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Océanographie de la côte de la Colombie-Britannique - Pêches et ...

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Pointe<br />

Atkinson<br />

8<br />

tee)<br />

e UNIVERSITÉ<br />

DE LA C.-B.<br />

r` iâ,e1<br />

Parc<br />

Stanley<br />

Fio. 10.36 Répartition <strong>de</strong> <strong>la</strong> salinité moyenne en surface (°/oo) dans<br />

l'inl<strong>et</strong> Burrard, en pério<strong>de</strong> <strong>de</strong> grand débit du Fraser (en été). (Tiré <strong>de</strong><br />

Campbell 1954)<br />

internes. Les valeurs les plus élevées se situent juste à<br />

l'entrée du port <strong>de</strong> Vancouver où le courant <strong>de</strong> décharge<br />

du Premier goul<strong>et</strong> pénètre jusqu'au tréfonds du bassin.<br />

La salinité en surface, dans le bras Indian, atteint <strong>de</strong>s<br />

valeurs minimales <strong>de</strong>ux fois l'an : une fois en été (entre<br />

juill<strong>et</strong> <strong>et</strong> septembre) probablement à <strong>la</strong> pério<strong>de</strong> <strong>de</strong> <strong>la</strong><br />

plus forte fonte <strong>de</strong>s neiges; <strong>et</strong>, une <strong>de</strong>uxième fois, tard<br />

en hiver (entre janvier <strong>et</strong> mars) durant les pério<strong>de</strong>s <strong>de</strong><br />

fortes précipitations. Les minimums ne sont que <strong>de</strong><br />

quelques parties par millier, au fond du fjord, <strong>et</strong> montent<br />

à environ 10 °/oo à mi-chemin le long du chenal pour<br />

atteindre 15 °/oo à l'extrémité méridionale du fjord. La<br />

salinité atteint son maximum au printemps <strong>et</strong> au début<br />

<strong>de</strong> l'hiver.<br />

Courants<br />

Dans c<strong>et</strong>te section, il sera question du mouvement<br />

<strong>de</strong>s eaux dans le bassin externe <strong>de</strong> l'inl<strong>et</strong> Burrard. Ceux<br />

qui s'intéressent aux courants du bassin interne sont<br />

priés <strong>de</strong> consulter l'at<strong>la</strong>s <strong>de</strong>s courants <strong>de</strong> marée du port<br />

<strong>de</strong> Vancouver, 1981, publié par le Service hydrographique<br />

canadien, où ils pourront trouver <strong>la</strong> vitesse <strong>et</strong> <strong>la</strong><br />

direction <strong>de</strong>s courants <strong>de</strong> marée en surface aux phases<br />

horaires <strong>de</strong> <strong>la</strong> marée. Seule une <strong>de</strong>scription sommaire<br />

<strong>de</strong>s courants dans le bras Indian sera présentée dans ce<br />

texte. Les configurations <strong>de</strong> courant <strong>de</strong> l'inl<strong>et</strong> Burrard,<br />

décrites ci-<strong>de</strong>ssous, doivent être mises en perspective.<br />

Premièrement, elles sont fondées sur <strong>de</strong>s données <strong>de</strong><br />

courantomètres prises il y a plus <strong>de</strong> 25 ans, alors que <strong>la</strong><br />

technologie océanographique était encore à ses débuts.<br />

En outre, <strong>de</strong>ux courtes pério<strong>de</strong>s d'observation <strong>de</strong> 25 h<br />

chacune seulement ont été recensées, <strong>et</strong> ces pério<strong>de</strong>s se<br />

situaient l' été, alors que les vents étaient faibles <strong>et</strong> variables.<br />

Les configurations <strong>de</strong> courant doivent donc être<br />

prises comme <strong>de</strong>s représentations générales du mouvement<br />

réel <strong>de</strong>s eaux à différentes phases <strong>de</strong> <strong>la</strong> marée, qui<br />

peuvent connaître <strong>de</strong>s variations importantes.<br />

Lors d'un grand flux, les courants <strong>de</strong> marée se<br />

dép<strong>la</strong>çant vers le nord, dans le détroit <strong>de</strong> Géorgie, pénè-<br />

-187—<br />

trent dans l'inl<strong>et</strong> Burrard en virant au nord-est près <strong>de</strong> <strong>la</strong><br />

pointe Grey (fig. 10.37A). Au moment où ces relevés<br />

ont été faits, il y avait aussi un mouvement <strong>de</strong>s eaux en<br />

direction du sud-est, au <strong>la</strong>rge <strong>de</strong> <strong>la</strong> pointe Atkinson, là<br />

où les courants <strong>de</strong> flot entraient dans l'inl<strong>et</strong> en<br />

provenance du chenal <strong>de</strong> <strong>la</strong> Reine-Charlotte. À cause <strong>de</strong><br />

l'étroitesse <strong>de</strong> ce chenal, c<strong>et</strong>te <strong>de</strong>rnière caractéristique<br />

peut être typique du mouvement <strong>de</strong>s eaux par grand<br />

flux, quoique normalement <strong>la</strong> direction soit plus imprimée<br />

vers l'ouest au <strong>la</strong>rge <strong>de</strong> <strong>la</strong> pointe Atkinson. Dans<br />

<strong>la</strong> majeure partie <strong>de</strong> l'inl<strong>et</strong>, les courants <strong>de</strong> surface sont<br />

ensuite dirigés vers le Premier goul<strong>et</strong>, <strong>et</strong> atteignent une<br />

vitesse maximale d'environ 25 à 50 cm/ s. Mais <strong>la</strong> simplicité<br />

<strong>de</strong> ce tableau est altérée par l'influence <strong>de</strong>s vents<br />

<strong>et</strong> <strong>la</strong> géométrie <strong>de</strong> <strong>la</strong> ligne <strong>de</strong> rivage. Les vents d'ouest,<br />

par exemple, <strong>de</strong>vraient augmenter les courants <strong>de</strong> flot,<br />

dans les quelques mètres supérieurs <strong>de</strong> l'eau, d'environ<br />

3 Wo <strong>de</strong> <strong>la</strong> vitesse du vent <strong>et</strong> les diriger plus vers l'est; <strong>de</strong><br />

<strong>la</strong> même façon, les vents d'est <strong>de</strong>vraient ralentir le flux<br />

<strong>et</strong> l'obliger à se dép<strong>la</strong>cer plus vers le nord-est. Les <strong>la</strong>rges<br />

hauts-fonds du côté <strong>de</strong> <strong>la</strong> rive sud <strong>et</strong> l'avancée <strong>de</strong> <strong>la</strong><br />

pointe Atkinson dans l'inl<strong>et</strong> produisent <strong>de</strong>s contreremous<br />

en aval. À l'est du banc Spanish, un faible<br />

contre-courant pré-côtier <strong>de</strong> 10 à 20 cm / s a été découvert<br />

lors <strong>de</strong> l'étu<strong>de</strong> antérieure, mais il est vraisemb<strong>la</strong>ble<br />

que les vents d'ouest viennent inverser ce courant <strong>de</strong><br />

marée, particulièrement en été lorsque les eaux saumâtres<br />

du fleuve Fraser recouvrent <strong>la</strong> majeure partie <strong>de</strong><br />

<strong>la</strong> rive sud. Le flux s'accélère dans le ruisseau False<br />

mais, même sous le pont <strong>de</strong> <strong>la</strong> rue Burrard, sa vitesse est<br />

généralement inférieure à 50 cm / s. La canalisation <strong>de</strong>s<br />

courants <strong>de</strong> flot dans le Premier goul<strong>et</strong> accélère leur<br />

arrivée dans le port <strong>de</strong> Vancouver où ils peuvent atteindre<br />

une vitesse <strong>de</strong> 300 cm/ s (6 kn) lors <strong>de</strong>s marées <strong>de</strong><br />

vive eau. Le flux ralentit en s'éta<strong>la</strong>nt à l'est <strong>de</strong> <strong>la</strong> pointe<br />

Brockton, bien que sa vitesse soit suffisante pour provoquer<br />

<strong>de</strong>s contre-remous bien définis à l'abri <strong>de</strong>s<br />

saillies dans le port.<br />

En saison <strong>de</strong> p<strong>et</strong>its flux, <strong>la</strong> configuration du<br />

mouvement <strong>de</strong>s eaux est semb<strong>la</strong>ble à celle qui existe lors<br />

<strong>de</strong>s grands flux, sauf que les courants au milieu du<br />

chenal sont plus faibles <strong>et</strong> ont tendance à s'étaler davantage<br />

dans tout l'inl<strong>et</strong> (fig. 10.37B). De plus, les courants<br />

<strong>de</strong> marée sont orientés davantage vers le nord à l'entrée<br />

<strong>de</strong> l'inl<strong>et</strong> dans le détroit <strong>de</strong> Géorgie, <strong>et</strong> le remous antihoraire<br />

entre l'anse Sandy <strong>et</strong> <strong>la</strong> pointe Atkinson s'étend<br />

à l'ouest pour rejoindre le mouvement <strong>de</strong>s eaux vers le<br />

nord dans <strong>la</strong> baie Howe. Les courants <strong>de</strong> vent jouent<br />

évi<strong>de</strong>mment un rôle <strong>de</strong> premier p<strong>la</strong>n dans <strong>la</strong> détermination<br />

<strong>de</strong> <strong>la</strong> structure générale du mouvement <strong>de</strong>s eaux en<br />

pério<strong>de</strong> <strong>de</strong> p<strong>et</strong>it flux, alors que les vents sont modérés à<br />

forts. Les courants <strong>de</strong> surface en pério<strong>de</strong> <strong>de</strong> grand reflux<br />

sont illustrés dans <strong>la</strong> figure 10.37C. La caractéristique <strong>la</strong><br />

plus prononcée est le courant fort, étroit, qui souvent<br />

peut aller du Premier goul<strong>et</strong> jusqu'à <strong>la</strong> pointe Atkinson.<br />

À ce moment, le courant principal se trouve au <strong>la</strong>rge,<br />

sauf près <strong>de</strong> <strong>la</strong> pointe Reardon <strong>et</strong> du goul<strong>et</strong>, <strong>et</strong> a une<br />

vitesse maximale d'environ 100 cm/ s. Le courant s'é<strong>la</strong>rgit<br />

généralement, le long <strong>de</strong> <strong>la</strong> majeure partie <strong>de</strong> sa trajectoire,<br />

mais se rétrécit <strong>de</strong> nouveau au <strong>la</strong>rge <strong>de</strong> <strong>la</strong> pointe<br />

Atkinson, où il se combine au courant du sud provenant

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