_09 HDR Giboreau - Institut Paul Bocuse
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- Perspective centrée « Produits » -<br />
Non seulement une feuille de textile de format A4 n'est pas un siège, mais un<br />
siège automobile n'est pas une voiture, et une voiture n'est jamais une voiture uniquement<br />
sensorielle. On peut masquer le logo sur le volant, le véhicule garde une identité, de par<br />
ses formes et ses matériaux qui lui confèrent un style, voire une identité de marque,<br />
parfois bien reconnaissables. Nous mettons au point et comparons différents<br />
démonstrateurs, de niveaux de complexité plus ou moins élevés afin de faire varier la<br />
représentativité de la situation de test et la possible généralisation des résultats de<br />
l’expérience aux situations ‘naturelles ’.<br />
Cette question posée ici sous l’angle de la généralisation des résultats nous<br />
renvoie au concept de validité écologique des évaluations (Guastavino et al., 2005). En<br />
effet, tout protocole expérimental est une situation artificielle et apporte en cela un biais<br />
que l’expérimentateur cherche toujours à minimiser tout en restant maître des questions<br />
posées, des actions demandées aux sujets, des échantillons soumis à exploration…<br />
Comment définir un cadre expérimental qui permettra aux clients de se sentir dans une<br />
voiture tout en offrant à l’expérimentateur la possibilité de changer l’aménagement<br />
intérieur à volonté ? Comment extrapoler des résultats obtenus en laboratoire sensoriel à<br />
des résultats obtenus en concession ? Des éléments (confidentiels) de réponse sont<br />
obtenus en concevant et en testant auprès de clients des systèmes physiques modulables,<br />
matériaux plans, matériaux mis en volume, éléments partiels de l’habitacle d’associations<br />
plus ou moins complexes… et en exploitant des moyens de réalité virtuelle qui ont par la<br />
suite été mis en œuvre au plan théorique en codirigeant la thèse de C. Cance 22 , dirigée par<br />
D. Dubois.<br />
De ces recherches méthodologiques et appliquées à l’automobile, je retiens la<br />
question fondamentale des processus de construction du jugement perceptif à partir<br />
d’éléments extraits de la réalité (un bout de tissu, une forme de poignée …) et de la<br />
pertinence du postulat sous jacent qui considère que les résultats de jugement clients<br />
obtenus en laboratoire sur des sous-ensembles du produit final sont transposables au<br />
produit dans sa globalité et dans son utilisation en contexte réel…<br />
La validité écologique des expérimentations constitue un des axes de recherche<br />
que je défends dans mon projet de recherche à venir.<br />
22 C. Cance (2008) Perception visuelle et représentations d’un habitacle automobile. Thèse Sciences du langage,<br />
Un.ParisIII.<br />
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