L'offre de transport à Bruxelles - Bruxelles Mobilité - Région de ...
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3) Les vélos en libre-service<br />
Il en existe <strong>de</strong>ux en région bruxelloise : Villo!, lancé en 2006 et, <strong>de</strong>puis mai<br />
2011, le service Blue Bike <strong>de</strong> la SNCB. Chacun <strong>de</strong> ces services possè<strong>de</strong> ses<br />
propres places <strong>de</strong> stationnement.<br />
Concernant Villo!, dans une première phase, il était prévu <strong>de</strong> mettre<br />
2.500 vélos <strong>de</strong> location <strong>à</strong> disposition du public dans 180 stations <strong>de</strong> la région<br />
(échéance juin 2010). Au mois <strong>de</strong> décembre 2011, 170 stations sur<br />
180 avaient été installées dans 11 communes, et 2.116 vélos étaient mis<br />
<strong>à</strong> disposition <strong>de</strong> la population sur les 2.500 prévus. Au début du mois <strong>de</strong><br />
décembre 2011, Villo! comptait 32.260 abonnés36 . Les stations sont bien<br />
réparties sur le territoire <strong>de</strong> la Ville <strong>de</strong> <strong>Bruxelles</strong> où il remplace un ancien<br />
système qui n’avait pas fonctionné37 . Le nombre <strong>de</strong> vélos disponibles y est<br />
donc plus important que dans les autres communes.<br />
Dans une <strong>de</strong>uxième phase, 2.500 vélos supplémentaires <strong>de</strong>vraient venir<br />
compléter le parc. L’objectif <strong>à</strong> terme est <strong>de</strong> voir, <strong>à</strong> travers toute la région,<br />
une station Villo! tous les 400 mètres (RBC, 2011e : 108).<br />
Par rapport au coût du service, l’usager paie d’abord un prix <strong>de</strong> base<br />
(abonnement) qui varie selon la durée souhaitée (29 ou 30 € pour une<br />
36 Ce nombre reprend tous les abonnés “non-désinscrits“ <strong>à</strong> cette date. C’est-<strong>à</strong>-dire les abonnés vali<strong>de</strong>s (27.919) et les<br />
abonnés non vali<strong>de</strong>s mais toujours inscrits (4.341).<br />
37 Cet ancien système était resté enfermé dans le "carcan" <strong>de</strong>s limites <strong>de</strong> cette seule commune.<br />
50<br />
Observatoire <strong>de</strong> la mobilité - <strong>Région</strong> <strong>de</strong> <strong>Bruxelles</strong>-Capitale | 1 - L’offre <strong>de</strong> <strong>transport</strong> <strong>à</strong> <strong>Bruxelles</strong><br />
Figure 32. L’offre <strong>de</strong>s vélos partagés en région bruxelloise<br />
Source <strong>de</strong>s données : <strong>Bruxelles</strong> <strong>Mobilité</strong> | Auteur : Kevin Lebrun, CES-FUSL<br />
année selon que l’on possè<strong>de</strong> ou non la carte Mobib <strong>de</strong> la STIB, 7,5 €<br />
pour une semaine ou 1,5 € pour une journée). Pour chacun <strong>de</strong> ses déplacements<br />
en Villo!, l’usager paie ensuite un supplément si la durée du déplacement<br />
est supérieure <strong>à</strong> une <strong>de</strong>mi-heure (Villo!, 2011).<br />
Globalement, le réseau <strong>de</strong> stations Villo! est davantage configuré en fonction<br />
<strong>de</strong>s principaux axes routiers que <strong>de</strong>s ICR. Il est aussi <strong>de</strong> facto quasi<br />
limité <strong>à</strong> la première couronne <strong>de</strong> la ville. Les emplacements actuels (tels<br />
qu’indiqués sur la figure 32) ne couvrent pas la secon<strong>de</strong> couronne, ce<br />
qui nuit forcément <strong>à</strong> l'attractivité du système. Des problèmes sont également<br />
inventoriés par le site internet www.wheresmyvillo.be, tant en ce qui<br />
concerne les stations vi<strong>de</strong>s que celles complètement saturées et où il est<br />
impossible <strong>de</strong> garer son vélo.<br />
Les Blue Bikes sont quant <strong>à</strong> eux disponibles dans les Points vélo <strong>de</strong>s principales<br />
gares ferroviaires. Il n’y a cependant qu’une trentaine <strong>de</strong> bicyclettes<br />
pour tout <strong>Bruxelles</strong>. Un abonnement coûte 25 € par an, la location se fait<br />
par le scanning <strong>de</strong> la carte d’abonnement, au prix <strong>de</strong> 3,5 €. La bicyclette<br />
reste <strong>à</strong> disposition <strong>de</strong> l’utilisateur jusqu’<strong>à</strong> 18h et la facture lui est réclamée<br />
par domiciliation bancaire. Le public cible est un peu différent <strong>de</strong> celui <strong>de</strong><br />
Villo! : il s’agit essentiellement <strong>de</strong>s navetteurs <strong>de</strong> la SNCB (on paie d’ailleurs<br />
un supplément <strong>de</strong> 10 € si l’on ne restitue pas son vélo au point <strong>de</strong><br />
location <strong>de</strong> la gare <strong>de</strong> départ). Le système fonctionne dans 37 gares <strong>à</strong> travers<br />
le pays, essentiellement en région flaman<strong>de</strong> (SNCB, 2011).<br />
Point vélo<br />
Point vélo et Blue bike SNCB<br />
Stations Villo! en service<br />
Stations Villo! prochainement disponibles*<br />
Limites communales<br />
Forêt <strong>de</strong> Soignes<br />
Canal<br />
*Situation septembre 2010