Océanographie de la côte de la Colombie-Britannique - Pêches et ...

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Temps --O.-
INLET KNIGHT
10 km
ieLys?,#),F 1 Cap
, • Pointe Roeya
Montagu
100 80
PROFILE DE LA
PROFONDEUR
..... r
Rivière Klinakiini
Rivière Franklin
Baie Wahshihlas
0
19:30 19:40
FIG. 6.18 Le déplacement des isothermes lors du passage de deux groupes d'ondes de gravité internes. Les ondes prennent naissance au passage
Boundary dans le sud du détroit de Géorgie et se propagent vers le nord dans la thermocline peu profonde (juin 1966). Les observations ont été
faites par un instrument embarqué qui sert à effectuer le profil des températures. (D'après Hughes 1969)
Fin. 6.19 Carte et profil, à mi-chenal, de la profondeur de l'inlet
Knight (voir fig. 3.26). Le seuil traversant le chenal au large du cap
Hoeya est situé à 75 km côté mer de la tête de l'inlet et à 70 m de profondeur.
La plus grande partie de l'eau douce qui pénètre dans le fjord
provient des rivières Klinaklini et Franklin.
que les « hautes » ondes superficielles dans le sud du
détroit atteignent des hauteurs de 2 m et ont des
périodes d'environ 8 s; les ondes internes de cette région
atteignent généralement des hauteurs maximales de 5 à
10 m, et leurs périodes varient de 5 s à 10 min.
Ces deux types d'ondes ont tendance à se propager
en trains ou en groupes, menés par les ondes les plus
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hautes, les plus rapides et les plus longues de chaque
groupe. Cet effet de dispersion est illustré à la fig. 6.18,
qui montre le passage de deux trains d'ondes internes à
la hauteur d'un point fixe au nord du passage Boundary
dans le sud du détroit de Géorgie. Les ondes sont révélées
par la distorsion des lignes d'égale température (isothermes)
qu'elles provoquent avec le temps. Des rubans
de moires, semblables à ceux qui sont illustrés sur les
planches 7 et 8, peuvent également accompagner le passage
de ces trains d'ondes. (Nous reviendrons plus tard
sur les manifestations en surface des ondes de gravité
internes.) Quelques exemples frappants de trains
d'ondes internes ont récemment été observés dans le
cadre d'une étude océanographique de l'inlet Knight
(fig. 6.19). Pendant le flot, un train bien défini remonte
fréquemment l'inlet depuis les environs du cap Hoeya
jusqu'à mi-chemin du chenal (fig. 6.20). Le bord antérieur
du groupe prend souvent la forme d'une barre
d'eau interne à façade abrupte; le moire de surface qui y
est associée (fig. 6.21) s'accompagne d'un faible sifflement
créé par le déferlement de petites rides de surface à
la limite de la moire. Les crêtes des ondes sont distantes
d'environ 70 à 100 m, et la vitesse du groupe remontant
l'inlet, est d'environ 50 cm / s (1 kn).
Comme pour les ondes de gravité superficielles, le
passage d'un groupe d'ondes de gravité internes s'accompagne
d'une série de renverses de courants horizontaux;
toutefois, les ondes internes ne sont pas toujours
soumises, comme les ondes superficielles, aux mouvements
vers l'avant au-dessus des crêtes et vers l'arrière
au-dessus des creux. Ces courants sont parfois appréciables.
Dans le détroit de Géorgie, de courtes ondes
internes qui avaient une période de 2,5 min ont produit
des courants superficiels horizontaux dont les vitesses
atteignaient 25 cm/ s (0,5 kn). Une embarcation à
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