L'offre de transport à Bruxelles - Bruxelles Mobilité - Région de ...

De même, les tarifs des "cartes riverain" varient fort d’une commune
bruxelloise à l’autre, comme le montre le tableau 9.
A ce sujet, le projet de Plan régional de stationnement précise également
qu’ "en l’absence d’un cadre régional suffisamment précis pour aider les
communes dans leurs arbitrages, on observe une grande disparité dans les
détails de mise en œuvre des grands principes de la gestion du stationnement".
Exemples choisis :
■■ L’appellation "zone verte" permet à un usager de stationner
4h30 pour 5 tarifs différents : 4,50 €, 15 €, 20 €, 25 € ou
30 €.
■■ Lorsque le stationnement est règlementé, les horaires peuvent
avoir sept déclinaisons différentes.
■■ Au final, les communes de la RBC proposent jusqu’à 6 types
d’abonnements avec, pour chaque abonnement, une définition
différente : riverain, visiteur, entreprise, professions médicales,
enseignement, individuels.
Tout comme pour le zonage, les grandes différences de prix font que
"personne n’est en mesure de se construire une carte mentale de la règlementation
du stationnement qui lui servirait de critère de choix modal
au moment de partir pour un trajet quelconque. Cela nuit fortement à
l’efficacité du levier stationnement dans la gestion des mobilités" (RBC,
2011f : 19). Le prix est pourtant une variable importante de gestion de la
mobilité dans la mesure où la disponibilité d’une place de stationnement
à destination est un des déterminants les plus importants de l’utilisation
de la voiture en ville.
• Stationnement hors voirie
[469.960 places – 62% de l’offre]
Tableau 9. Tarifs des cartes riverains en région bruxelloise
Source : Projet de Plan régional de stationnement, Rapport de phase III, p. 23
L’importance et la visibilité du stationnement en voirie ne doit pas faire
oublier qu’à Bruxelles, la majorité du stationnement se situe en dehors de
celle-ci (62% de l’offre totale). Ainsi, le stationnement hors voirie comprend
(RBC, 2011e) :
■■ Les parkings publics (24.500 places), qui se situent essentiellement
à l’intérieur du Pentagone ou à proximité relative de
celui-ci (34 parkings sur 47 – soit 77% de l’offre régionale) et
sont gérés par des organismes privés. Leur présence rend parfois
difficile un réaménagement de certaines voiries et espaces
publics qui voudrait supprimer l’accès automobile.
■■ Les parkings privés de bureaux (197.400 places) qui, rappelons-le,
sont, en raison de leur disponibilité et de leur gratuité,
un levier important en faveur de l’usage de l’automobile. En
effet, selon la Région de Bruxelles-Capitale : "les données sur
les entreprises de plus de 200 employés en RBC démontrent
que la mise à disposition de places de stationnement par l’employeur
incite à l’usage de la voiture comme principal voire
unique mode de déplacement domicile-travail" (RBC, 2010 :
114). Afin d’atteindre ses objectifs de réduction de l’usage de
la voiture, la RBC souhaite "rationaliser le nombre de places de
stationnement que les employeurs réservent à leurs employés
et ce, afin d’inciter au transfert modal auprès de la tranche
des employés qui disposent d’alternatives à la voiture comme
mode de transport" (RBC, 2010 : 114). A noter que ces emplacements
sont généralement réservés, pour une part importante,
aux détenteurs d’une voiture de société, ce qui amplifie
encore l’incitant à utiliser le mode automobile que constitue
déjà la possession d’un tel véhicule. L’essentiel de l’offre
concernée se concentre dans les quartiers centraux (Pentagone
et ses abords : quartier Nord, quartier européen).
Tarif Moyenne Min. Max. Ecart type
1 ère carte 4,6 € 0 € 30 € 7,5
2 ème carte 31,0 € 0 € 100 € 28
3 ème carte 75,1 € 0 € 200 € 77,5
4 ème carte et + 65,6 € 0 € 200 € 87,1
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