Actes de la Conférence des Nations Unies sur le commerce ... - unctad

176 Annexes
7. Les Ministres invitent instamment la CNUCED à
continuer ainsi ses travaux :
à) Ayant déterminé dans leurs grandes lignes les possibilités
d'expansion des flottes de navires-citernes et de
vraquiers des pays en développement, le secrétariat de la
CNUCED devrait maintenant passer à des études approfondies
des possibilités qui existent sur certaines routes du
trafic de vrac, en examinant la façon dont les cargaisons
sont actuellement liées à des partenaires commerciaux ou à
des sociétés transnationales, ainsi que les moyens permettant
de les transférer aux pays en développement en cause;
b) En coopération avec le Centre des Nations Unies sur
les sociétés transnationales, le secrétariat de la CNUCED
devrait étudier comment les sociétés transnationales commandent
les mouvements du trafic de vrac de certains
produits comme le minerai de fer, le charbon, les céréales,
les phosphates et la bauxite/alumine;
c) Les pays en développement devraient accorder la plus
grande attention possible au développement de la conteneurisation
et du transport multimodal de façon à pouvoir tirer
pleinement avantage des technologies nouvelles. La
CNUCED devrait procéder, en coopération avec l'Organisation
de l'aviation civile internationale, aux études appropriées,
notamment à des études sur les courants de
marchandises expédiées par air, de façon à accroître les
moyens de transport aérien des pays en développement et à
faciliter l'exportation de marchandises par la voie aérienne
quand cela est souhaitable. A cette fin, il faudrait également
moderniser et améliorer les installations portuaires. La
Commission des transports maritimes, dans le cadre de son
nouveau mandat qui englobe la question du transport
multimodal, devrait entreprendre des travaux très poussés
pour établir des principes directeurs à l'intention des pays
en développement et examiner aussi les moyens d'aider les
pays en développement dans l'aménagement matériel de ces
installations et le développement des transports de surface;
d) La Commission des transports maritimes devrait
revoir à ses sessions ordinaires toute la question de la
participation des pays en développement aux transports
maritimes mondiaux et du développement de leurs flottes
marchandes, en s'occupant particulièrement des difficultés
rencontrées par les pays en développement. A cet égard, les
Ministres estiment que :
i) Le secrétariat de la CNUCED devrait apporter l'appui
technique nécessaire à la Commission pour que celle-ci
puisse s'acquitter de ses responsabilités;
ii) Le secrétariat de la CNUCED devrait entreprendre des
études approfondies sur les trafics de marchandises
frigorifiées des pays en développement;
e) La CNUCED devrait entreprendre au bénéfice des
pays en développement des activités d'assistance technique
et de formation dans le domaine des transports maritimes, à
savoir :
i) Développement des flottes, y compris des projections
des besoins des pays en développement en matière de
flotte et de desserte et l'acquisition de navires;
ii) Exploitation des navires, y compris les opérations de
service de ligne, le contrôle des conteneurs, la manutention
et l'expédition des marchandises;
iii) Affrètement et courtage maritime;
iv) Gestion financière, y compris les systèmes de comptabilité
concernant les navires;
v) Entretien et gestion des navires.
Point 15 de l'ordre du jour provisoire de la
cinquième session de la Conférence
Pays en développement les moins avancés
Les Ministres demandent instamment la mise en œuvre
immédiate d'un programme d'action en faveur des pays les
moins avancés, s'ajoutant aux mesures prises en faveur de
tous les pays en développement, ainsi que l'application
effective des mesures énoncées dans les résolutions 62 (III)
et 98 (IV) de la Conférence des Nations Unies sur le
commerce et le développement au sujet des pays les moins
avancés, compte tenu des intérêts de tous les pays en
développement et des responsabilités de la communauté
internationale telles qu'elles sont définies dans ces résolutions.
1. Les Ministres recommandent par conséquent que la
Conférence, à sa cinquième session, lance, à titre prioritaire,
un programme nettement élargi en deux phases :
Première phase : un effort d'urgence pour l'avenir immédiat
sous forme d'un programme accéléré (1979-1981) d'aide
fortement accrue aux pays les moins avancés, en vue de
donner une impulsion immédiate à leur économie et un
soutien immédiat aux projets visant à satisfaire les
besoins sociaux les plus pressants, et de frayer la voie à
des activités beaucoup plus étoffées de développement à
plus long terme;
Deuxième phase : Un nouveau programme d'action substantiel
pour les années 80 en faveur des pays les moins
avancés, pour transformer leur économie en vue d'un
développement autonome et leur permettre d'assurer, en
même temps, au moins des normes minimales en matière
de nutrition, de santé publique, de transports et communications,
de logement et d'enseignement, ainsi que
d'emploi, à tous leurs citoyens, notamment la population
pauvre des campagnes et des villes, d'ici à la fin de
la décennie.
Ce nouveau programme d'action pour les années 80 se
situerait dans le cadre de la Stratégie internationale du
développement pour tous les pays en développement
pendant la troisième Décennie des Nations Unies pour le
développement.
I. - PROGRAMME ACCÉLÉRÉ (1979-1981)
2. Le programme accéléré pour les pays les moins
avancés devrait comprendre, entre autres, les éléments
suivants :
a) Forte augmentation de l'aide financière aux projets,
spécialement à ceux qui ont été identifiés, et aux programmes
qui peuvent être exécutés rapidement et apporter
des avantages substantiels et immédiats aux pays visés,
notamment :
i) Augmentation immédiate des ressources pour renforcer
l'effort en vue d'améliorer la nutrition, la santé
publique, l'enseignement, les transports et communi-