Authentieke versie downloaden (pdf) - Officiële bekendmakingen

D. Matériel et engins de transport
1. Conditions relatives aux wagons et au chargement.
188 (1) Les colis renfermant des matières de la classe le seront chargés
dans des wagons couverts.
(2) Les récipients renfermant du carbure de calcium (2°) peuvent
également être chargés dans des wagons découverts bâchés.
189 (1) Le sodium (1°) et le carbure de calcium (2°) peuvent être
transportés en wagons-réservoirs et en containers.
(2) Les récipients des wagons-réservoirs et les containers ainsi que
leurs fermetures seront conformes aux conditions générales d'emballage
du marg. 182 (1) et (2). Ils doivent en toutes parties, y
compris leurs fermetures, être solides et forts de manière à exclure
tout relâchement en cours de route et à répondre sûrement aux
exigences normales du transport.
(3) Les wagons-réservoirs et les containers destinés à recevoir du
sodium (1°) doivent avoir leurs orifices et ouvertures (robinets,
gaines, trous d'homme, etc.) protégés par un capot à joint étanche,
pouvant être fermé par verrouillage.
Quand ces réservoirs et containers sont remis au transport, leurs
capots doivent être verrouillés et la température de l'enveloppe ne
doit pas dépasser 50° C.
(4) Les wagons-réservoirs et containers pour le transport du carbure
de calcium (2°) doivent être construits de façon que les ouvertures
servant au chargement ou au déchargement puissent être fermées
de manière hermétique.
190 (1) Les colis renfermant des manières rangées dans la présente
classe peuvent être groupés à l'intérieur de petits containers (voir
Appendice VI).
(2) Les matières dont l'expédition en vrac est autorisée, peuvent
être renfermées dans de petits containers.
2. Inscriptions et étiquettes de danger sur les
wago n s.
191 Les wagons-réservoirs renfermant du carbure de calcium (2°)
seront munis, du côté de la fermeture, de l'inscription suivante, claire
et indélébile: ,,A fermer de manière étanche après le remplissage et
la vidange". L'inscription sera rédigée dans une langue officielle du
pays expéditeur et en outre en français, en allemand ou en italien,
à moins que les tarifs internationaux ou des accords spéciaux conclus
entre les administrations ferroviaires n'en disposent autrement.