Thèse au format PDF - Portail documentaire de l'université de Paris ...
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et leurs impacts sur les activités logistiques : (Fabbe-Coste 2003)<br />
Les outils in<strong>format</strong>iques dans le domaine <strong>de</strong> la logistique sont constitués principalement <strong>de</strong>s<br />
logiciels <strong>de</strong> gestion <strong>de</strong> flotte <strong>de</strong> véhicules (TMS pour l’acronyme anglais « Transport<br />
Management System) et <strong>de</strong> gestion d’entrepôts (WMS pour l’acronyme anglais « Warehouse<br />
Management System). Ces outils sont apparus dans les années 80. Les TMS facilitent la<br />
planification et l’organisation <strong>de</strong>s transports (ils permettent l’établissement <strong>de</strong>s meilleures<br />
routes <strong>de</strong> transport selon <strong>de</strong>s paramètres tels que le coût, la vitesse ainsi que le suivi <strong>de</strong>s<br />
transports et la mesure <strong>de</strong> la qualité <strong>de</strong> ceux-ci). Les WMS permettent la gestion <strong>de</strong>s entrepôts<br />
(gestion <strong>de</strong>s entrées et sorties <strong>de</strong>s marchandises, placements optimales <strong>de</strong> celles-ci selon la<br />
planification <strong>de</strong>s entrées et sorties).<br />
Les outils d’i<strong>de</strong>ntification et <strong>de</strong> production d’in<strong>format</strong>ion permettent dans le domaine <strong>de</strong> la<br />
logistique d’i<strong>de</strong>ntifier les biens, les palettes, les conteneurs ou les véhicules <strong>de</strong> transport. Le<br />
premier système d’i<strong>de</strong>ntification et <strong>de</strong> production d’in<strong>format</strong>ion fut l’ensemble co<strong>de</strong>-barres,<br />
matériel <strong>de</strong> lecture <strong>de</strong>s co<strong>de</strong>s. Le premier brevet concernant les co<strong>de</strong>s barres fut déposé en<br />
1957. Les premières utilisations commerciales datent <strong>de</strong> 1966. Parmi celles-ci, certaines<br />
concernaient <strong>de</strong>s problématiques logistiques ; la poste américaine <strong>de</strong>manda <strong>de</strong>s co<strong>de</strong>s-barres<br />
pour contrôler le moment d’entrée et <strong>de</strong> sortie <strong>de</strong>s véhicules dans les centres <strong>de</strong> distribution ;<br />
une entreprise <strong>de</strong> nourriture pour anim<strong>au</strong>x <strong>de</strong>manda la fabrication <strong>de</strong> co<strong>de</strong>s-barres rattachables<br />
<strong>au</strong>x caisses <strong>de</strong> nourriture afin <strong>de</strong> faciliter les inventaires. Cependant, le développement réel<br />
<strong>de</strong>s co<strong>de</strong>s-barres commença en 1973 avec l’adoption du co<strong>de</strong> produit universel (UPC) par six<br />
associations d’industriels et <strong>de</strong> distributeurs américains. Ce système associe une série <strong>de</strong><br />
produit avec un i<strong>de</strong>ntifiant unique permettant <strong>de</strong> connaître son origine. Un second système,<br />
l’i<strong>de</strong>ntification par Radio Fréquence (RFID) associant un i<strong>de</strong>ntifiant unique avec un item<br />
particulier se développe <strong>de</strong>puis la fin <strong>de</strong>s années 90.<br />
Les outils <strong>de</strong> communication permettent <strong>de</strong> transmettre <strong>de</strong>s in<strong>format</strong>ions entre plusieurs<br />
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