Océanographie de la côte de la Colombie-Britannique - Pêches et ...
Océanographie de la côte de la Colombie-Britannique - Pêches et ...
Océanographie de la côte de la Colombie-Britannique - Pêches et ...
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
A<br />
Pointe<br />
Atkinson<br />
New<br />
Port<br />
Westmlnister Hammond<br />
<strong>de</strong>bit non influencé par <strong>la</strong> crue, avril<br />
-2 V débit <strong>de</strong> crue, juill<strong>et</strong><br />
-3<br />
0<br />
0<br />
o<br />
20<br />
20<br />
•0 60<br />
DISTANCE<br />
-1\1<br />
_<br />
30 •0<br />
Mission<br />
repère<br />
géodésique<br />
niveau moyen du fleuve<br />
milles marins<br />
km<br />
FIG. 10.27 Modification <strong>de</strong> <strong>la</strong> marée en amont, dans le bras principal du fleuve Fraser. À gauche, <strong>la</strong> courbe <strong>de</strong> marée pour une pério<strong>de</strong> <strong>de</strong> 24 h à <strong>la</strong><br />
pointe Atkinson est établie en mètres par rapport au repère géodésique (le niveau local moyen <strong>de</strong> <strong>la</strong> mer). Les autres courbes indiquent une<br />
modification du cycle <strong>de</strong> <strong>la</strong> marée en amont, mesurée par rapport au niveau moyen du fleuve (ligne discontinue) tant pour le débit <strong>de</strong> crue que pour<br />
le débit non influencé par <strong>la</strong> cure. En (B), carte <strong>de</strong> <strong>la</strong> région. (D'après Ages <strong>et</strong> Wool<strong>la</strong>rd 1976)<br />
à <strong>la</strong> pointe Atkinson pour quatre pério<strong>de</strong>s différentes<br />
d'écoulement.<br />
Les principaux eff<strong>et</strong>s du débit fluvial sur les<br />
marées, dans le Fraser, peuvent se résumer <strong>de</strong> <strong>la</strong> manière<br />
suivante : 1) tout comme les marées dans le détroit <strong>de</strong><br />
Géorgie, celles du fleuve sont mixtes, surtout semidiurnes,<br />
mais il y a une diminution sensible en amont <strong>de</strong><br />
l'inégalité diurne associée à <strong>la</strong> diminution <strong>de</strong> l'amplitu<strong>de</strong><br />
quotidienne <strong>de</strong> <strong>la</strong> marée dans le fleuve (fig. 10.27). La<br />
plus gran<strong>de</strong> amplitu<strong>de</strong> <strong>de</strong> <strong>la</strong> marée se fait sentir en tout<br />
temps près <strong>de</strong> l'embouchure du fleuve, à Sand Heads,<br />
où 1) l'amplitu<strong>de</strong> moyenne est <strong>de</strong> 3,1 m <strong>et</strong> <strong>la</strong> plus gran<strong>de</strong><br />
amplitu<strong>de</strong> (marée <strong>de</strong> vive eau) <strong>de</strong> 4,8 m; 2) <strong>la</strong> différence<br />
entre l'amplitu<strong>de</strong> <strong>de</strong> <strong>la</strong> marée dans le détroit <strong>et</strong> dans le<br />
fleuve est plus faible en temps <strong>de</strong> faible écoulement. Par<br />
exemple, durant les gran<strong>de</strong>s marées <strong>de</strong> vive eau <strong>de</strong> 4,9 m<br />
à <strong>la</strong> pointe Atkinson, l'amplitu<strong>de</strong> <strong>de</strong> <strong>la</strong> marée fluviale<br />
par temps <strong>de</strong> faible écoulement varie <strong>de</strong> 3,9 m à<br />
Steveston à 3,1 m à l'île Deas <strong>et</strong> à 2,3 m à New Westminster;<br />
<strong>et</strong>, 3) <strong>la</strong> différence entre l'amplitu<strong>de</strong> <strong>de</strong> <strong>la</strong><br />
marée dans le détroit <strong>et</strong> dans le fleuve est plus forte en<br />
pério<strong>de</strong> <strong>de</strong> fort écoulement. Avec une marée <strong>de</strong> vive eau<br />
d'une amplitu<strong>de</strong> i<strong>de</strong>ntique à celle indiquée ci-<strong>de</strong>ssus<br />
pour <strong>la</strong> pointe Atkinson, <strong>et</strong> un débit important, l'amplitu<strong>de</strong><br />
<strong>de</strong> <strong>la</strong> marée varie <strong>de</strong> 3,3 m à Steveston à 2,1 m à<br />
l'île Deas, <strong>et</strong> à 0,8 m à New Westminster.<br />
Les marées dans le fleuve sont toujours décalées<br />
par rapport à celles du détroit <strong>de</strong> Géorgie. Lorsqu'une<br />
phase <strong>de</strong> <strong>la</strong> marée se propage dans le fleuve à partir <strong>de</strong><br />
Sand Heads, elle est naturellement progressivement<br />
décalée en amont, avec l'avance <strong>de</strong> l'on<strong>de</strong> <strong>de</strong> marée.<br />
Bien que ce<strong>la</strong> puisse paraître étrange à première vue,<br />
l'importance du débit du fleuve n'a qu'un eff<strong>et</strong> négligeable<br />
sur ce déca<strong>la</strong>ge en aval <strong>de</strong> New Westminster.<br />
Toutefois, <strong>la</strong> hauteur <strong>de</strong> <strong>la</strong> marée à l'embouchure du<br />
fleuve est importante. Par exemple, une gran<strong>de</strong> marée<br />
<strong>de</strong> vive eau <strong>de</strong> 5,0 m dans le détroit ne sera décalée que<br />
<strong>de</strong> 5 min à Steveston, 10 min à l'île Deas <strong>et</strong> 50 min à<br />
New Westminster; d'autre part, une p<strong>et</strong>ite marée <strong>de</strong><br />
morte eau <strong>de</strong> 0,5 m sera r<strong>et</strong>ardée <strong>de</strong> 25 min à Steveston,<br />
70 min à l'île Deas <strong>et</strong> 180 min à New Westminster. Les<br />
courbes <strong>de</strong> <strong>la</strong> figure 10.28 indiquent le déca<strong>la</strong>ge <strong>de</strong> <strong>la</strong><br />
marée à trois endroits le long du fleuve par rapport à <strong>la</strong><br />
—177—<br />
Î 1<br />
mg I \<br />
C \<br />
< \<br />
0<br />
i\<br />
:g<br />
0 3—<br />
0.<br />
1 0 \ \<br />
.0<br />
2 ,<br />
MI<br />
cu<br />
TI I — \<br />
.5<br />
a)<br />
\ STEVESTON\<br />
\ ÎLE DEAS<br />
\<br />
\<br />
NEW WESTMINSTER<br />
ca<br />
10<br />
0 60 120 180 240<br />
Déca<strong>la</strong>ge (min)<br />
FIG. 10.28 Hauteurs <strong>et</strong> déca<strong>la</strong>ges <strong>de</strong> <strong>la</strong> marée dans le bras principal<br />
du fleuve Fraser. Les courbes indiquent le déca<strong>la</strong>ge <strong>de</strong>s marées basses<br />
<strong>et</strong> <strong>de</strong>s marées hautes, en minutes, à chaque endroit, par rapport à <strong>la</strong><br />
pointe Atkinson, pour une certaine hauteur <strong>de</strong> marée. En général, le<br />
temps <strong>de</strong> propagation <strong>de</strong> <strong>la</strong> marée en amont du détroit <strong>de</strong> Géorgie<br />
diminue proportionnellement à <strong>la</strong> hauteur <strong>de</strong> <strong>la</strong> marée. (D'après<br />
l'Annuaire canadien <strong>de</strong>s courants <strong>et</strong> <strong>de</strong>s marées, vol. 5, 1979)<br />
pointe Atkinson. En général, <strong>la</strong> marée haute à New<br />
Westminster se produit environ 1 h après <strong>la</strong> pleine mer<br />
dans le détroit <strong>de</strong> Géorgie, <strong>et</strong> <strong>la</strong> marée basse est décalée<br />
<strong>de</strong> 2 h. Une partie du flot se propage aussi dans le <strong>la</strong>c<br />
Pitt, par <strong>la</strong> rivière Pitt, quelques kilomètres en amont <strong>de</strong><br />
New Westminster. Les marées hautes <strong>et</strong> basses dans le<br />
<strong>la</strong>c sont généralement décalées d'environ 1 <strong>et</strong> 2 h par<br />
rapport à celles <strong>de</strong> New Westminster; l'amplitu<strong>de</strong> <strong>de</strong> <strong>la</strong><br />
marée est généralement d'environ 1 m.<br />
Après l'énumération <strong>de</strong> ces caractéristiques <strong>de</strong>ux<br />
importantes questions se posent. Pourquoi les marées<br />
basses sont-elles plus décalées que les marées hautes?<br />
Pourquoi le débit du fleuve n'a-t-il pas d'influence sur le<br />
déca<strong>la</strong>ge <strong>de</strong>s marées? La profon<strong>de</strong>ur moyenne, D, du<br />
chenal du fleuve étant <strong>de</strong> 10 m, l'on<strong>de</strong> <strong>de</strong> marée <strong>de</strong>vrait<br />
prendre, théoriquement un peu moins <strong>de</strong> 1 h pour aller<br />
<strong>de</strong> Sand Heads à New Westminster à une vitesse <strong>de</strong><br />
propagation normale, C = Vif). Ce<strong>la</strong> explique le<br />
déca<strong>la</strong>ge <strong>de</strong> <strong>la</strong> marée haute le long du fleuve qui est simplement<br />
fonction du temps nécessaire à <strong>la</strong> propagation