2 - Connaissance de la voiture - FerrariDatabase.com
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Alternateur<br />
En cas d’anomalie du système <strong>de</strong><br />
recharge.<br />
Lorsque <strong>la</strong> charge <strong>de</strong> <strong>la</strong> batterie est<br />
insuffisante ou excessive (clignotant).<br />
Panne boîte <strong>de</strong> vitesses “F1”<br />
Fixe, avec un signal sonore :<br />
dans le cas d’une erreur <strong>de</strong><br />
fonctionnement <strong>de</strong> <strong>la</strong> boîte <strong>de</strong><br />
vitesses F1.<br />
Si <strong>la</strong> panne le permet, libérer <strong>la</strong> route et<br />
s’adresser à un Concessionnaire Agréé<br />
Ferrari.<br />
Clignotant : basse pression du système.<br />
Anomalies du système <strong>de</strong> contrôle du moteur<br />
(OBD)<br />
Ce témoin s’éc<strong>la</strong>ire pour signaler<br />
une anomalie du système<br />
<strong>de</strong> contrôle <strong>de</strong>s émissions et<br />
d’allumage/injection.<br />
Il reste éc<strong>la</strong>iré pour un autodiagnostic<br />
lorsque <strong>la</strong> clé <strong>de</strong> contact est tournée sur <strong>la</strong><br />
Position II, jusqu’à quelques secon<strong>de</strong>s après<br />
le démarrage du moteur<br />
Pour tout renseignement <strong>com</strong>plémentaire,<br />
voir <strong>la</strong> page 132.<br />
Clignotant<br />
Il s’éc<strong>la</strong>ire quand les clignotants<br />
sont allumés.<br />
Il s’éc<strong>la</strong>ire quand les feux <strong>de</strong> détresse sont<br />
allumés.<br />
Feux <strong>de</strong> position/<strong>de</strong> croisement<br />
Lors <strong>de</strong> l’allumage <strong>de</strong>s feux<br />
<strong>de</strong> position ou <strong>de</strong>s feux <strong>de</strong><br />
croisement.<br />
Feux <strong>de</strong> route<br />
Il s’éc<strong>la</strong>ire quand les feux <strong>de</strong><br />
route sont allumés.<br />
En cas d’appel <strong>de</strong> phares.<br />
Feux <strong>de</strong> stationnement<br />
Ce témoin s’éc<strong>la</strong>ire lors <strong>de</strong> <strong>la</strong><br />
pression du bouton d’activation<br />
<strong>de</strong>s feux <strong>de</strong> stationnement.<br />
Lunette dégivrante et dégivreur <strong>de</strong>s<br />
rétroviseurs extérieurs<br />
Ce témoin s’éc<strong>la</strong>ire lors <strong>de</strong><br />
<strong>la</strong> pression du bouton qui<br />
<strong>com</strong>man<strong>de</strong> <strong>la</strong> lunette dégivrante<br />
et le dégivreur <strong>de</strong>s rétroviseurs.<br />
30 minutes après l’activation, ils<br />
se désactivent automatiquement.<br />
Système Ferrari CODE<br />
La <strong>voiture</strong> est dotée d’un système<br />
électronique <strong>de</strong> coupure du<br />
moteur (Ferrari CODE) qui<br />
s’active automatiquement en<br />
retirant <strong>la</strong> clé <strong>de</strong> contact.<br />
Les clés sont dotées d’un dispositif<br />
électronique qui transmet un signal en<br />
co<strong>de</strong> au boîtier d’immobilisation. Ce<br />
co<strong>de</strong> permet le démarrage du moteur<br />
uniquement s’il est reconnu.<br />
2 - <strong>Connaissance</strong> <strong>de</strong> <strong>la</strong> <strong>voiture</strong><br />
Chauffage <strong>de</strong>s sièges (en option)<br />
Lors <strong>de</strong> l'activation du chauffage<br />
du/<strong>de</strong>s sièges (voir page 55).<br />
Panne <strong>de</strong> tous les systèmes <strong>de</strong> freinage et<br />
CST<br />
En cas d’allumage simultané <strong>de</strong>s<br />
témoins indiqués sur <strong>la</strong> figure :<br />
Attention : Danger <strong>de</strong> blocage<br />
<strong>de</strong>s roues arrière à cause d’un<br />
malfonctionnement du correcteur<br />
électronique <strong>de</strong> freinage et risque <strong>de</strong> faire<br />
un “tête-à-queue”.<br />
Arrêter <strong>la</strong> <strong>voiture</strong> tout en évitant les<br />
freinages brusques. Ne pas continuer à<br />
rouler et s’adresser immédiatement à un<br />
Concessionnaire Agréé Ferrari.<br />
La <strong>voiture</strong> peut toutefois rouler à <strong>de</strong>s<br />
vitesses réduites (25 mi/h - 40 km/h), pour<br />
dégager <strong>la</strong> route.<br />
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