuvent d’ailleurs être consul -<br />
tées à tout moment via le combiné d’ins -<br />
truments.<br />
Toit relevable électrohydraulique<br />
EASY UP (option)<br />
Avec le toit relevable électrohydraulique<br />
EASY UP (option), la hauteur debout de<br />
votre camping-car passe à 2,40 m en un<br />
clin d’œil. Pour cela, rien de plus simple :<br />
il suffit d’appuyer sur un bouton !<br />
Filtre à particules diesel<br />
Ces dernières années, les émissions de<br />
suie des véhicules particuliers à moteur<br />
diesel ont considérablement diminué.<br />
Toutefois, le nombre croissant de véhicules<br />
diesel en circulation impose de réduire<br />
encore le volume d’émissions total qui reste<br />
trop élevé. Le nouveau filtre à particules<br />
diesel de <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> apparaît ici comme<br />
une bouffée d’air frais. Il retient plus de<br />
95 % des particules de suie présentes dans<br />
les gaz d’échappement, d’où un niveau<br />
d’émissions comparable à celui des moteurs<br />
essence et largement inférieur aux seuils<br />
prescrits par la norme Euro 4.<br />
Mezzanine avec système de<br />
pont élastique<br />
Le lit mezzanine se compose d’un confor -<br />
table matelas en mousse reposant sur<br />
des ressorts spéciaux s’adaptant à la mor -<br />
phologie de chacun. La mousse à pores<br />
ouverts et la structure ouverte du système<br />
de suspension garantissent un échange<br />
d’humidité constant avec l’environnement,<br />
y compris lorsque le toit relevable est<br />
fermé. Grâce à la neutralité chimique du<br />
cœur du matelas et à la housse lavable,<br />
le lit convient également aux personnes<br />
allergiques. L’efficacité de ce système<br />
qui préserve le dos est confirmée par le<br />
label de l’AGR, Association allemande pour<br />
la santé du dos.
PARKTRONIC (option)<br />
Pour manœuvrer et se garer sur une surface<br />
restreinte, le conducteur est assisté<br />
par l’aide au parking PARKTRONIC. Ce système,<br />
qui fonctionne selon le principe du<br />
sonar, prévient l’automobiliste dès que l’espace<br />
devient exigu à l’avant ou à l’arrière.<br />
Le système alerte dans un premier temps<br />
le conducteur par un signal visuel affiché<br />
au centre du tableau de bord. Lorsque<br />
l’obstacle est à moins de 35 cm du véhicule,<br />
un signal sonore intermittent s’active.<br />
Si l’écart minimum est atteint (env. 20 cm),<br />
une alerte acoustique continue retentit.<br />
Suspension pneumatique avec<br />
correcteur d’assiette (option)<br />
Grâce au correcteur d’assiette électronique,<br />
la suspension pneumatique de l’essieu<br />
arrière offre une bonne tenue de route, quel<br />
que soit le chargement. Son confort permet<br />
le transport d’objets sensibles aux chocs.<br />
Le correcteur d’assiette électronique main -<br />
tient le véhicule à un niveau constant indé -<br />
pendamment du chargement. Ceci présente<br />
aussi des avantages dans l’obscurité :<br />
l’éclairage de la chaussée est toujours<br />
optimal et les effets d’éblouissement sont<br />
supprimés. Le véhicule peut être relevé<br />
ou abaissé manuellement à l’aide d’une<br />
touche pour faciliter le chargement ou le<br />
déchargement.<br />
Système de commande et d’affichage<br />
COMAND APS (option)<br />
Le système COMAND APS regroupe les<br />
fonctions de l’autoradio, du lecteur CD, du<br />
téléphone et de la navigation. Il est doté<br />
d’un écran couleur très lisible adapté à<br />
l’affichage vidéo. Au cœur du système, un<br />
processeur de 32 octets pilote le dispositif<br />
et gère les différents programmes. Vous<br />
pouvez transmettre les principales instructions<br />
depuis le volant multifonctions : les<br />
informations correspondantes sont alors<br />
affichées sur l’écran du système COMAND<br />
et sur le visuel central du combiné d’ins -<br />
truments.<br />
Chauffage additionnel<br />
à eau chaude (option)<br />
En préchauffant le liquide de refroidissement,<br />
le chauffage additionnel à eau<br />
chaude assure une température agréable<br />
dès votre arrivée à bord et de bonnes<br />
conditions de démarrage pour le moteur.<br />
Si vous programmez son déclenchement<br />
en conséquence, il vous évitera d’avoir<br />
à dégivrer les vitres et empêchera qu’elles<br />
ne s’embuent à nouveau pendant le trajet.<br />
L’aspiration d’air en provenance de l’extérieur<br />
permet de ventiler l’habitacle et même,<br />
dans certaines conditions, de le rafraîchir.<br />
Le chauffage additionnel peut être complété<br />
par une télécommande radio, pour encore<br />
plus de confort.<br />
Porte coulissante<br />
à commande électrique (option)<br />
Cet équipement confort permet d’ouvrir<br />
la porte coulissante en l’espace de 5 secon -<br />
des environ sur simple pression d’un<br />
bouton, grâce à une commande électrique.<br />
Une grande attention a été accordée ici<br />
au thème de la sécurité. Ainsi, lorsque le<br />
processus d’ouverture ou de fermeture<br />
est interrompu, la porte s’immobilise aussi -<br />
tôt. Autres équipements de sécurité : les<br />
dispositifs anti-surcharge et anti-coincement,<br />
la sécurité enfants et l’avertisseur de<br />
collision avec blocage de la porte coulissante<br />
lorsque la porte arrière est ouverte.<br />
Chauffage additionnel<br />
à air chaud (option)<br />
Le chauffage additionnel à air chaud est<br />
spécialement conçu pour les séjours<br />
à bord du véhicule. Il permet de chauffer<br />
l’habitacle indépendamment du moteur,<br />
y compris avant le démarrage grâce à la<br />
minuterie. Le conducteur profite ainsi d’une<br />
chaleur douillette dès qu’il monte dans<br />
le véhicule et peut prendre la route immédiatement<br />
puisque les vitres sont parfaitement<br />
dégivrées et désembuées. Ce chauffage<br />
additionnel indépendant du moteur<br />
est alimenté depuis le réservoir à carburant<br />
du véhicule.<br />
33
Peintures et garnitures<br />
Design série « Samba ».<br />
Des garnitures thermoactives résistantes au design<br />
séduisant, parfaitement adapté à l’atmosphère con -<br />
viviale du Viano <strong>Marco</strong> <strong>Polo</strong> <strong>WESTFALIA</strong>. Disponibles<br />
dans les combinaisons de couleurs gris/anthracite,<br />
gris/bleu et gris/rouge.<br />
Cuir « Lugano ».<br />
Ces élégantes garnitures de sièges en cuir gris Orion<br />
sont disponibles en option.<br />
34 Peintures et garnitures<br />
Blanc arctique 9147<br />
Peintures standard<br />
Violet foncé 4513<br />
Vert aqua 6830<br />
Jaune mellite 1247<br />
■ combinaison recommandée □ combinaison possible – combinaison déconseillée<br />
Rouge velvet 3583<br />
Bleu Atlantide 5373<br />
Rouge magma 3586<br />
Noir obsidienne 9197<br />
Peintures métallisées<br />
Argent cubanite 9723<br />
Argent adamantin 9744<br />
Bleu jaspe 5345<br />
Rouge ambre 3548<br />
Vert andradite 6816<br />
Samba<br />
Gris/bleu ■ ■ □ – ■ – □ ■ ■ ■ ■ – – ■<br />
Gris/rouge ■ – – □ – ■ ■ ■ ■ ■ – ■ □ □<br />
Gris/anthracite ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■<br />
Cuir Lugano<br />
Gris Orion ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■<br />
Gris Lugano 7735
Blanc arctique Violet foncé Jaune mellite<br />
Vert aqua Bleu Atlantide Rouge velvet<br />
Rouge magma<br />
Argent cubanite métallisé* Bleu jaspe métallisé* Rouge ambre métallisé*<br />
Vert andradite métallisé* Gris Lugano métallisé*<br />
Noir obsidienne métallisé* Argent adamantin métallisé*<br />
Les peintures présentées sur cette page ne sont qu’un bref aperçu des possibilités qui s’offrent à vous. Plus<br />
de cent autres coloris sont disponibles sur demande pour votre Viano <strong>Marco</strong> <strong>Polo</strong>. Des teintes métallisées*<br />
vous sont également proposées. Enfin, vous pouvez aussi opter pour des peintures spéciales aux couleurs de<br />
votre entreprise par exemple.<br />
*Peintures métallisées en option.<br />
35
Reprise des véhicules en fin de vie. Dans le respect de la directive européenne n° 2003–727 du 1er août 2003, <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> <strong>France</strong> développe un<br />
processus qui vous permettra de nous remettre gratuitement votre Viano au terme de sa vie active afin de l’éliminer d’une façon respectueuse pour<br />
l’environnement. Mais d’ici là, vous avez le temps ! Le Viano remplit depuis plusieurs années déjà les exigences d’une conception permettant revalorisation<br />
et recyclage. Afin de garantir au Viano une conformité à un taux de recyclage élevé, les possibilités de revalorisation du véhicule et de ses différents<br />
composants font l’objet d’une évolution et d’améliorations constantes. Pour de plus amples informations, consultez le site www.mercedes-benz.fr et/ou<br />
appelez l’assistance téléphonique de votre pays.<br />
NB sur les informations contenues dans cette brochure : des modifications ont pu intervenir sur le produit depuis la date de clôture de la rédaction<br />
(10/05/2008). Sous toute réserve de modifications de la forme ou de la conception, de différences de teinte et de modifications de la dotation de<br />
livraison de la part du constructeur pendant le délai de livraison, dans la mesure où ces modifications ou différences sont acceptables par le client,<br />
compte tenu des intérêts du vendeur. L’utilisation d’un sigle ou d’un numéro par le vendeur ou le constructeur pour la désignation de la commande<br />
ou du bien commandé n’implique aucun droit. Les visuels et les textes peuvent présenter des accessoires ou des options non fournis dans la dotation<br />
de série. Les différences de teintes sont dues aux techniques d’impression. La présente brochure peut présenter des types ou des services qui ne<br />
sont pas proposés dans tous les pays.<br />
Cette brochure est destinée à être utilisée à l’échelle internationale. Les déclarations de nature juridique, légale et fiscale ne s’appliquent qu’à la<br />
<strong>France</strong> à la date de clôture de la rédaction de la présente brochure. Veuillez consulter votre distributeur Utilitaires légers <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> pour obtenir<br />
les données en vigueur dans votre pays.<br />
www.mercedes-benz.fr<br />
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