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1. Introduction
Au chapitre précédent nous avons pu remarquer que les entreprises appartenant à un groupe
logistique semblent suivre globalement la politique de développement suivi par les groupes
verticaux du secteur. Dans ce chapitre nous allons nous intéresser aux entreprises susceptibles
de faire appel au service des groupes de logistique et de transport. En particulier nous allons
nous intéresser à la décision de ces entreprises de « faire » ou de « faire faire » leur
entreposage et leur transport.
Parmi ces entreprises nous nous attachons à comprendre le comportement de celles les plus à
même de pouvoir exécuter leurs activités logistiques en interne, les groupes d’entreprises.
Nous retrouvons donc encore une fois des groupes mais ici leur activité principale ne sera pas
la logistique et les transports. Les groupes d’entreprises en France emploient plus de la moitié
de l’ensemble des salariés. Ils dominent des secteurs industriels entiers comme l’énergie ou
l’automobile 84 . Ils sont aussi d’un intérêt particulier pour leurs organisations économiques.
Les entreprises constituant un groupe sont dans le même temps ni tout à fait intégrées dans
une structure hiérarchisée, ni réellement libres de l’ensemble de leurs choix. Ce chapitre a
pour objectif de s’intéresser aux choix de ces entreprises au niveau de la mise en place de
relations coopératives. Quels sont les éléments qui amènent une entreprise appartenant à un
groupe à choisir un partenaire à l’extérieur ou à l’intérieur du groupe auquel elle appartient?
84 57% des salariés travaillent dans des groupes d’entreprises. Ces groupes emploient 9 salariés sur 10 dans
l’automobile et la pharmacie (Source : Insee Résultats n°36. Février 2008). 95% des sociétés industrielles de 250
à 499 salariés sont organisées sous la forme de groupe. L’ensemble des sociétés industrielles de plus de 500
salariés sont organisées sous cette forme. (Source : Pas de frontières pour les groupes performants. Le 4 Pages
des statistiques industrielles. Sessi. N°216. Avril 2006)
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