Thèse au format PDF - Portail documentaire de l'université de Paris ...
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ail dans les anciens pays du pacte <strong>de</strong> Varsovie. Cependant même si les intentions sont<br />
louables (désengorgement <strong>de</strong>s rése<strong>au</strong>x routiers, diminution <strong>de</strong> la pollution <strong>au</strong>tomobile) et les<br />
objectifs atteignables, il n’est pas sûr que les mêmes macro-équilibres vis-à-vis <strong>de</strong> la<br />
répartition <strong>de</strong>s moyens <strong>de</strong> transports aboutissent à une situation concurrentielle i<strong>de</strong>ntique. Á<br />
ces éléments, il f<strong>au</strong>drait rajouter l’impact <strong>de</strong> facteurs tels que le renchérissement <strong>de</strong>s coûts <strong>de</strong>s<br />
transports (qui pourraient induire une plus gran<strong>de</strong> régionalisation <strong>de</strong>s circuits <strong>de</strong> production)<br />
et l’adaptabilité <strong>de</strong>s gran<strong>de</strong>s entreprises tels les plus grands prestataires logistiques à différents<br />
contextes internation<strong>au</strong>x pour comprendre les futures évolutions <strong>de</strong> ces <strong>de</strong>rnières entreprises.<br />
Nos troisièmes et quatrièmes chapitres nous ont amené à nous intéresser à la notion <strong>de</strong><br />
groupes d’entreprises. Celle-ci est à notre avis particulièrement porteuse <strong>de</strong> débats renouvelés<br />
<strong>au</strong> sein <strong>de</strong> l’économie <strong>de</strong>s coûts <strong>de</strong> transaction, elle participe à la singularisation <strong>de</strong>s<br />
organisations dans le continuum <strong>de</strong> structures existant entre marché et hiérarchie, le groupe<br />
étant la forme la plus proche <strong>de</strong> la hiérarchie mais sans totalement être une structure intégrée.<br />
Si nous avons pu disposer <strong>de</strong> données nous permettant d’étudier le comportement <strong>de</strong> firmes<br />
appartenant à un groupe, il nous parait essentiel dans l’avenir <strong>de</strong> pouvoir analyser les raisons<br />
pour lesquelles les têtes <strong>de</strong> groupes déci<strong>de</strong>nt d’intégrer une transaction particulière.<br />
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