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Introduction Cette notice d’utilisation et entretien a pour but de faciliter la compréhension du fonctionnement ainsi que l’entretien de la voiture. Il est recommandé de la lire attentivement avant de conduire la voiture ; faisant partie intégrante de celle-ci, la notice doit être toujours conservée à bord de la voiture. Cette notice se réfère à des voitures dotées de deux types de transmission : • boîte de vitesses à commande électronique F1 • boîte de vitesses mécanique De ce fait, certaines informations peuvent varier en fonction du type de boîte de vitesses installée. Consultation de la notice En vue d’en faciliter la lecture et de se repérer rapidement, les sujets ont été subdivisés en sections et chapitres. À l’intérieur de ceux-ci, les parties importantes exigeant une attention particulière sont faciles à trouver : Note exigeant toute l’attention : le non respect des instructions peut comporter des situations de grave danger pour la sécurité des personnes et de la voiture ! 4 Note importante : indication permettant de conserver la parfaite intégrité de la voiture et, par conséquent, d’éviter les risques pour les personnes. Abréviations Certains termes et descriptions ayant un sens particulier sont abrégés dans la notice : A/C Air Climatisé ABS Anti Blokier System - Système Antiblocage des roues dans les freinages ASR Antriebs Schlupf Regelung - Réglage du patinage en accélération EBD Electronic Brake-force Distribution - Répartiteur de freinage à commande électronique E-DIFF Electronic Differential CST Contrôle Stabilité Traction MSR Réglage du couple de freinage du moteur ECU Electronic Control Unit - Boîtier électronique de commande F1 Formule1 - Boîte de vitesses à commande électronique empruntée des technologies employées dans le domaine des courses. Service Après-Vente Les informations contenues dans cette notice se limitent au strict nécessaire pour assurer une utilisation et une conservation correcte de la voiture. Ce n’est qu’en suivant scrupuleusement ces informations que vous pourrez tirer de votre voiture de grandes satisfactions et les résultats les meilleurs. En outre, nous conseillons de faire exécuter toutes les opérations d’entretien et de contrôle auprès de nos Concessionnaires Agréés, du fait qu’ils disposent de personnel spécialisé et d’équipements adéquats. Voir la notice “Organisation de vente et service après-vente” pour la localisation des Concessionnaires Agréés Ferrari. Le Service Après-Vente de Ferrari reste à disposition de ses clients pour toutes les informations et les conseils nécessaires. Mise à jour L’excellente qualité de la voiture est garantie par un perfectionnement continu qui peut donner lieu à quelques différences entre la notice et votre voiture. Toutes les caractéristiques et illustrations contenues dans cette notice sont celles en vigueur au moment de l’impression.
Pièces détachées En cas de remplacements de pièces ou de ravitaillements il est recommandé d’utiliser les pièces détachées d’origine et les lubrifiants préconisés par Ferrari. La garantie Ferrari échoit en cas d’emploi de pièces détachées autres que des Pièces Détachées d’Origine Ferrari pour les réparations éventuelles. Châssis Le châssis de cette voiture est entièrement réalisé en aluminium. Au cas où le châssis serait endommagé à la suite d’un accident, il faut s’adresser exclusivement à un CONCESSIONNAIRE AGRÉÉ FERRARI . L’utilisation de pièces détachées non d’origine et des interventions exécutées par un personnel non spécialisé peuvent comporter de graves conséquences pour la voiture. Dans des conditions d’utilisation normales, le châssis ne demande pas d’entretien ; il est toutefois conseillé, aux intervalles prévus par le plan d’entretien, de s’adresser à un Concessionnaire Agréé Ferrari pour les contrôles nécessaires. En cas de réparations d’urgence, il est conseillé de faire contrôler la voiture auprès d’un Concessionnaire Agréé Ferrari dès que possible. Boîte de vitesses F1 Remarque : la voiture peut être dotée d’une boîte de vitesses à commande électrohydraulique commandée par des leviers au volant. Bien qu’il existe la possibilité d’utiliser ce système en mode “Automatique”, on ne doit pas le considérer comme une boîte de vitesses automatique ; c’est pourquoi pour une utilisation parfaite, il faut se conformer exclusivement aux instructions fournies dans la présente notice, page, page 81. Introduction 5
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