Contrôle pompe de vide

B1HP2XMD B1HP2XND
CONTRÔLE CIRCUIT DE VIDE
Moteur : 9HU
Outillage
[1] Pompe manuelle à pression/dépression : FACOM DA 16
IMPERATIF : Respecter les consignes de sécurité et de propreté
Contrôle pompe à vide
Désaccoupler le tuyau de dépression en "a".
Raccorder l'outil [1] sur la pompe à vide (1) en "a"
Mettre le moteur en marche.
Attendre 30 secondes.
La valeur de dépression doit être de 0,9 ± 0,1 bar au régime de ralenti.
NOTA : La vanne de recyclage des gaz d'échappement n'est pas reliée au circuit
d'alimentation d'air. le calculateur contrôle moteur pilote l'électrovanne de recyclage des
gaz d’échappement.
Vanne de régulation de pression de suralimentation
Désaccoupler le tube de dépression en "c"
Raccorder l'outil [1] sur la vanne de régulation de suralimentation du turbocompresseur
(2) en "c".
Appliquer une dépression d'environ 0,8 bar.
La tige "b" doit se déplacer de : 6 ± 2 mm.
241

B1BPSN0D B3FP7QTD
CONTRÔLE POMPE A VIDE
Outillage
242
Moteurs : 9HU RHK RHR
[1] Contrôleur de pression : (-).1602.A
IMPERATIF : Respecter les consignes de sécurité et de propreté
Contrôle
Moteurs : RHK RHR
Déposer le boîtier du filtre à pollen et le cache-style moteur
Localiser le tube de dépression (1) entre la pompe à vide et l'amplificateur de freinage.
Désaccoupler le tube de dépression en "a"
Raccorder l'outil [1] sur le tube de dépression (1).
Mettre le moteur en marche au ralenti.
Contrôler la valeur de dépression.
Déposer l'outillage [1]
Raccorder le tube de dépression en "a"
Reposer, le cache-style moteur et le boîtier du filtre à pollen

B3FP7TVD B3FP7QTD
CONTRÔLE POMPE A VIDE
Moteur 9HU
243
Moteur : 9HU RHK RHR
Localiser le tube de dépression (1) entre la pompe à vide et l'amplificateur de freinage.
Désaccoupler le tube de dépression en "a"
Raccorder l'outil [1] sur le tube de dépression (1).
Mettre le moteur en marche au ralenti.
Contrôler la valeur de dépression.
Déposer l'outillage.
Raccorder le tube de dépression en "a"
Valeurs de contrôle
NOTA : la valeur de dépression doit être inférieure ou égale à 0,850 bar.
Température
huile moteur
80°C ± 5°C
Dépression Durée maximale pour atteindre la dépression
minimale
minimale
500 mbars 4,5 secondes
800 mbars 18 secondes
Si la valeur est hors tolérance, contrôler, la pompe à vide en directe, l’étanchéité du circuit
sur les tuyaux de liaison et sur l'amplificateur de freinage