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LES MÉTIERS<br />
LIÉS À LA MER<br />
N° 27<br />
L’HOMME ET LA MER<br />
Le port, un lieu d’échange<br />
entre <strong>la</strong> terre et <strong>la</strong> mer<br />
L<br />
e port est un abri naturel ou artifi ciel, aménagé pour recevoir<br />
les navires, pour l’embarquement et le débarquement <strong>de</strong><br />
leur chargement. Il existe trois<br />
types <strong>de</strong> ports : les ports <strong>de</strong><br />
commerce, les ports <strong>de</strong> pêche<br />
et les ports <strong>de</strong> p<strong>la</strong>isance.<br />
Port <strong>de</strong> pêche<br />
Port <strong>de</strong> commerce<br />
Port <strong>de</strong> p<strong>la</strong>isance
Fiche n°27 - Le port, un lieu d’echange entre <strong>la</strong> terre et <strong>la</strong> mer<br />
Les ports<br />
<strong>de</strong> commerce<br />
Dans les ports <strong>de</strong> commerce, on réceptionne<br />
les marchandises <strong>de</strong>s cargos*. On<br />
embarque et débarque les passagers <strong>de</strong>s<br />
ferries* et paquebots*.<br />
Le transport <strong>de</strong>s marchandises :<br />
Les marchandises dites “liqui<strong>de</strong>s”<br />
viennent <strong>de</strong>s pétroliers* et chimiquiers*.<br />
Le port met à leur disposition<br />
<strong>de</strong>s réservoirs pour les stocker et les<br />
transporter vers les raffineries (souvent<br />
proches du port).<br />
Les marchandises soli<strong>de</strong>s arrivent par<br />
vraquiers*, cargos* ou porte-conteneurs*.<br />
Elles nécessitent <strong>de</strong>s entrepôts<br />
<strong>de</strong> stockage et <strong>de</strong>s grues pour les<br />
décharger.<br />
Le port <strong>de</strong> commerce <strong>de</strong>s Sables d’Olonne<br />
a un trafic principalement tourné vers<br />
l’Europe. Il sert à l’exportation <strong>de</strong> céréales<br />
et à l’importation <strong>de</strong> bois et engrais.<br />
Il est géré par <strong>la</strong> Chambre <strong>de</strong> Commerce<br />
et d’Industrie <strong>de</strong> <strong>Vendée</strong>. En mars 2007, le<br />
<strong>Conseil</strong> <strong>Général</strong> <strong>de</strong> <strong>la</strong> <strong>Vendée</strong> y a installé<br />
un élévateur à bateaux capable <strong>de</strong> soulever<br />
<strong>de</strong>s navires jusqu’à 500 tonnes.<br />
Le transport <strong>de</strong>s passagers :<br />
La gare maritime <strong>de</strong> Fromentine, récemment<br />
mo<strong>de</strong>rnisée (été 2007), est le premier<br />
port d’embarquement <strong>de</strong>s passagers en<br />
<strong>Vendée</strong>. Elle permet <strong>de</strong> rallier Port-Joinville<br />
(Ile d’Yeu). D’autres liaisons existent : Saint-<br />
Gilles-Croix-<strong>de</strong>-Vie/Port Joinville, Les<br />
Sables d’Olonne/Port Joinville, Les Sables<br />
d’Olonne/Saint-Martin <strong>de</strong> Ré (Ile <strong>de</strong> Ré) et<br />
La Tranche-sur-Mer vers Fort Boyard, l’Ile<br />
d’Aix et l’Ile <strong>de</strong> Ré.<br />
Les ports <strong>de</strong> pêche<br />
Lorsque les bateaux reviennent <strong>de</strong> leur<br />
pêche, ils accostent au quai <strong>de</strong> déchargement<br />
du poisson. Là, ils vi<strong>de</strong>nt leurs cales<br />
et emmènent leur pêche à <strong>la</strong> criée*. C’est un<br />
grand bâtiment où le poisson est trié et pesé,<br />
puis vendu aux enchères aux mareyeurs*.<br />
Au XVII e siècle, le port <strong>de</strong>s Sables d’Olonne<br />
était le premier port <strong>de</strong> pêche à <strong>la</strong> morue.<br />
Dans les années 1960, thons et sardines<br />
remplissaient les filets. Aujourd’hui, les<br />
espèces les plus pêchées sont <strong>la</strong> sole, le bar,<br />
et <strong>la</strong> seiche.<br />
Les ports<br />
<strong>de</strong> p<strong>la</strong>isance<br />
Ils sont gérés par les communes ou les<br />
départements et mettent à <strong>la</strong> disposition<br />
<strong>de</strong>s p<strong>la</strong>isanciers <strong>de</strong> nombreux équipements<br />
: sanitaires, eau douce, électricité,<br />
carburants, grue…<br />
On y trouve également une capitainerie* qui<br />
régule les entrées et sorties <strong>de</strong>s navires et<br />
les informe <strong>de</strong> <strong>la</strong> météo. En échange <strong>de</strong> tous<br />
ces services, les p<strong>la</strong>isanciers paient <strong>la</strong> location<br />
<strong>de</strong> leur p<strong>la</strong>ce au port. Le tarif varie en<br />
fonction <strong>de</strong>s ports et <strong>de</strong> <strong>la</strong> taille du bateau.<br />
Le port <strong>de</strong> p<strong>la</strong>isance <strong>de</strong>s Sables d’Olonne<br />
s’appelle Port Olona. Il a été construit en<br />
1979. C’est le plus grand port <strong>de</strong> p<strong>la</strong>isance<br />
<strong>de</strong> <strong>Vendée</strong>, avec 1 400 p<strong>la</strong>ces. Ce port<br />
accueille aussi <strong>de</strong> grands évènements<br />
nautiques, tels que le <strong>Vendée</strong> Globe et <strong>la</strong><br />
Solitaire du Figaro.<br />
Sur les quais<br />
d’un port
Mène ton enquête au port<br />
<strong>de</strong>s Sables d’Olonne !<br />
Rends-toi au port <strong>de</strong>s<br />
Sables d’Olonne pour mener<br />
ton enquête.<br />
P<strong>la</strong>ce les lieux essentiels<br />
à <strong>la</strong> vie du port sur <strong>la</strong> carte<br />
ci-contre.<br />
Ai<strong>de</strong>-toi <strong>de</strong> <strong>la</strong> liste qui<br />
t’est donnée et <strong>de</strong> tes<br />
observations sur p<strong>la</strong>ce.<br />
1- port Olona<br />
2- port <strong>de</strong> pêche<br />
3- port <strong>de</strong> commerce<br />
4- aire <strong>de</strong> carénage<br />
5- élévateur<br />
6- chantier naval<br />
7- coopérative, accastil<strong>la</strong>ge,<br />
voilerie<br />
8- pontons<br />
9- atelier <strong>de</strong> mécanique<br />
10- capitainerie<br />
11- entrepôts<br />
12- criée<br />
13- déchargement<br />
14- poste à carburants<br />
15- tour à g<strong>la</strong>ce<br />
Le Sais-tu ?<br />
Les ports <strong>de</strong> <strong>Vendée</strong><br />
En <strong>Vendée</strong>, on trouve tous les types <strong>de</strong> port<br />
(commerce, p<strong>la</strong>isance, pêche). Certaines villes accueillent même les trois.<br />
L’Herbaudière : port <strong>de</strong> pêche (106 bateaux,<br />
240 marins, 2096 T <strong>de</strong> poissons pêchés), port<br />
<strong>de</strong> p<strong>la</strong>isance (492 p<strong>la</strong>ces).<br />
Port Joinville : port <strong>de</strong> pêche (49 bateaux,<br />
180 marins, 1 434 T), port <strong>de</strong> p<strong>la</strong>isance<br />
(500 p<strong>la</strong>ces), port <strong>de</strong><br />
commerce (78 400 T<br />
<strong>de</strong> marchandises<br />
transportées chaque<br />
année). Trafic passager<br />
(près <strong>de</strong> 500 000<br />
passagers transportés).<br />
Saint Gilles Croix-<strong>de</strong>-Vie : port <strong>de</strong> pêche<br />
(66 bateaux, 180 marins, 5 086 T), port <strong>de</strong><br />
p<strong>la</strong>isance (800 p<strong>la</strong>ces).<br />
Les Sables d’Olonne : port <strong>de</strong> pêche<br />
(67 bateaux, 200 marins, 4 827 T), port <strong>de</strong><br />
p<strong>la</strong>isance (1 400 emp<strong>la</strong>cements), port <strong>de</strong><br />
commerce (853 000 T <strong>de</strong> marchandises<br />
transportées chaque année).<br />
Port Bourgenay : port <strong>de</strong> p<strong>la</strong>isance<br />
(580 p<strong>la</strong>ces).<br />
Jard-sur-Mer : port <strong>de</strong> p<strong>la</strong>isance<br />
(450 p<strong>la</strong>ces).
A voir en <strong>Vendée</strong><br />
et ailleurs...<br />
Port Olona, Les Sables d’Olonne, 85<br />
Port Bourgenay, Talmont-Saint-Hi<strong>la</strong>ire, 85<br />
Port <strong>de</strong> l’Herbaudière, Noirmoutier, 85<br />
Port <strong>de</strong> Saint Nazaire, 44. C’est l’un <strong>de</strong>s plus<br />
grands ports <strong>de</strong> commerce <strong>de</strong> France (Tu y verras<br />
<strong>de</strong>s portes conteneurs, <strong>de</strong>s vraquiers liqui<strong>de</strong>s et<br />
soli<strong>de</strong>s…)<br />
A chercher ou<br />
tester par toi-même<br />
Apprends à lire une carte<br />
Fais un premier repérage sur une carte IGN d’un<br />
grand port (Les Sables d’Olonne) et vas le visiter.<br />
Autrefois, les ports <strong>de</strong> commerce étaient fortifiés<br />
pour se protéger <strong>de</strong>s attaques <strong>de</strong>s pirates, attirés<br />
par les marchandises qui se trouvaient à quai.<br />
Observe ces fortifications sur une carte et<br />
promène-toi sur le port (aux Sables d’Olonne,<br />
le fort Saint Nico<strong>la</strong>s).<br />
Renseigne-toi sur le commerce international<br />
maritime aux Sables d’Olonne.<br />
Découvre les plus grands ports du mon<strong>de</strong><br />
(Rotterdam, Singapour…).<br />
Rêve avec les plus grands navires du mon<strong>de</strong> (super<br />
tanker, porte conteneurs <strong>de</strong> 8000 conteneurs…).<br />
Découvre <strong>la</strong> provenance <strong>de</strong>s produits que tu<br />
consommes tous les jours. Regar<strong>de</strong> dans tes<br />
p<strong>la</strong>cards. Presque tout ce qui s’y trouve est arrivé<br />
<strong>de</strong> pays lointains par <strong>la</strong> mer : café, thé, sucre,<br />
banane, mais aussi jouets, matériels informatique<br />
et audiovisuel…<br />
A lire pour<br />
aller<br />
plus loin<br />
“Un port au fil<br />
du temps.<br />
L’Histoire d’un site portuaire,<br />
<strong>de</strong>puis le campement<br />
préhistorique jusqu’au grand<br />
port industriel d’aujourd’hui”<br />
MILLARD, Anne<br />
NOON, Steve.<br />
Gallimard, 2006 .<br />
“Le port”<br />
FRATTINI, Stéphane<br />
SCHULTHESS, Danièle<br />
Mi<strong>la</strong>n, 2002.<br />
A lire<br />
en<br />
surfant<br />
MAIRIE DES SABLES D’OLONNE.<br />
Les Sables d’Olonne.<br />
http://www.lessablesdolonne.fr/<br />
Crédits photos : ©Bertrand Bouflet, ©Patrick Duran<strong>de</strong>t, ©Dang<strong>la</strong> - <strong>Vendée</strong> Expansion/Photothèque CG85.