L'offre de transport à Bruxelles - Bruxelles Mobilité - Région de ...
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Tableau 3. Occupation <strong>de</strong>s emplois bruxellois selon le lieu <strong>de</strong> rési<strong>de</strong>nce <strong>de</strong>s travailleurs<br />
Source : Enquête sur les forces <strong>de</strong> travail (EFT), situation au 31 décembre<br />
<strong>Bruxelles</strong> Flandre Wallonie Total<br />
1999 290.969 44% 246.849 37% 123.038 19% 660.857<br />
2000 296.491 45% 237.450 36% 124.846 19% 658.787<br />
2001 290.969 45% 235.035 36% 126.644 19% 652.648<br />
2002 298.202 46% 230.216 35% 124.445 19% 652.863<br />
2003 298.541 46% 223.714 34% 127.018 20% 649.273<br />
2004 309.357 47% 219.382 34% 125.069 19% 653.807<br />
2005 312.591 46% 235.536 35% 128.463 19% 676.590<br />
2006 311.403 47% 229.705 34% 126.565 19% 667.673<br />
2007 321.339 47% 235.848 35% 122.702 18% 679.889<br />
2008 330.004 48% 227.678 33% 128.846 19% 686.527<br />
2009 338.236 49% 234.330 34% 123.608 18% 696.174<br />
2010 342.411 48% 239.326 34% 132.373 19% 714.111<br />
Par ailleurs, l’emploi situé <strong>à</strong> proximité <strong>de</strong> la RBC est également en croissance.<br />
Le tableau 4 montre l’emploi dans les arrondissements périphériques<br />
selon les chiffres <strong>de</strong> l’ONSS, qui se limitent donc <strong>à</strong> l’ensemble <strong>de</strong>s<br />
salariés.<br />
Tableau 4. Volume d’emploi <strong>à</strong> <strong>Bruxelles</strong> et alentours,<br />
par arrondissement administratif<br />
Source : Office national <strong>de</strong> sécurité sociale (ONSS), situation au 31 décembre<br />
<strong>Bruxelles</strong> Hal-Vilvor<strong>de</strong> Louvain Nivelles<br />
2005 609.939 203.468 135.964 102.575<br />
2006 609.324 206.364 141.002 106.257<br />
2007 620.913 213.559 143.221 110.665<br />
2008 621.483 218.252 144.780 114.940<br />
2009 620.875 214.355 144.994 115.726<br />
Evolution 05-09 +2% +5% +7% +13%<br />
Tableau 5. Volume d’emploi occupé par les Bruxellois et répartition régionale<br />
Source : Enquête sur les forces <strong>de</strong> travail (EFT), situation au 31 décembre<br />
Pour rappel, les arrondissements d’Hal-Vilvor<strong>de</strong> et <strong>de</strong> Louvain composent<br />
le Brabant flamand, tandis que l’arrondissement <strong>de</strong> Nivelles correspond au<br />
Brabant wallon. On remarque que si la croissance du nombre d’emplois<br />
est généralisée, elle est cependant plus forte dans les arrondissements<br />
voisins <strong>de</strong> la RBC, surtout dans celui <strong>de</strong> Nivelles. Ceci explique sans doute<br />
aussi l’évolution <strong>de</strong> la navette sortante, également en croissance puisque<br />
le nombre <strong>de</strong> Bruxellois travaillant dans une autre région a augmenté <strong>de</strong><br />
27% en 6 ans, entre 2004 et 2010, ce qui représente 61.140 personnes<br />
fin 2010 (SPF Economie, 2010).<br />
Le tableau 5 permet quant <strong>à</strong> lui <strong>de</strong> remarquer que si les emplois occupés<br />
par <strong>de</strong>s Bruxellois sont en augmentation partout, la part <strong>de</strong>s emplois<br />
occupés par les Bruxellois <strong>à</strong> <strong>Bruxelles</strong> est en légère diminution, ce qui s’explique<br />
avant tout par la progression relative <strong>de</strong>s Bruxellois travaillant <strong>à</strong><br />
l’étranger, qui passe <strong>de</strong> 0,8% <strong>à</strong> 1,7% en 20109 . La part <strong>de</strong>s Bruxellois travaillant<br />
en région wallonne et flaman<strong>de</strong> semble être en très légère croissance,<br />
sinon stable.<br />
9 Attention cependant aux estimations faites <strong>à</strong> partir <strong>de</strong> faibles valeurs absolues dans l’EFT.<br />
<strong>Bruxelles</strong> % Flandre % Wallonie % Etranger % Total<br />
1999 290.969 85,6% 33.007 9,7% 13.443 4,0% 2.686 0,8% 340.105<br />
2000 296.491 85,3% 34.904 10,0% 12.869 3,7% 3.391 1,0% 347.656<br />
2001 290.969 85,0% 34.530 10,1% 13.341 3,9% 3.572 1,0% 342.412<br />
2002 298.202 84,5% 36.198 10,3% 15.952 4,5% 2.580 0,7% 352.933<br />
2003 298.541 84,8% 33.696 9,6% 16.288 4,6% 3.679 1,0% 352.205<br />
2004 309.357 85,5% 33.787 9,3% 14.338 4,0% 4.390 1,2% 361.871<br />
2005 312.591 84,0% 36.781 9,9% 18.698 5,0% 4.106 1,1% 372.175<br />
2006 311.403 84,7% 36.183 9,8% 16.789 4,6% 3.259 0,9% 367.634<br />
2007 321.339 84,0% 40.010 10,5% 16.410 4,3% 4.782 1,3% 382.541<br />
2008 330.004 82,9% 43.732 11,0% 19.637 4,9% 4.617 1,2% 397.990<br />
2009 338.236 83,8% 42.310 10,5% 18.073 4,5% 5.138 1,3% 403.758<br />
2010 342.411 83,4% 42.746 10,4% 18.393 4,5% 6.870 1,7% 410.421<br />
19<br />
1 - L’offre <strong>de</strong> <strong>transport</strong> <strong>à</strong> <strong>Bruxelles</strong> | Observatoire <strong>de</strong> la mobilité - <strong>Région</strong> <strong>de</strong> <strong>Bruxelles</strong>-Capitale