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Le tango des crocodiles
Eux avancent leurs forces. Ils savent réparer les sondes de nos
machines, certaines séries présentant des déficiences. Et c’est une
des raisons industrielles de notre présence ici. Flesch a les solutions
naturelles pour tous nos problèmes. En particulier trouver un nouveau
refinanceur grâce à ses connaissances bancaires de haut niveau,
augmenter les ventes grâce à ses connaissances internationales.
Nous décidons de nous fiancer et consignons les grands axes du
contrat dans un document de deux pages. Un contrat d’engagement
de livraison d’eau, Lyonnaise ou Générale, pèse deux cents pages,
prend trois mois de temps à un cabinet de cinq avocats spécialisés.
Une lettre d’amour, qui reprend tous les engagements du monde est
parfois plus courte.
Que le lecteur de ce tour du monde dans la Mer des Affaires sache
que les escales sont nécessairement ponctuées d’échanges avec les
tribus locales. Et que ce ne fut pas par amour du troc, mais parce que
les battements de l’aile d’un papillon avaient depuis longtemps rendu
le voyage chaotique. Notre sensibilité aux conditions initiales, dues
à notre absence de culture des affaires et à notre faiblesse financière
étaient les paramètres principaux de l’équation.
Jadis, les échanges, en Méditerranée, étaient dominés par les Phéniciens,
et leurs grands navires noirs. Le navire débarquait sur la
plage déserte d’un lieu qu’ils savaient être un comptoir. Les marins
déposaient sur la plage les marchandises à vendre, et rentraient à
leur bord, laissant les trésors seuls sur le sable ou les galets. Au matin,
les clients locaux venaient voir les marchandises. Si elles leur
plaisaient, ils déposaient à leur tour, face à elles, ce qu’ils jugeaient
être l’équivalent de l’achat. Si cela convenait aux hommes de mer,
chacun partait avec le bien de l’autre. Sinon, chacun reprenait ses
objets. L’endroit devenait ainsi un lieu fréquenté ou abandonné à jamais.
Bien sûr, le système donnait lieu à quelques abus et à quelques
égorgements. Les temps ont changé, et les navires ne sont plus noirs.
Dans nos échanges de l’an 2000, la lettre d’intention, mal nommée,
forme le contrat et la loi des parties, et les y engage. C’est le
seul outil d’une pme petite et moyenne embarcation, dans la formalisation
de ses objectifs de croissance, de survie, d’expansion ou de
sauvetage.
Notre première lettre d’intention fut rédigée avec Econocom
sous le contrôle de Michel Fleuriet, spécialiste des rapprochements
d’entreprise. Elle faisait une page. La seconde, avec la Générale des
Eaux, signée du président nous proposait un grand mariage en dix
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