2 - Connaissance de la voiture - FerrariDatabase.com
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PSF17 - Vacant<br />
PSF18 - Vacant<br />
PSF19 15A Compresseur <strong>de</strong> climatisation<br />
PSF20 10A Variateur <strong>de</strong> phase gauche<br />
PSF21 7,5A +30 Motronic gauche<br />
PSF22 10A Feu <strong>de</strong> marche arrière<br />
PSF23 30A Motronic gauche (principal)<br />
PSF24 15A Prise <strong>de</strong> courant<br />
PSF25 15A +30 re<strong>la</strong>is pompe à essence<br />
1 (PSR8) et re<strong>la</strong>is pompe à<br />
essence 2 (PSR9)<br />
PSF26 5A +15 re<strong>la</strong>is services (sauf<br />
démarrage)<br />
PSF27 20A +sièges réchauffés<br />
PSF28 60A +30 protection modules<br />
arrière gauche<br />
PSF29 60A +30 protection modules<br />
arrière droite<br />
PSF30 - Vacant<br />
PSF31 30A Pompes F1/E-DIFF<br />
PSF32 - Vacant<br />
Télérupteurs :<br />
PSR1 20A Compresseur <strong>de</strong> climatisation<br />
PSR2 20A Interrupteur <strong>de</strong> marche<br />
arrière<br />
PSR3 20A Services <strong>com</strong>mandés par <strong>la</strong> clé<br />
PSR4 20A Déviateur invalidation<br />
démarrage par chargeur <strong>de</strong><br />
batterie (normalement fermé)<br />
PSR5 20A Déviateur <strong>de</strong>s services (sauf<br />
démarrage)<br />
PSR6 30A Démarreur<br />
PSR7 20A Antirépétition démarrage<br />
PSR8 20A Pompe à essence gauche -<br />
Vitesse 1 (BOSCH)<br />
PSR9 20A Pompe à essence gauche -<br />
Vitesse 2 (BOSCH)<br />
(PSR10) 20A<br />
Principal pour Motronic<br />
gauche (BOSCH)<br />
PSR12 50A Pompe F1<br />
E - Méga-fusible<br />
Il se trouve <strong>de</strong>rrière <strong>la</strong> batterie, sur le câble<br />
<strong>de</strong> liaison alternateur-pôle positif batterie.<br />
4 - Cas d'urgence<br />
Démarrage d’urgence<br />
Batterie déchargée<br />
Consulter le chapitre “Batterie” dans <strong>la</strong><br />
section 5 “ENTRETIEN” en vue <strong>de</strong> toujours<br />
maintenir <strong>la</strong> batterie dans un état <strong>de</strong><br />
fonctionnement parfait.<br />
Pour accé<strong>de</strong>r à <strong>la</strong> batterie il faut dévisser les<br />
<strong>de</strong>ux vis A <strong>de</strong> fi xation et baisser le panneau<br />
<strong>de</strong> protection.<br />
Démarrage par batterie auxiliaire<br />
Utiliser une batterie externe <strong>de</strong> 12 volts,<br />
d’une puissance égale ou légèrement<br />
supérieure à celle qui est fournie ;<br />
l’utilisation d’un chargeur <strong>de</strong> batterie<br />
stabilisé d’une puissance adéquate est<br />
<strong>de</strong>stinée à un personnel qualifi é.<br />
Avoir recours à <strong>de</strong>s câbles ayant <strong>de</strong>s<br />
caractéristiques adéquates.<br />
• Connecter d’abord les bornes d’un câble<br />
aux pôles positifs (+), ensuite les bornes<br />
<strong>de</strong> l’autre câble aux pôles négatifs (-) <strong>de</strong>s<br />
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