Océanographie de la côte de la Colombie-Britannique - Pêches et ...
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21—.J<br />
SAND HEADS<br />
1 I<br />
0 2<br />
salinite <strong>et</strong> températuie<br />
30<br />
18:30<br />
COIN<br />
SALÉ<br />
4<br />
vitesse ;lu courant<br />
REFLUX FLUX<br />
19:34 OCTOBRE 1977<br />
REFLUX<br />
FLUX<br />
...2<br />
2 (tufs)<br />
. 1 • o I (mis)<br />
29 JUIN 1976<br />
STE VESTON<br />
8 18<br />
EAU<br />
DOUCE<br />
SURFACE DE L'EAU<br />
— — — — —<br />
PLAN DE RÉFÉRENCE<br />
fond<br />
ÎLE DEAS<br />
12 14 16 18 (km)<br />
FIG. 10.31 Position du coin salé dans le liras principal du fleuve Fraser à marée presque haute, en saison <strong>de</strong> crue, juin 1976; <strong>la</strong> profon<strong>de</strong>ur du<br />
fleuve est donnée en mètres <strong>et</strong> <strong>la</strong> salinité en parties par millier (°/oo' ). Durant un écoulement non accentué par <strong>la</strong> crue (en hiver), le coin salé peut<br />
remonter jusqu'au-<strong>de</strong>là <strong>de</strong> l'île Deas. (D'après Ages 1979)<br />
FIG. 10.32 Profils <strong>de</strong> température (°C), <strong>de</strong> salinité ( °/oo) <strong>et</strong> <strong>de</strong> vitesse<br />
du courant (mis) dans le fleuve Fraser, près du milieu <strong>de</strong> chenal au sud<br />
<strong>de</strong> Steveston, le 17 octobre 1977, à 18 h 30 min <strong>et</strong> 19 h 34 min (HNP).<br />
Température uniforme <strong>de</strong> l'eau, <strong>de</strong> <strong>la</strong> surface au fond, avec présence<br />
d'un coin salé. Les courants s'inversent, <strong>de</strong> l'aval en surface à l'amont<br />
en profon<strong>de</strong>ur. (D'après Ages 1979)<br />
sableuses qui bor<strong>de</strong>nt presque tout le bassin externe,<br />
avec en toile <strong>de</strong> fond les montagnes locales <strong>et</strong> le profil <strong>de</strong><br />
<strong>la</strong> ville, forment un ensemble récréatif superbe, <strong>la</strong>rgement<br />
utilisé tout au cours <strong>de</strong> l'année. C<strong>et</strong>te partie <strong>de</strong><br />
l'inl<strong>et</strong> est aussi très fréquentée par les embarcations <strong>de</strong><br />
p<strong>la</strong>isance <strong>et</strong> offre une voie maritime essentielle aux<br />
navires commerciaux. La baie English, à l'extrémité est<br />
du bassin, peut servir <strong>de</strong> mouil<strong>la</strong>ge à un total <strong>de</strong> 16<br />
-180--<br />
navires <strong>de</strong> haute mer attendant leur chargement ou leur<br />
déchargement au port <strong>de</strong> Vancouver. Dans le bassin<br />
interne, l'avant-p<strong>la</strong>ge a été <strong>la</strong>rgement modifiée par le<br />
remb<strong>la</strong>yage <strong>et</strong> par le dragage, <strong>et</strong> les quelques zones<br />
récréatives restantes n'ont guère été améliorées par<br />
l'industrialisation.<br />
Bathymétrie<br />
La profon<strong>de</strong>ur du bassin externe <strong>de</strong> l'inl<strong>et</strong> Burrard<br />
diminue progressivement d'ouest en est, puisque <strong>la</strong><br />
hauteur d'eau maximale est d'environ 100 m au milieu<br />
du chenal au sud <strong>de</strong> <strong>la</strong> pointe Atkinson, <strong>et</strong> n'atteint plus<br />
que 15 m au-<strong>de</strong>ssus du seuil du Premier goul<strong>et</strong>, sous le<br />
pont Lion's Gate. Il y a <strong>de</strong> vastes hauts-fonds à moins<br />
<strong>de</strong> 10 m <strong>de</strong> profon<strong>de</strong>ur le long <strong>de</strong> <strong>la</strong> p<strong>la</strong>ge sud au banc<br />
Spanish <strong>et</strong> à <strong>la</strong> baie English, <strong>de</strong> <strong>la</strong> p<strong>la</strong>ge Jericho<br />
jusqu'aux abords <strong>de</strong> <strong>la</strong> p<strong>la</strong>ge Second, dans le parc<br />
Stanley. Les plus gran<strong>de</strong>s profon<strong>de</strong>urs du bassin se<br />
situent le long d'une gran<strong>de</strong> dépression, formée bien<br />
avant dans le détroit <strong>de</strong> Géorgie <strong>et</strong> qui s'étend vers l'est<br />
jusqu'aux environs du Premier goul<strong>et</strong>. Une dépression<br />
isolée <strong>de</strong> 30 m <strong>de</strong> profon<strong>de</strong>ur se trouve immédiatement<br />
à l'extérieur du goul<strong>et</strong>.<br />
Il y a peu <strong>de</strong> hauts-fonds dangereux dans le bassin<br />
externe <strong>de</strong> l'inl<strong>et</strong> <strong>et</strong> les relèvements en sont précis, mais<br />
ce<strong>la</strong> n'empêche toutefois pas les échouages. L'un <strong>de</strong>s endroits<br />
d'échouage les plus « fréquentés » est le p<strong>et</strong>it<br />
haut-fond au <strong>la</strong>rge <strong>de</strong> <strong>la</strong> p<strong>la</strong>ge Suns<strong>et</strong>, près <strong>de</strong> l'entrée<br />
du ruisseau False (fig. 10.33). Souvent les ve<strong>de</strong>ttes <strong>de</strong> <strong>la</strong><br />
station <strong>de</strong> <strong>la</strong> Gar<strong>de</strong> côtière voisine ont remis à <strong>la</strong> mer <strong>de</strong>s<br />
voiliers échoués dans c<strong>et</strong>te zone; une fois, un « p<strong>la</strong>i-