N° 281 - Mai 2012 (.pdf - 3809 Ko) - Portail de la Recherche et des ...

20
ATHENA 281 · Mai 2012 > TECHNOLOGIE
Business-to-Consumer). Un vendeur de
chaudières, par exemple, peut placer
une carte SIM qui envoie données et
alertes, générant ainsi un service supplémentaire
pour le client et un gain
de productivité pour l’entreprise. Tous
secteurs confondus, les applications
sont infinies: gestion des alertes techniques
dans les usines, géolocalisation
de véhicules, télépéage, télérelève de
compteurs domestiques, prévention
des pannes d’ascenseurs, traçabilité des
bagages, gestion à distance de distributeurs
automatiques...
Les constructeurs
automobiles
en avance
En mai 2009, Orange lançait l’International
Machine-to-Machine Center (IMC)
à Bruxelles dans le prolongement de
l’expérience de Mobistar dès 2002. En
septembre 2011, Belgacom mettait
en place son M2M Competence Center.
Mêmes ambitions.
Orange, premier acteur européen,
compte dépasser les 10 millions d’objets
communicants en Europe en 2015 ! L’opérateur
français s’attend à de très grands
développements, notamment avec des
projets basés sur les technologies de
géolocalisation, comme par exemple
la fourniture de services de positionnement
publics et/ou privés de type eCall,
eFreight ou encore eToll, trois projets soutenus
par la Commission européenne au
départ des systèmes de positionnement
par satellite et les technologies sans
contact telles que les RFID.
eCall est un exemple intéressant. Projet
européen imposé pour 2015, il permet
à une voiture, grâce à une carte SIM et
un GPS embarqués, d’émettre automatiquement
et partout dans l’Union
Européenne un message d’urgence aux
services de secours. En cas d’accident,
le système transmet les coordonnées
GPS du véhicule, l’heure, le numéro de
châssis, mais aussi nombre d’informations
qui tiennent du détail comme le
nombre de ceintures de sécurité ayant
été attachées...
Certains constructeurs automobiles
sont en avance. Peugeot avec le système
Peugeot Connect et Citroën avec eTouch,
par exemple. Ces systèmes d’appel
d’urgence sont gérés partout en Europe
par l’opérateur luxembourgeois P&T
LUXGSM depuis 2009. Ils permettent, en
cas d’incident ou d’accident, une communication
automatique entre le véhicule
et un centre de secours. Le service,
disponible 24h/24 et 7j/7, est gratuit et
sans abonnement.
Si l’opérateur luxembourgeois a été
sélectionné, c’est essentiellement en
raison de la couverture des réseaux de
communication - le fameux roaming.
P&T LUXGSM a pu faire valoir son demi
millier d’accords de roaming en Europe.
Et donc permettre aux conducteurs de
profiter du meilleur réseau, où qu’ils
soient en Europe. Ce fut un des critères
majeurs dans le choix du groupe
Le système d’appel d’urgence automatique
avancé BMW évalue le degré de gravité
probable des blessures des occupants.
Intégré au service BMW Assist, il comprend
des services d’information et d’assistance
routière. Via la géolocalisation et les capteurs
de choc, les services de secours peuvent
connaître le lieu exact, le nombre d’occupants
des sièges avant, le degré de gravité et
la direction de l’impact, le nombre d’airbags
déployés, le statut des ceintures de sécurité...
PSA Peugeot-Citroën. Qui plus est, P&T
LUXGSM a prioritisé les appels d’urgence
et doublé ceux-ci au départ d’infrastructures
partiellement dédiées.
Suivre des pathologies
à distance...
Les transports représentent déjà le premier
marché M2M en volume grâce,
notamment, à la gestion de flottes (localisation
en temps réel, statut d’activité
du véhicule et du conducteur, carnet
d’entretien du véhicule, etc.). C’est maintenant
au tour des voitures des particuliers
de se transformer en «smart cars».
Aujourd’hui par exemple, les assureurs
songent au «pay-as-you-drive», une tarification
qui devient fonction de l’usage
réel du véhicule...
Autre secteur en plein essor: l’énergie.
Une directive européenne imposera
l’interconnexion des compteurs intelligents
d’ici à 2020. On parle ici de «smart
metering». Nombre de gouvernements
encouragent en effet l’utilisation de
compteurs communicants dans l’espoir
de réduire les émissions carbonées
par une gestion plus fine de l’équilibre
entre l’offre et la demande en énergie,
organisée en temps réel, malgré le frein
actuel de la crainte de collecte de données
relatives à la vie privée à l’insu des
utilisateurs.
Cependant, à plus long terme, ce sont
les services liés à l’e-santé qui représentent
le plus fort potentiel. Divers
projets de suivi sécurisé à distance de
différentes pathologies chroniques ont
été lancés. Concrètement, il s’agit de
faire communiquer, sans fil et de façon
sécurisée, des équipements médicaux
ou de donner la possibilité au personnel
médical d’accéder aux données des
patients à tout moment, avec des systèmes
de synchronisation permettant