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Figure 10: L’organisation économique des activités logistiques de CMA-CGM
4) Les prestataires logistiques issus des transitaires
Les grands transitaires et commissionnaires de transport restés indépendants, comme Kuehne
+ Nagel et Panalpina sont devenus des prestataires de services logistiques sans actif de
transport 70 . Elles ont développé un important savoir-faire dans l’organisation de transport
international, utilisant tous modes de transport ainsi qu’un portefeuille de clients assez
important pour massifier leurs flux et peser sur les transporteurs 71 . Cependant, Kuehne +
Nagel semblent s’éloigner de cette stratégie tendant uniquement à renforcer ses capacités
d’organisateurs de transport. Par l’acquisition d’ACR logistics en 2004 et ABX logistics en
2008, cette entreprise a acquis des capacités de transport routier importantes. Son organisation
s’éloigne donc quelque peu du troisième modèle que nous avons présenté pour se rapprocher
du modèle 4 (Voir figure 9).
70 Cela ne signifie pas pour autant qu’ils n’ont aucun actif, ces entreprises ont au contraire été très active sur le
marché de l’entreposage. Kuehne + Nagel possède par exemple en 2008, 7 millions de mètres carrés d’entrepôts.
(Source: www.kn-portal.com)
71 Ces deux entreprises peuvent affréter des navires porte-conteneurs entier ou des trains complets.
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