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utilisons l’enquête sur les relations interfirmes (ERIE) afin de vérifier les hypothèses de la
théorie des coûts de transaction (TCT) concernant l’externalisation des activités de transport
et logistique. Dans cette enquête les entreprises françaises ont été interrogées sur les raisons
les ayant poussé à établir des relations coopératives à l’intérieur du groupe auquel elles
appartiennent ou à l’extérieur de celui-ci. Nous considérons les risques pris par le partenaire,
les investissements engagés, la peur de subir des délais, les dépenses consenties en
technologies de l’information et de la communication comme des facteurs élevant le caractère
spécifique des transactions. Au contraire l’importance accordée au prix, la possibilité de
rédiger un contrat, la notoriété du partenaire sont supposées favoriser l’externalisation des
relations. Nous montrons que dans le cas des activités logistiques, la décision d’externaliser
est liée aux considérations liées au prix et aux possibilités d’établir un contrat, au contraire le
fait de partager un risque avec un partenaire conduit à l’intégration de la relation.
L’externalisation des activités transports est, quant à elle, particulièrement marquée par la
capacité des partenaires à respecter les délais de transport.
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