Le Léman, monographie limnologique - Société Nautique Montreux ...

TRANSPARENCE DE L'EAU 419
l'ombre de votre tète ou de votre bateau, jusqu'à la coucbe où il
disparaît à la vue. Notez la profondeur de cette couche.
30 Remontez lentement l'appareil et notez la profondeui- à l'ins-
tant où le disque vous apparaît de nouveau. La moyenne entre
ces deux mesures est la profondeur limite de visibilité.
4° Choisissez pour faire l'expérience un jour où le lac soit
calme. S'il est ridé par une brise légère, placez le bateau perpen-
diculairement au vent et laites l'expérience du côté sous le vent.
5° Répétez l'expérience au moins une fois dans chaque moitié
du mois, toujours à la même place dans le lac,
6" Notez la date, l'heure, l'état du ciel, l'état de l'atmosphère,
l'état du lac (ciel bleu, brise de terre, rides — ciel gris, calme,
lames de vaudaire, etc.), enfin la profondeur limite de visibilité.
Dans ces conditions, la méthode est assez rustique et grossière. 11 y
a possibilité d'eri'cur dans la détermination de la limite de visibilité,
l'incertitude de ce fait peut atteindre suivant les saisons '/s à 'Vi de
mètre ; il y a difïérence dans l'appréciation faite simultanément par
deux observateiu's dans la même station, l'écart peut s'élever à un mètre
et plus ; il y a enfin les erreurs et variations causées par les actions
perturbatrices de la hauteur différente du soleil, de l'éclairage différent
suivant l'état du ciel, des conditions plus ou moins bonnes de l'obser-
vation qui peut être gênée par les l'ides du vent. Ce ne sont pas des
expériences de laboratoire; c'est de la physique en plein air, et il ne
faut pas lui demander une riguem^ à laquelle elle ne veut pas prétendre.
Quoi qu'il en soit, elle nous a donné des résultats généraux intéressants
qui découleront de la comparaison des séries.
J'ai obtenu pour ces observations le concours obligeant de diverses
personnes :
à Pully près Lausanne, M. Florian Duport, pêcheur actif et
intelligent qui, sous la direction de M. FI. Robert, a exécuté ces recher-
ches de juillet 1889 à août 1891 ; sur la côte de Savoie, de M. l'ingénieur
A. Delebecque, à Thonon, qui a fait faire par ses agents des Ponts et
Chaussées français une série complète, de septembi-e 1889 à février
1891, dans les stations de Meilleiie, Evian, Thonon et Nernier.
J'exprime ici ma reconnaissance à ceux qui ont ordonné et exécuté ce
travail. (')
(^) F.-A. Forel. Transiiarence des eaux du Léman. I-iecueil inaugural de l'Univer-
sité de Lausanne, p. 445. Lausanne 1892.