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2 - Connaissance de la voiture - FerrariDatabase.com

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Le démontage ou <strong>la</strong> modification<br />

<strong>de</strong>s ceintures, <strong>de</strong>s enrouleurs et <strong>de</strong>s<br />

prétensionneurs sont interdits.<br />

Des interventions extraordinaires d’entretien<br />

<strong>com</strong>portant <strong>de</strong>s chocs violents, <strong>de</strong>s vibrations<br />

ou le chauffage <strong>de</strong> <strong>la</strong> zone du prétensionneur<br />

en peuvent causer le déclenchement ; parmi<br />

ces conditions, il ne faut pas <strong>com</strong>pter les<br />

vibrations causées par les aspérités <strong>de</strong> <strong>la</strong><br />

chaussée.<br />

Sécurité enfants<br />

De par leur conformation, les enfants sont<br />

sujets à <strong>de</strong>s risques accrus par rapport aux<br />

adultes. D’où <strong>la</strong> nécessité qu’ils utilisent<br />

<strong>de</strong>s systèmes <strong>de</strong> retenue ou <strong>de</strong> sécurité<br />

adéquats.<br />

Tous les mineurs, dont les caractéristiques<br />

physiques (par exemple âge, hauteur,<br />

poids) rentrent dans les valeurs/limites<br />

fixées par les lois en vigueur dans chaque<br />

pays, <strong>de</strong>vront être protégés par <strong>de</strong>s<br />

systèmes <strong>de</strong> retenue ou <strong>de</strong> sécurité prévus<br />

à cet effet (par exemple sièges d’enfant,<br />

berceaux, coussins) homologués.<br />

De toute façon, il est conseillé <strong>de</strong> toujours<br />

utiliser <strong>de</strong>s systèmes homologués <strong>de</strong><br />

retenue <strong>de</strong>s enfants portant <strong>la</strong> marque <strong>de</strong><br />

contrôle.<br />

Toujours régler le siège dans <strong>la</strong> position <strong>la</strong><br />

plus reculée possible, <strong>de</strong> manière à garantir<br />

<strong>la</strong> distance maximum <strong>de</strong> l’enfant par rapport<br />

à <strong>la</strong> structure <strong>de</strong> <strong>la</strong> p<strong>la</strong>nche.<br />

En cas d’acci<strong>de</strong>nt, si l’on utilise un<br />

système <strong>de</strong> retenue pour enfants, une<br />

fixation non correcte augmente le risque <strong>de</strong><br />

lésions.<br />

• Les ceintures <strong>de</strong> sécurité installées sur <strong>la</strong><br />

<strong>voiture</strong> ont été réalisées et essayées pour<br />

protéger les personnes pesant au moins<br />

79,37 lb (36 kg) et plus gran<strong>de</strong>s <strong>de</strong> 59 po<br />

(1,50 m).<br />

• Pour retenir les personnes ne rentrant<br />

pas dans ces limites, il faut installer <strong>de</strong>s<br />

systèmes <strong>de</strong> retenue spécifiques dotés <strong>de</strong><br />

ceintures spéciales ou d’accessoires étant<br />

à même d’adapter <strong>la</strong> position <strong>de</strong> l’enfant<br />

par rapport aux ceintures <strong>de</strong> <strong>la</strong> <strong>voiture</strong>.<br />

Pour installer et utiliser les systèmes <strong>de</strong><br />

retenue pour enfants, suivre les instructions<br />

que le fabricant doit obligatoirement<br />

fournir avec ces produits.<br />

Respecter scrupuleusement les instructions<br />

fournies avec le siège : gar<strong>de</strong>r les<br />

instructions avec les documents et cette<br />

notice. Ne pas utiliser <strong>de</strong> sièges d’occasion<br />

sans mo<strong>de</strong> d’emploi.<br />

Toujours contrôler, en tirant le sangle, que<br />

les ceintures sont correctement accrochées.<br />

En cas d’acci<strong>de</strong>nt, remp<strong>la</strong>cer le siège par un<br />

siège neuf.<br />

Les enfants ayant moins <strong>de</strong> douze<br />

ans ne peuvent pas voyager sur le<br />

siège du passager.<br />

2 - <strong>Connaissance</strong> <strong>de</strong> <strong>la</strong> <strong>voiture</strong><br />

Les enfants ne doivent pas être<br />

transportés dans les bras d’un<br />

passager. Un enfant ne pèse rien jusqu’au<br />

moment <strong>de</strong> <strong>la</strong> collision ! Pendant une<br />

collision, un enfant <strong>de</strong>vient tellement<br />

lourd qu’il est impossible <strong>de</strong> le retenir.<br />

Par exemple, pendant une collision à 25<br />

mi/h (40 km/h) un enfant <strong>de</strong> 12 lb (5,5<br />

kg) exerce une force <strong>de</strong> 240 lb (110 kg)<br />

sur les bras <strong>de</strong> <strong>la</strong> personne qui le retient.<br />

Les enfants doivent voyager attachés à un<br />

système <strong>de</strong> retenue adéquat.<br />

Les enfants qui voyagent trop<br />

près <strong>de</strong> l’airbag risquent, lorsque<br />

celui-ci s’active, <strong>de</strong> graves blessures. Si les<br />

airbags et les prétensionneurs offrent une<br />

protection adéquate aux adultes et aux<br />

adolescents, il ne protègent ni les enfants<br />

ni les bébés. Les ceintures <strong>de</strong> sécurité et<br />

les airbags n’ont pas été conçus pour eux.<br />

Les enfants et les bébés doivent voyager<br />

attachés aux systèmes <strong>de</strong> retenue qui sont<br />

prévus pour eux.<br />

Les bébés ont besoin d’un support<br />

<strong>com</strong>plet <strong>com</strong>prenant <strong>la</strong> tête et le cou.<br />

Et ce, parce que le cou d’un bébé est fragile<br />

et sa tête est proportionnellement plus<br />

gran<strong>de</strong> et plus lour<strong>de</strong> que le reste du corps.<br />

Pour un bébé qui voyage sur un siège dos<br />

à <strong>la</strong> route, pendant <strong>la</strong> collision, les forces<br />

d’impact sont distribuées sur les parties les<br />

plus robustes du corps, à savoir le dos et les<br />

épaules. Les bébés doivent voyager attachés<br />

aux systèmes <strong>de</strong> retenue prévus.<br />

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