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Table des figures
Figure 1: Temps de parcours limite sur les chemins empruntés par les marchands de la
compagnie des Peruzzi ............................................................................................................. 39
Figure 2: Temps de parcours sur les routes maritimes empruntés par les navires de l'EEIC... 40
Figure 3: Modèles d’organisation des activités logistiques de l'entre deux guerres aux années
70 .............................................................................................................................................. 74
Figure 4: Un nouveau modèle d'organisation en logistique ..................................................... 89
Figure 5: L’organisation économique des activités logistiques de Schneider National ........... 91
Figure 6: L’organisation économique des activités logistiques de Norbert Dentressangles .... 92
Figure 7: L’organisation économique des activités logistiques de BNSF ............................... 94
Figure 8: L’organisation économique des activités logistique de la SNCF ............................. 95
Figure 9: L’organisation économique des activités logistiques de Maersk ............................. 96
Figure 10: L’organisation économique des activités logistiques de CMA-CGM .................... 97
Figure 11: L’organisation économique des activités logistiques de Kuehne + Nagel ............. 98
Figure 12: L’organisation économique des activités logistiques (élargies à la messagerie) de
DPWN .................................................................................................................................... 101
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