29.06.2013 Views

_09 HDR Giboreau - Institut Paul Bocuse

_09 HDR Giboreau - Institut Paul Bocuse

_09 HDR Giboreau - Institut Paul Bocuse

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

- Perspective centrée « Produits » -<br />

Non seulement une feuille de textile de format A4 n'est pas un siège, mais un<br />

siège automobile n'est pas une voiture, et une voiture n'est jamais une voiture uniquement<br />

sensorielle. On peut masquer le logo sur le volant, le véhicule garde une identité, de par<br />

ses formes et ses matériaux qui lui confèrent un style, voire une identité de marque,<br />

parfois bien reconnaissables. Nous mettons au point et comparons différents<br />

démonstrateurs, de niveaux de complexité plus ou moins élevés afin de faire varier la<br />

représentativité de la situation de test et la possible généralisation des résultats de<br />

l’expérience aux situations ‘naturelles ’.<br />

Cette question posée ici sous l’angle de la généralisation des résultats nous<br />

renvoie au concept de validité écologique des évaluations (Guastavino et al., 2005). En<br />

effet, tout protocole expérimental est une situation artificielle et apporte en cela un biais<br />

que l’expérimentateur cherche toujours à minimiser tout en restant maître des questions<br />

posées, des actions demandées aux sujets, des échantillons soumis à exploration…<br />

Comment définir un cadre expérimental qui permettra aux clients de se sentir dans une<br />

voiture tout en offrant à l’expérimentateur la possibilité de changer l’aménagement<br />

intérieur à volonté ? Comment extrapoler des résultats obtenus en laboratoire sensoriel à<br />

des résultats obtenus en concession ? Des éléments (confidentiels) de réponse sont<br />

obtenus en concevant et en testant auprès de clients des systèmes physiques modulables,<br />

matériaux plans, matériaux mis en volume, éléments partiels de l’habitacle d’associations<br />

plus ou moins complexes… et en exploitant des moyens de réalité virtuelle qui ont par la<br />

suite été mis en œuvre au plan théorique en codirigeant la thèse de C. Cance 22 , dirigée par<br />

D. Dubois.<br />

De ces recherches méthodologiques et appliquées à l’automobile, je retiens la<br />

question fondamentale des processus de construction du jugement perceptif à partir<br />

d’éléments extraits de la réalité (un bout de tissu, une forme de poignée …) et de la<br />

pertinence du postulat sous jacent qui considère que les résultats de jugement clients<br />

obtenus en laboratoire sur des sous-ensembles du produit final sont transposables au<br />

produit dans sa globalité et dans son utilisation en contexte réel…<br />

La validité écologique des expérimentations constitue un des axes de recherche<br />

que je défends dans mon projet de recherche à venir.<br />

22 C. Cance (2008) Perception visuelle et représentations d’un habitacle automobile. Thèse Sciences du langage,<br />

Un.ParisIII.<br />

- 39 -

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!