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Démarrage et conduite de la
voiture (boîte de vitesses F1)
Mise en marche du système
En tournant la clé de contact sur la position
II sur le tableau de bord s’activent et
s’allument tous les segments de l’affi cheur
de la boîte de vitesses et le témoin
correspondant de panne qui s’éteindra si
après quelques secondes aucune anomalie
ne sera constatée.
L’affi cheur continuera d’indiquer la vitesse
embrayée.
Il peut aussi se produire qu’à l’ouverture
de la porte côté conducteur, la pompe soit
amorcée pendant quelques secondes ; cette
fonction permet de préparer le système avant
l’insertion de la clé de contact.
Il se peut aussi que le témoin de panne
clignote pendant une courte durée (10 sec.)
pour s’éteindre ensuite : le système complète
la phase de “démarrage” et puis s’active
correctement. Éviter, pendant cette phase, de
donner des ordres au système.
Si le témoin de panne continue
à clignoter, sans s’éteindre, faire
redémarrer le système après l’avoir coupé.
Si l’anomalie persiste, n’hésitez pas à vous
adresser à un Concessionnaire Agréé
Ferrari afi n de faire exécuter les contrôles
qui s’imposent.
Si le voyant reste allumé, cela veut dire
que le système est en panne et cet état sera
signalé également par une alarme sonore,
après que la clé de contact aura été mise sur
la position II .
S’adresser à un Concessionnaire Agréé
Ferrari pour faire éliminer la cause du
mauvais fonctionnement.
Fonctionnement moteur coupé
Après la phase de “ Démarrage du système
“, l’affi cheur visualise la vitesse embrayée :
N (point mort)
R (Marche arrière)
1 (1e vitesse)
2 (2e vitesse), etc.
Si l’indication clignote (cela peut se
vérifi er aussi avec N), cela veut dire que la
vitesse n’est pas parfaitement embrayée ou
débrayée ; demander par conséquent la N
et ensuite la vitesse souhaitée.
Si l’affi cheur indique un tiret
horizontal, le système est en panne.
Le moteur coupé, il est possible d’embrayer
la 1e vitesse, la marche arrière R et le point
mort N. Maintenir la pression sur la pédale
de frein pendant la demande et procéder de
3 - Conduite de la Voiture
la façon suivante :
N : tirer les deux leviers situés derrière le
volant.
DOWN UP
1e vitesse : tirer le levier UP vers le volant.
R : appuyer sur le bouton R sur le tunnel
central.
Maintenir le bouton enfoncé R,
jusqu’à la visualisation de l’indication
R sur l’affi cheur.
R
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