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Le Léman, monographie limnologique - Société Nautique Montreux ...

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VIBRATIONS 219<br />

Ces vibrations antécédentes se propagent à de grandes distances.<br />

Dans ie régime d'été, alors que les bateaux à vapeur commencent à<br />

circuler sur le lac à partir de 4 '/^ à 5'', les tracés de mon enregistreur<br />

sensibilisé les font voir déjà dans ces heures matinales; tandis qu'au-<br />

cun bateau ne se rapproche de Morges (les premiers passages ayant<br />

lieu à ce port à 7 ou 8'' seulement) tandis que les moins éloignés cir-<br />

culent entre Ouchy et Evian, c'est-à-dii-e à 10 et lii^m de Morges, les<br />

vibrations antécédentes des ])ateaux à vapeur y sont parfaitement évi-<br />

dentes. Dans la fig. 80, je copie les vibrations dessinées le 13 septem-<br />

J^^û 13 Septembre 187^. à\00.<br />

(Fig. 86.) — Vibrations antécédentes d'un bateau à vapeur, traversant le lac à plus<br />

de Gi>"i de Morges. Limnographe sensibilisé, e"" par minute.<br />

bre 1878, à 5''50, à Morges, alors que le premier bateau ne devait<br />

toucher à ce port qu'à 8''. <strong>Le</strong>s oscillations sont parfaitement caractéri-<br />

sées, et il est incontestable qu'elles se font manifestement sentir à plus<br />

de 10 kilomètres de distance.<br />

Quelle est la vitesse de propagation de ces vibrations '? Combien de<br />

temps mettent-elles pour traverser la largueur du lac ? Je n'ai malheu-<br />

reusement pas d'observations assez précises pour répondre à cette<br />

question (i). D'une part, le début des ondulations sur les tracés limno-<br />

graphiques n'est pas assez net ;<br />

elles commencent par des dentelures<br />

de moins d'un millimètre de hauteur et s'accroissent progressivement;<br />

d'une autre part, à l'époque où je faisais ces études, le départ des<br />

bateaux à vapeur d'Ouchy et d'Evian était organisé de telle sorte<br />

que leur action utile devait êtr'e d'efficacité progressive. Il aurait fallu,<br />

pour que l'apparition des vibrations fût subite à Morges et se dessinât<br />

nettement sur les tracés hmnographiques, que le premier départ eût<br />

lieu d'Evian, vis-à-vis de Morges; au lieu de cela, il y avait un bateau<br />

partant d'Ouchy pour Evian à 5''10"''", et un autre, à 5''30"''", partant<br />

d'Evian poui' Ouchy.<br />

(') L'observation de ces viliralions n'est pas très facile, (^omme nous allons le<br />

voir, le vent, même faible, détermine des oscillations très semblables ; par conséquent,<br />

pour reconnaître les vibrations dues aux bateaux à vapeur, il est indispen-<br />

sable de s'adresser à des lacs de calme plat. Combien de fois, dans l'année 1878,<br />

où j'étudiais ces phénomènes, ai-je préparé, le soir, une série d'observations par<br />

un lac plat comme un miroir? combien de fois ma veille a-t-elle été interrompue<br />

par l'apparition d'une lirise qui troublait rexpérience en développant des vibrations<br />

avec lesquelles les vibrations des bateaux à vapeur se seraient confondues'?

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