Océanographie de la côte de la Colombie-Britannique - Pêches et ...

INLET ,
'494;90
INLET
.Zek„.90
Pointe
Hamkln
DES REJE7S,
7 MARS 1972
MAI-JUIN 1974
MINE DE CUIVRE
émissaire
de l'uelne,
Décharge
INLET RuPERT
I I IZeiets
0 1 2 3 4 5
1 1 1 1 1 1
(km)
érnIesalre
de haine
(HL T RUPERT
I I supérieur
2 5 cm
ingénieur
2,5 an
mine
0 1 2 3 4 5
1 1 1 1 1 1
(km)
Fio. 4.7 Distribution des rejets de mine sur le fond des inlets Rupert
et Holberg à deux moments différents : (A) mars 1972, et (B) mai-juin
1974. L'effluent (de fortes concentrations de cuivre, de manganèse, de
chrome, de zinc, de molybdène, de plomb, etc.) est en général dilué
avec de l'eau de mer, puis déchargé à une profondeur de 50 m par un
émissaire marin situé immédiatement à l'ouest de l'île Narrow. Depuis
le début du déversement en octobre 1971, les rejets ont été redistribués
sur une large portion du fond par les courants de marée. (Tiré de
Goyette et Nelson 1977)
pour la redistribution de l'eau dans les océans du
monde. (À cause de l'effet de Coriolis, la direction des
courants océaniques moyens de grande échelle est perpendiculaire
à la pente de la surface de la mer).
Jets et remous
Bien qu'associés principalement aux courants de
marée, les jets et les remous sont des écoulements
secondaires parce qu'ils tendent à être localisés et ne
persistent pas pendant un cycle maréal complet.
Les courants de marée qui s'écoulent dans des bassins
à partir d'un goulet ou d'un passage peuvent conserver
leur inertie sur de nombreux kilomètres. Dans ces
conditions, ils apparaissent comme un jet d'eau unidirectionnel
à vitesse importante par rapport à l'eau adjacente.
Les courants atteignent leur vitesse maximale le
long de l'axe du jet et ralentissent rapidement de chaque
côté, endroit où l'écoulement se fait plus irrégulier (fig.
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ZONE DE HAUTE PRESSION ZONE DE BASSE PRESSION
Fm. 4.8 Coupe longitudinale le long du détroit de Géorgie, depuis la
passe Discovery jusqu'à la passe Boundary. Des changements de la
pente de la surface de la mer produisent, le long du détroit, des
différences de pression atmosphérique, exagérées pour illustrer le phénomène.
Les flèches montrent la direction des courants (faibles) qui
accompagnent le changement de pente; les lignes discontinues correspondent
au niveau d'équilibre de la mer.
4.9). Lorsque ces jets s'opposent à la propagation des
ondes de surface, des clapotis de marée apparaissent.
Les courants de marée qui entrent dans le détroit de
Géorgie en passant par les passes Porlier, Active et
Boundary sous la forme de jets en étalement peuvent
s'infiltrer jusqu'à environ 2 km. Ces courants ont également
tendance à pénétrer dans le détroit suivant une
trajectoire courbe dès qu'ils rencontrent l'écoulement
maréal du détroit. Le flot en forme de jet qui entre à
l'extrémité nord du détroit de Johnstone à partir du
passage Weynton, à des vitesses allant jusqu'à 100 cm/s
(2 kn), envahit toute la profondeur de 400 m, puis se
déplace diagonalement à la ligne de rivage. L'écoulement-jet
qui sort de la passe Porlier se dirige souvent
vers le nord et serre la côte de l'île Valdes.
Les cours d'eau pénètrent dans les eaux côtières
sous forme de jets de surface dont la direction est
commandée par la bathymétrie, les courants de marée
locaux et la force de Coriolis. Les courants qui pénètrent
dans le bras principal du Fraser peuvent atteindre
des vitesses de 2,5 m /s (5 kn) pendant des périodes de
débit et de jusant importants. Comme pour les jets de
marée, la quantité de mouvement de l'eau qui entre dans
le bras se disperse rapidement par l'entremise des processus
d'étalement latéral, de brassage vertical et de
frottement. Il en est particulièrement ainsi pour les
petites rivières dont l'influence du côté de la mer se perd
rapidement lorsqu'elles s'éloignent du front du delta.
Les puissants jets associés aux passes à marées s'accompagnent
généralement de remous et de petits tourbillons,
qui se forment là où l'eau rapide de ces jets
« frotte » contre les eaux plus lentes de part et d'autre.
Vus vers l'aval, les remous tournent en sens horaire du
côté droit du jet et en sens antihoraire du côté gauche