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jouranl mai 07.qxd - Syndicat des Ouvriers du Fer et du Titane

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Selon notre convention collective,<br />

nous avons le droit de prendre<br />

jusqu'à 10 jours de congé pour soins<br />

familiaux (voir article 15.10 de votre<br />

convention). Ces journées doivent<br />

être considérées comme <strong>des</strong> heures décomptées. Comme il<br />

est expliqué dans notre régime de r<strong>et</strong>raite, les heures<br />

décomptées sont les heures utilisées pour accumulation de<br />

service créditées au vol<strong>et</strong> prestations déterminées (PD).<br />

Pour la partie aux cotisations déterminées (CD) la compagnie<br />

cotise 4,5% (7% pour ceux embauchés après le 1 er janvier<br />

2007) <strong>du</strong> salaire de base pour chaque heure décomptées.<br />

Pas d’heures décomptées… pas de CD!<br />

Votre CD a-t-il tout son mérite?<br />

par Yannick Dallaire<br />

Le problème, c’est qu’il n’y a pas de code spécial pour différencier<br />

les absences pour soins familiaux <strong>des</strong> autres types<br />

d’absence qui ne donnent pas d’heures décomptées. La<br />

compagnie n’a donc ja<strong>mai</strong>s cotisé aux CD <strong>des</strong> employés<br />

pour ces heures pourtant reconnues selon la Loi sur les<br />

normes <strong>du</strong> travail <strong>du</strong> Québec (article 79.7).<br />

Avec l’attitude de la compagnie<br />

récemment, deux prix spéciaux<br />

font leurs apparitions <strong>et</strong> remplacent<br />

de façon temporaire les très<br />

populaires ratch<strong>et</strong>s chromés <strong>et</strong><br />

rouillés. Félicitations aux récipiendaires! Vous pouvez<br />

réclamer votre prix auprès de tous les travailleurs frustrés<br />

par vos agissements.<br />

La bolt strippée<br />

Comme l’indique son nom, la bolt strippée<br />

n’est pas facile à travailler avec,<br />

refuse de coopérer <strong>et</strong> complique inutilement<br />

la vie <strong>des</strong> travailleurs.<br />

Et le prix va à …<br />

par François Nadeau<br />

Sans plus attendre, la bolt strippée est<br />

remise à : l’ensemble <strong>des</strong> surintendants. Pourquoi ? Refus<br />

de transfert pour entrer dans les départements, refus de<br />

transfert pour sortir de leurs départements <strong>et</strong> même refus<br />

de transfert à l’intérieur de leurs propres départements…<br />

faut le faire! Félicitations messieurs! Le mot circule de plus<br />

en plus dans l’usine : plusieurs secteurs sont comparables<br />

à <strong>des</strong> prisons… pas facile d’y entrer, difficile de circuler à<br />

Malgré nos deman<strong>des</strong> répétées <strong>des</strong> dernières se<strong>mai</strong>nes pour<br />

que la compagnie vous en informe <strong>et</strong> corrige la situation…<br />

rien ne bouge!<br />

Pour la compagnie, c’est long<br />

de rencontrer l’informatique,<br />

le service de la paie <strong>et</strong> tous<br />

les intervenants pour m<strong>et</strong>tre<br />

sur pied une stratégie<br />

afin de régler le problème.<br />

C’est pourquoi, par la<br />

présente, votre exécutif<br />

syndical vous informe que<br />

<strong>des</strong> démarches sont en cours pour que vous récupériez ces<br />

sommes qui vous sont <strong>du</strong>es.<br />

Si vous avez pris <strong>des</strong> congés pour soins familiaux dans les<br />

années passées ou présentes, nous vous invitons à bien<br />

noter les dates ou les pério<strong>des</strong> ainsi que toutes les informations<br />

pertinentes dont vous vous souvenez. Cela rendra le<br />

travail plus facile lorsqu’on vous demandera de vous manifester.<br />

l’intérieur <strong>et</strong> quasi impossible de s’en évader!<br />

Le bearing jammé<br />

Comme l’indique son nom, le<br />

bearing jammé est source de très<br />

graves frustrations. Il paralyse la<br />

machine, est souvent très difficile<br />

à s’en débarrasser <strong>et</strong> est<br />

l’ennemi juré de tous les gens d’entr<strong>et</strong>ien, tout particulièrement<br />

<strong>des</strong> mécaniciens d’usine.<br />

Le bearing jammé est remis à : Rio Tinto <strong>Fer</strong> <strong>et</strong> <strong>Titane</strong>!<br />

Pourquoi ? Le non-respect de notre convention collective,<br />

tout particulièrement la clause 4.01 concernant la soustraitance.<br />

Nos mécaniciens nous quittent pour une r<strong>et</strong>raite<br />

plus que méritée <strong>et</strong> notre très charmante compagnie ne<br />

les remplace tout simplement pas! Oups! excusez-moi,<br />

erreur de ma part, elle les remplace par : Fjortech,<br />

Socomec, Ami, Mécanique Tachereau, Bertrem, Acier<br />

Richelieu, Courroie Lanaudière <strong>et</strong>c. <strong>et</strong>c.! J’en oublie certainement,<br />

car la liste est trop longue. Tout le contraire de<br />

notre liste de mécaniciens d’usine qui, elle, ne cesse de<br />

diminuer!<br />

Nouveau Réveil • Octobre 2009<br />

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