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5. Conclusion
L’objectif de ce chapitre était de mieux comprendre le comportement des entreprises au sein
des groupes verticalement intégrés, notamment au niveau de variables traduisant les stratégies
à la base du développement de ces groupes.
Nous avons réalisé cela pour les entreprises de transport routier de marchandises. Nous avons
d’abord décrit les caractéristiques de ces entreprises selon leur appartenance à un groupe
horizontal ou vertical. Nous avons ensuite étudié l’impact de l’appartenance à un groupe sur
celles-ci. Des différences significatives ont été trouvées entre l’impact de l’appartenance à un
groupe vertical et celui d’un groupe horizontal. L’appartenance à un groupe vertical est
associée à une croissance supérieure des dépenses en TIC et des équipements multimodaux.
Au-delà nous avons trouvé des différences significatives au sein des groupes selon la position
de la firme vis-à-vis du groupe. Nos résultats révèlent une mise à niveau en termes de TIC et
d’équipements multimodaux des entreprises entrantes dans un groupe vertical. Enfin, les
entreprises appartenant depuis plusieurs années à des groupes de transport verticaux semblent
transformer leurs outils de production afin de développer des activités plus logistiques. Les
entreprises venant d’entrer dans un groupe ne montrent pas de transformation équivalente
l’année suivant leur entrée. Nous n’avons pas pu vérifier si, elles aussi, voyaient leurs
activités changer après quelques années du fait de la limitation de nos données.
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