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Océanographie de la côte de la Colombie-Britannique - Pêches et ...

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proue du Parizeau <strong>de</strong>scendait brusquement pour fendre<br />

presque immédiatement dans <strong>la</strong> vague suivante en<br />

proj<strong>et</strong>ant <strong>de</strong>s embruns aveug<strong>la</strong>nts par-<strong>de</strong>ssus le pont <strong>et</strong><br />

en provoquant <strong>de</strong>s hauts-le-coeur chez tous les passagers.<br />

Quelques kilomètres plus loin, <strong>la</strong> chevauchée<br />

prenait fin <strong>et</strong> les vagues <strong>de</strong> 2 à 3 m, au sud du c<strong>la</strong>potis <strong>de</strong><br />

marée, m'apparaissaient presque comme une mer<br />

d'huile.<br />

Du haut <strong>de</strong>s airs, les eaux du flux qui entrent dans<br />

le détroit <strong>de</strong> Géorgie, par le passage Discovery,<br />

ressemblent à un j<strong>et</strong> d'eau qui s'é<strong>la</strong>rgit lentement <strong>et</strong><br />

dont l'axe est presque parallèle à <strong>la</strong> courbe <strong>de</strong> niveau <strong>de</strong><br />

90 m <strong>de</strong> profon<strong>de</strong>ur du détroit (fig. 10.10). Comme les<br />

Pointe Willow<br />

Pointe Shelter<br />

/2'74 b, cy<br />

\.<br />

.— 90 m<br />

DÉTROIT<br />

DE<br />

GÉORGIE<br />

\<br />

Hauts-fonels Wilby • .<br />

■• \ ,<br />

N I<br />

- e ■ j<br />

VENTS<br />

ET VAGUES \<br />

DU SUD-EST .<br />

•..180<br />

FIG. 10.10 Situation approximative <strong>de</strong>s grands c<strong>la</strong>potis au sud du cap<br />

Mudge pendant un courant <strong>de</strong> flot avec <strong>de</strong>s vagues moyennes à fortes<br />

en provenance du sud-est. La superficie soumise au c<strong>la</strong>potis varie<br />

selon <strong>la</strong> vitesse du courant, <strong>et</strong> <strong>la</strong> force <strong>et</strong> <strong>la</strong> durée du vent. Les<br />

profon<strong>de</strong>urs sont exprimées en mètres (Pour <strong>la</strong> localisation voir fig.<br />

10.1).<br />

c<strong>la</strong>potis intenses se produisent près du bord frontal <strong>de</strong><br />

c<strong>et</strong>te intrusion quand ces courants commencent à s'opposer<br />

aux vagues du sud-est, il est possible <strong>de</strong> les éviter<br />

en restant bien à l'est du milieu du chenal ou en<br />

attendant le reflux.<br />

Des c<strong>la</strong>potis importants peuvent aussi se former<br />

aux entrées du détroit <strong>de</strong> Géorgie; à <strong>la</strong> passe Porlier <strong>et</strong> à<br />

<strong>la</strong> passe Active durant un courant <strong>de</strong> flot, avec <strong>de</strong>s vents<br />

du nord-ouest. Si le flux intrusif bifurque vers le nord en<br />

quittant <strong>la</strong> passe, comme ce<strong>la</strong> a pu être observé <strong>de</strong> temps<br />

en temps à <strong>la</strong> passe Porlier, il pourra s'ensuivre une<br />

élévation <strong>de</strong>s vagues dans le c<strong>la</strong>potis. Les vents du su<strong>de</strong>st<br />

produisent généralement <strong>de</strong>s c<strong>la</strong>potis moins intenses<br />

à cause <strong>de</strong> leur f<strong>et</strong>ch compararativement plus court,<br />

surtout à <strong>la</strong> passe Active.<br />

—157—<br />

Nanaimo<br />

Marées<br />

Comme nous l'avons vu au chapitre 3, l'on<strong>de</strong><br />

directe pénètre dans le détroit <strong>de</strong> Géorgie par le détroit<br />

Juan <strong>de</strong> Fuca <strong>et</strong> est réfléchie par <strong>la</strong> section rétrécie <strong>de</strong><br />

l'extrémité nord du chenal. C<strong>et</strong>te partie <strong>de</strong> l'on<strong>de</strong> <strong>de</strong><br />

marée réfléchie vers le sud se combine ensuite à <strong>la</strong> marée<br />

avançant vers le nord pour produire une on<strong>de</strong> stationnaire<br />

dans le détroit <strong>de</strong> Géorgie, avec <strong>de</strong>s caractéristiques<br />

bien distinctes <strong>de</strong>s on<strong>de</strong>s <strong>de</strong> marée plus progressives<br />

du détroit Juan <strong>de</strong> Fuca. La course <strong>de</strong> l'on<strong>de</strong><br />

réfléchie <strong>de</strong> <strong>la</strong> marée semi-diurne est partiellement<br />

ralentie par l'eff<strong>et</strong> <strong>de</strong> friction avant <strong>de</strong> pouvoir revenir<br />

dans le détroit Juan <strong>de</strong> Fuca, ce qui confine <strong>la</strong> véritable<br />

marée stationnaire au détroit <strong>de</strong> Géorgie.<br />

La nature stationnaire <strong>de</strong> <strong>la</strong> marée fait monter <strong>et</strong><br />

<strong>de</strong>scendre, dans un mouvement pratiquement uniforme,<br />

l'eau du détroit <strong>de</strong> Géorgie toutes les 12 h 25 min,<br />

comme si le ba<strong>la</strong>ncement s'articu<strong>la</strong>it autour d'une ligne<br />

imaginaire tracée vers l'est en passant par un point au<br />

sud <strong>de</strong> l'île Saturna (voir fig. 3.25). En raison <strong>de</strong> ce<br />

ba<strong>la</strong>ncement, les amplitu<strong>de</strong>s <strong>de</strong> marée, tant pour <strong>la</strong> principale<br />

composante semi-diurne (M 2) que pour <strong>la</strong> principale<br />

composante diurne (K 1), augmentent du sud au<br />

nord (fig. 10.11A, B). En outre, contrairement à ce qui<br />

se produit dans le détroit Juan <strong>de</strong> Fuca, il n'y a jamais<br />

Lignes d'égale amplitu<strong>de</strong><br />

<strong>de</strong> marée M, (m)<br />

VANCOUVER<br />

Lignes d'égale amplitu<strong>de</strong><br />

<strong>de</strong> marée K I (m)<br />

FIG. 10.11 Lignes d'égale amplitu<strong>de</strong> <strong>de</strong> marée pour (A), <strong>la</strong> principale<br />

composante semi-diurne M2 <strong>et</strong> (B), <strong>la</strong> principale composante diurne<br />

K 1, dans le détroit <strong>de</strong> Géorgie. (D'après Parker 1977)

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