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Thèse au format PDF - Portail documentaire de l'université de Paris ...

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indications intéressantes sur le temps nécessaire <strong>au</strong> parcours <strong>de</strong> l’espace marchand par<br />

l’in<strong>format</strong>ion. (Br<strong>au</strong><strong>de</strong>l 1949)<br />

Figure 1: Temps <strong>de</strong> parcours limite sur les chemins empruntés par les marchands <strong>de</strong> la compagnie <strong>de</strong>s Peruzzi<br />

Comme nous pouvons le remarquer l’étendue temporelle du mon<strong>de</strong> commercial <strong>de</strong> la<br />

compagnie <strong>de</strong>s Perruzi est d’une trentaine <strong>de</strong> jours, <strong>de</strong> Londres à Chypre. Nous présentons<br />

maintenant une carte <strong>de</strong>s activités commerciales <strong>de</strong> l’EEIC <strong>de</strong>ux siècles et <strong>de</strong>mi plus tard. Ici,<br />

les durées <strong>de</strong> trajet que nous proposons ont été établies grâce à la vitesse journalière moyenne<br />

réalisée par les navires <strong>de</strong> l’EEIC entre le Cap et Londres. Elles ont <strong>au</strong>ssi avant tout une<br />

valeur indicative sachant que nous ne tenons pas compte <strong>de</strong> la durée <strong>de</strong>s escales. De plus les<br />

vents dictaient les moments favorables à l’arrivée ou <strong>au</strong> départ <strong>de</strong>s In<strong>de</strong>s (vents <strong>de</strong> Nord Est<br />

permettant d’arrivée en In<strong>de</strong> en été, vents <strong>de</strong> Sud Ouest favorable <strong>au</strong> départ d’In<strong>de</strong> en hiver) ;<br />

les navires arrivaient généralement en Septembre en In<strong>de</strong> et regagnaient l’Angleterre à partir<br />

<strong>de</strong> Décembre (Ch<strong>au</strong>dhuri 1978).<br />

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