Océanographie de la côte de la Colombie-Britannique - Pêches et ...

FIG. 11.7 La carte indique les différents types de marée dans le
détroit Juan de Fuca. Les lignes marquent le rapport entre les marées
diurnes et les marées semi-diurnes (1C 1 + 0 1)/(M 2 + S 2). (Voir chapitre
3 pour de plus amples détails.) (D'après Parker 1977)
nal (fig. 11.7). Donc, de l'entrée jusqu'aux abords des
rochers Race, les marées sont mixtes, surtout semi-diurnes
parce que la marée M prépondérante. Des
rochers Race jusqu'au détroit de Géorgie, elles deviennent
mixtes surtout diurnes, au fur et à mesure que la
marée diurne (K ) devient prépondérante. Ce changement
de la nature de la marée est directement lié à l'importance
croissante de la déclinaison lunaire, génératrice
de la marée K, . En fait, l'influence de la lunaison
est si forte, près de Victoria, que la marée devient diurne
avec seulement une pleine et une basse mer prononcée
par jour pendant environ 20 jours par mois (voir fig.
3.5). Cette influence décroît vers le nord, dans le détroit
de Géorgie, et vers le sud dans le détroit de Puget, où les
marées ne sont jamais diurnes. L'interaction entre les
deux composantes principales entraîne aussi un changement
dans la séquence des pleines et des basses mers le
long du chenal; à l'ouest de Victoria la séquence est :
pleine mer supérieure, basse mer inférieure; pleine mer
inférieure, basse mer supérieure; mais à l'est et au nord
1,90
A
Lignes d'égale
amplitude de la
marée M2
îLE VANCOUVER rI
PÉNINSULE OLYMPIC
de Victoria elle devient : pleine mer supérieure, basse
mer supérieure, pleine mer inférieure, basse mer inférieure.
En raison de sa nature particulière, il ne convient
donc pas d'utiliser la marée de Victoria comme point de
référence pour évaluer les marées ou les courants de
marée en d'autres endroits; celle du port Fulford est
beaucoup plus fiable. La comparaison des marées dans
le port de Victoria et de celles de Oak Bay, à quelques
kilomètres au nord seulement, illustre bien la complexité
des marées. Bien que les pleines mers supérieures aient
environ la même amplitude aux deux endroits (2,5 m à
Victoria et 2,6 m à Oak Bay), la marée se produit 58 min
plus tard à Oak Bay qu'à Victoria, et la basse mer inférieure,
qui atteint 0,7 m aux deux endroits, est décalée
de 22 min à Oak Bay.
La figure 11.8A montre la diminution de l'importance
relative de la marée semi-diurne le long du détroit
Juan de Fuca en fonction de la distance. Comme l'augmentation
de l'amplitude de la marée diurne (fig. 11.8B)
n'est pas suffisante pour contrebalancer cet effet,
l'amplitude totale de la marée diminue aussi vers l'est,
en direction de Victoria. Les amplitudes moyennes de la
marée indiquées dans la figure 11.9 diminuent de 2,4 m,
au large de cap Flattery, jusqu'à un minimum de 1,8 m,
près de Victoria, puis augmentent à nouveau jusqu'à
environ 2,4 m à l'extrémité nord du détroit d'Haro. La
complexité des marées près de Victoria est encore
soulignée par le fait que la composante semi-diurne de la
marée atteint son amplitude minimale à la baie Pedder,
tandis que la composante diurne de la marée atteint son
amplitude maximale au même endroit. La baie Pedder
est située, semble-t-il, à l'endroit où le reste de l'onde de
marée réfléchie qui se propage vers l'océan (voir
chapitres 3, 10) atteint sa force maximale d'oblitération
de l'onde de marée suivante qui se propage vers l'intérieur,
en provenance de l'océan.
1,16 1.28 1.16
FIG. 11.8 Lignes d'égale amplitude de la marée (m) dans le détroit Juan de Fuca. En (A), composante
semi-diurne principale et en (B), composante diurne principale. (D'après Parker 1977)
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