Le Léman, monographie limnologique - Société Nautique Montreux ...

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l'éclaircissement d'une eau touchée par i'alluvion du lac ; en 4 jours,
des flacons remplis d'une eau faiblement argileuse n'étaient redevenus
ti-ansparents que sur une épaisseur de 6.5'^'". Cette vitesse de précipi-
tation est du même ordre que la vitesse de déplacement du courant
des seiches ;
ce dernier peut donc agir pour ordonner et disposer éga-
lement ces poussières impalpables qui tombent sur le sol du lac.
Telle est la classification théorique que nous pouvons établir dans
les courants du lac. Dans la pratique, il est souvent fort difficile de les
distinguer et de déterminer à quelle classe ils appartiennent.
Les courants du lac sont essentiellement irréguliers et inconstants ;
ils ne se prêtent à aucune description générale. Ils sont le plus visibles
devant les pointes et caps saillants dans le lac, comme ceux de
St-Prex, d'Yvoire, de St-Sulpice, etc. Ils sont appelés sur le Léman
du nom local de ladière ou lardière ; ces courants sont le plus forts
après les tempêtes, orages et autres perturbations atmosphériques et
lacustres. Les bateUers croient avoir constaté un renforcement des
courants avant la tempête, et ils y voient un pronostic de mauvais
temps. J'ai souvent entendu les pêcheurs dire : « Nous allons avoir un
changement de temps ; la ladière monte (ou elle descend). » Je
regrette de n'avoir pas mieux noté ces énoncés, probablement justifiés,
fondés sur l'expérience pratique de ces hommes de lac.
Les plus forts courants qui aient été, à ma connaissance, mesurés
sur le Léman, avaient une vitesse de :
Morges 21 mai 1869 12'" mi" F.-A. Forel.
» 26 juin 1876 16 — —
Vevey 18 — R. Blanchet. (•)
18"^ à la minute, un peu plus d'un kilomètre à l'heure ; c'est là une
vitesse bien faible comparée aux grands courants marins — le courant
de la Floride, par exemple, atteint dans le vieux canal de Bahama
une vitesse de 7 à S''"' à l'heure ; le courant de marée du ras Blan-
chard, entre les îles Normandes, dépasse parfois 6^"! à l'heure. — Mais
nos ladières du Léman sont cependant très sensibles, et parfois assez
fortes pour gêner les manœuvres des bateaux à vapeur et des barques
dans certains points d'abordage, aux débarcadères de St-Prex et de
St-Sulpice, par exemple.
(1) Bull. S. V. S. N. III, 151.