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Chapitre II. Le Développement des Prestataires Logistiques « Il apparaîtrait que les coûts d’organisation et les pertes à travers des fautes croîtront avec une accroissement de la distribution spatiale des transactions organisées… » 52 Ronald Coase. The Nature of the firm. 1937
1. Introduction Ce chapitre se propose d’examiner l’évolution de l’organisation des entreprises chargées de transférer les flux de marchandises des producteurs aux consommateurs. De très nombreuses entreprises participent à ces flux, nous les croisons quotidiennement sur nos routes, dans nos ports et aéroports et nous les voyons souvent transformer les paysages de nos périphéries urbaines (avec la construction d’entrepôts) 19 . Ces entreprises sont au cœur du phénomène de globalisation et en constituent, pour ainsi dire, le système de circulation. Dans la mesure où des entreprises globales, les prestataires logistiques, se sont développées au côté des petites entreprises de transport et d’entreposage, ce chapitre s’attache à montrer les dynamiques institutionnelles, technologiques et organisationnelles qui ont permis l’émergence de ces prestataires. Ce chapitre progresse chronologiquement. Il détaille l’organisation des marchés, les transformations procédurales, ainsi que les progrès technologiques concernant les activités logistiques de la fin de la première guerre mondiale à nos jours. Il s’appuie principalement sur une mise en parallèle d’exemples américains et français. Il se base sur des entretiens avec des professionnels de la logistique et des transports et une abondante revue de la littérature professionnelle. Avant d’aborder ces différents éléments, il convient d’avancer les propositions mises en exergue dans ce chapitre : 19 Il y avait 84 200 entreprises de transports en France en 2005. (Les comptes des transports en France 2006. Commission nationale des transports) ; 4 millions de véhicules de transport routier circulaient et transportaient 80% des flux de marchandises. (Ministère de l’Écologie, de l’Énergie et du Développement Durable) ; et 1,9 millions de mètres carrés d’entrepôts étaient offerts à la vente ou à la location. (Étude AtisReal 2006). 53
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Chapitre III. Les entreprises appar
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Chapitre IV. Les formes hybrides d
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Les questionnements économiques li
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) Les relations coopératives Le te
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