Authentieke versie downloaden (pdf) - Officiële bekendmakingen

11° a) Le peroxyde de sodium et les mélanges renfermant du
peroxyde de sodium qui ne sont pas plus dangereux que
celui-ci;
b) le bioxyde de baryum;
c) les permanganates de sodium, de potassium et de calcium.
Pour a), b) et c) voir aussi marg. 371a sous b).
Nota. Le permanganate d'ammonium ainsi que les mélanges d'un permanganate
avec un sel d'ammonium ne sont pas admis au transport.
12° U anhydride chromique (dit aussi acide chromique). Voir aussi
marg. 371a sous b).
13° Les emballages vides, non nettoyés ayant contenu un chlorate, un
perchlorate, un chlorite ou un nitrite inorganique. Voir aussi
marg. 392.
371a Ne sont pas soumises aux prescriptions de l'Annexe I les matières
remises au transport dans les conditions ci-après:
a) les matières des 1°, 2°, 4° et 5°, en quantités de 200 g au plus
pour chacune d'elles, à condition qu'elles soient emballées dans des
récipients fermés de manière étanche, ne pouvant être attaqués par le
contenu et que ceux-ci soient emballés, au nombre de dix au plus,
dans une caisse en bois avec interposition de matières absorbantes
inertes formant tampon;
b) les matières des 6° à 12°, en quantités de 10 kg au plus,
emballées par 2 kg au plus dans des récipients fermés de manière
étanche, ne pouvant être attaqués par le contenu, ces récipients étant
réunis dans de forts emballages, en bois ou en tôle, étanches et à
fermeture étanche.
2. Conditions de transport
(Les prescriptions relatives aux récipients vides sont réunies sous F.)
A. Colis.
1. Conditions générales d'emballage.
372 (1) Les récipients seront fermés et aménagés de manière à empêcher
toute déperdition du contenu.
(2) Les matières dont sont constitués les emballages et leurs fermetures
ne doivent pas être attaquées par le contenu, ni provoquer
de décomposition de celui-ci, ni former avec lui de combinaisons
nocives ou dangereuses.
(3) Les emballages, y compris les fermetures, doivent, en toutes
parties, être solides et forts de manière à exclure tout relâchement
en cours de route et à répondre sûrement aux exigences normales du
transport.