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(2) Tout colis renfermant des matières des 10° et ll°b) doit être
muni d'une étiquette conforme au modèle N° 3.
(3) Pour les expéditions en wagons complets, l'apposition sur les
colis des étiquettes Nos. 3 et 4 prévues aux al. (1) et (2) n'est pas
nécessaire (voir aussi marg. 389).
B. Mode d'envoi, restrictions d'expédition.
383 Les matières des 1° à 5° ne sont admises en grande vitesse qu'en
wagons complets.
C. Mentions dans ïa lettre de voiture.
384 La désignation de la marchandise dans la lettre de voiture doit
être conforme à l'une des dénominations imprimées en caractères
italiques au marg. 371 et doit être soulignée en rouge.
D. Matériel et engins de transport.
1. Conditions relatives aux wagons et au chargement.
a. Pour les colis.
385 (1) Les matières des 1° et 2° renfermées dans des bonbonnes en
verre ou autres récipients fragiles doivent être chargées dans des
wagons découverts. Elles pourront toutefois être chargées dans des
wagons couverts ou des wagons découverts bâchés, si les récipients
fragiles sont, conformément au marg. 372 (5), assujettis, avec interposition
de matières formant tampon, dans des caisses en bois à
parois pleines. Chaque colis ne devra pas peser plus de 55 kg.
(2) Les wagons destinés à recevoir des matières de la classe IITc
doivent être soigneusement nettoyés et en particulier débarrassés de
tous débris combustibles (paille, foin, papier, etc.).
(3) Dans un même chargement les récipients fragiles doivent tous
reposer sur un plancher robuste et être calés de façon à éviter tout
déplacement et tout déversement du contenu.
(4) L'r:age, pour le calage, de la paille ou de toute autre matière
facilement inflammable est interdit.
(5) Quand un même chargement réunit à la fois des bonbonnes en
verre et des touries en grès ces diverses sortes de récipients doivent
être groupées par nature.
(6) Les récipients métalliques renfermant des matières des 1°, 2°
et 3° devront être posés de manière que leurs orifices soient en dessus
et calés de façon à ne pas pouvoir se renverser.