2 - Connaissance de la voiture - FerrariDatabase.com

Coque déformable
La coque à déformation programmée est
en mesure d’absorber le choc et de le
distribuer sur toute la structure du véhicule,
ce qui permet d’obtenir une décélération
progressive.
Par contre, la structure de l’habitacle a
été conçue en vue d’offrir une certaine
résistance, sans subir aucune déformation,
afin d’assurer aux passagers une cellule de
protection.
Sécurité active
Le dispositif de sécurité active a le but
d’éviter les collisions.
En plus des caractéristiques de la
voiture, soit manoeuvrabilité, stabilité
et accélération, les éléments ci-dessous
peuvent être énumérés parmi ses
composants :
• circuit de freinage ;
• Installation de climatisation ;
• feux extérieurs ;
• avertisseur sonore et feux de détresse
(appel de phares).
Le circuit de freinage comprend le
dispositif mécanique des freins ainsi que
le système de contrôle électronique de la
stabilité de traction CST et il permet de
ne pas bloquer les roues et de toujours
disposer d’une bonne manoeuvrabilité et
stabilité.
La possibilité d’accélérer rapidement la
voiture peut en certains cas éliminer des
situations de danger. De toute façon il
faut toujours avoir recours à l’accélérateur
avec une prudence extrême. Pendant
l’accélération des roues motrices le
dispositif antipatinage peut s’avérer utile
dans certaines situations de danger.
La climatisation de l’intérieur de l’habitacle
peut contribuer à augmenter le confort et la
promptitude de réflexes.
Il est très important de disposer d’une
bonne visibilité et de se faire voir ; de ce
fait, quand les conditions le prescrivent, il
est essentiel d’activer les feux extérieurs.
Remarques particulières
Cette voiture a été réalisée conformément à
toutes les normes fédérales les plus rigides
en matière de sécurité des personnes et de
la sauvegarde environnementale.
De toute manière, il est impératif d’observer
certaines normes.
Une attention toute particulière doit être
prêtée à ce qui suit :
• Composants surchauffés : À l’intérieur du
compartiment du moteur, à proximité du
système d’échappement se développent
des températures très élevées.
Éviter de garer la voiture sur du papier,
de l’herbe, des feuilles mortes ou autres
matières inflammables. Elles pourraient
prendre feu au contact des pièces
chaudes du système d’échappement.
Ne pas installer d’autres protections
contre la chaleur ou ne pas enlever celles
qui existent déjà et qui sont placées sur le
système d’échappement.
Absolument éviter que des substances
inflammables entrent en contact avec le
système d’échappement.
• Les organes en mouvement dans la
2 - Connaissance de la voiture
voiture tels que courroies, ventilateurs
etc. sont toujours protégés par des
systèmes adéquats.
Il ne faut pas enlever les protections
ou intervenir sans prendre toutes les
précautions nécessaires en cas d’organes
en mouvement.
• Les installations sous pression présentes
dans la voiture telles que : circuit de
freinage, installation de climatisation,
circuit de refroidissement et système
de graissage peuvent engendrer des
pressions à leur intérieur.
Éviter toute intervention pouvant causer
la sortie de gaz ou de liquides avec le
risque de lésions aux personnes et de
dommages aux choses.
• Le gaz d’échappement engendré par
le moteur en fonction peut s’avérer
dangereux spécialement à l’intérieur d’un
local fermé. Le moteur consomme non
seulement de l’oxygène, mais il décharge
aussi de l’anhydride carbonique, de
l’oxyde de carbone et d’autres gaz
toxiques.
• Le combustible émet non seulement
des vapeurs qui peuvent être nuisibles
si inhalées, mais il est aussi hautement
inflammable.
Éviter que des flammes libres ou des
étincelles soient à proximité du réservoir
à carburant ouvert ou dans n’importe
quelle autre situation où le combustible
serait au contact de l’air.
• Même les huiles utilisées peuvent être
inflammables : prendre les mêmes
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