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la communication dans l’objectif de coordonner le plus finement possible leurs activités. Les
entreprises appartenant à ces groupes devraient donc refléter cet investissement à travers des
taux d’équipements en TIC supérieurs à leurs consœurs n’appartenant pas à un groupe.
Afin de vérifier cela, nous utilisons les Enquêtes Annuelles d’Entreprises (EAE) et Liaisons
Financières (LIFI) produites par l’Institut National français de la Statistique et des Études
Économiques (INSEE). L’enquête LIFI procure des informations sur l’appartenance des
entreprises à un groupe de transport et logistique. Le volet transport de l’enquête EAE nous
permettra de sélectionner un certain nombre de variables nous autorisant à suivre le
comportement des entreprises de transports vis-à-vis de leurs chiffres d’affaire à l’export, de
leurs équipements informatiques ainsi que de leur usage des transports multimodaux. Comme
nous l’avons déjà noté, nous limitons notre analyse aux entreprises de transport routier de
marchandises, les données sur ces dernières étant plus détaillées sur un nombre d’années plus
important.
Nous procédons de la manière suivante : dans un premier temps, nous résumons les
principaux travaux économiques ayant pour objet l’organisation du secteur du transport
routier de marchandises (TRM). Dans un deuxième temps, à partir de simples statistiques
descriptives, nous cherchons à savoir quelles caractéristiques des entreprises de transports
routiers sont associées avec l’appartenance à un groupe. Dans un troisième temps, nous
tentons de déterminer si l’appartenance à un groupe a un effet sur l’évolution des
caractéristiques que nous avons sélectionnées.
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