2 - Connaissance de la voiture - FerrariDatabase.com

1- Commutateur à clé
La clé de contact peut tourner en 2
positions :
Position 0 - Stop
Moteur à l’arrêt, clé retirable.
Après avoir retiré la clé, même
partiellement, la colonne de direction se
bloque.
Les feux de détresse et de stationnement
peuvent être allumés.
En vue de faciliter le déverrouillage de la
colonne de direction, tourner légèrement le
volant dans les deux sens en tournant la clé,
tandis que l’on tourne la clé.
Position II - Autorisation au démarrage
En plaçant la clé sur cette position, le
système contrôle les signaux provenant
des systèmes montés sur la voiture. Si
aucune anomalie n’est relevée, l’inscription
CHECK OK s’allume et le démarrage du
moteur peut s’effectuer.
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Ne jamais retirer la clé lorsque la
voiture roule !
Le volant se bloquera au premier coup de
volant.
Toujours retirer la clé du bloc de démarrage
en cas d’abandon de la voiture !
Ne jamais laisser les enfants dans une
voiture sans surveillance.
2 - Bouton de démarrage
En appuyant sur le bouton ENGINE
START le moteur démarre. Une fois que
le moteur a démarré, relâcher le bouton
ENGINE START.
Éviter de presser le bouton ENGINE
START pendant longtemps.
Pour la procédure de démarrage, voir le
paragraphe “Démarrage et conduite de la
voiture” à la page 77 ou 81.
3 - Commutateur de sélection du mode
de conduite
Indépendamment du mode de conduite
sélectionné, le conducteur doit se tenir aux
règles pour une conduite en toute sécurité.
Le conducteur peut sélectionner le mode
de conduite en fonction du style de
conduite souhaité.
En cas de panne de l’un des systèmes de bord,
signalée par le témoin correspondant sur
l’affi cheur du tableau de bord (voir la page
41), le commutateur se met dans un état de
“récupération”, tout en permettant la conduite
de la voiture. Dans ces cas, s’adresser à un
Concessionnaire Agréé Ferrari le plus
proche.