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Blanqui, Adolphe (1798-1854). Histoire de l'économie politique en ...

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DE L'ECONOMIE POLITIQUE. CHAP. XXXII. 81<br />

consirver précieusem<strong>en</strong>t pour la production <strong>de</strong> l'imNt, du re-<br />

v<strong>en</strong>u, et d da subsistance <strong>de</strong> ioutes les classes <strong>de</strong> citoy<strong>en</strong>s : autre-<br />

m<strong>en</strong>t I'impBt dégénère <strong>en</strong> spoliation, et cause un dépérissem<strong>en</strong>t<br />

qui ruine promptem<strong>en</strong>t un Etat.<br />

Que les terres employées à la culture <strong>de</strong>s grains soi<strong>en</strong>t réunies,<br />

,autant qu'il est possible, <strong>en</strong> gran<strong>de</strong>s fermes exploitées par <strong>de</strong> ri-<br />

ches laboureurs; car il y a moins <strong>de</strong> dép<strong>en</strong>se pour'l'<strong>en</strong>treti<strong>en</strong> et<br />

la réparation <strong>de</strong>s batim<strong>en</strong>ts, et a proportion beaucoup moins <strong>de</strong><br />

frais et beaucoup plus <strong>de</strong> produit net dans les gran<strong>de</strong>s <strong>en</strong>treprises<br />

d'agriculture, que dans les petites. La multiplicité <strong>de</strong>s petits fer- .<br />

miers est préjudiciable à la population. La population la plus<br />

assurée, la plus disponible pour les différ<strong>en</strong>ts travaux qui parta-<br />

g<strong>en</strong>t les hommes <strong>en</strong> ciiflér<strong>en</strong>tes classes, est celle qui est <strong>en</strong>tret<strong>en</strong>ue<br />

par le produit net. Toute épargne faite à son profit dans les tra.<br />

vaux qui peuv<strong>en</strong>t s'exéculer par le moy<strong>en</strong> <strong>de</strong>s animaux, <strong>de</strong>s ma-<br />

chines, <strong>de</strong>s rivières, etc., revi<strong>en</strong>t à l'avantage <strong>de</strong> la population <strong>de</strong><br />

l'Etat, parce que plus <strong>de</strong> produit net procure plus I<strong>de</strong> gain aux<br />

hommes pour d'autres services ou d'autres travaux.<br />

Que l'on facilite lesdébouchés et les transports <strong>de</strong>s productions<br />

et <strong>de</strong>s marchandises <strong>de</strong> main-d'œuvre, par la réparation <strong>de</strong>s che-<br />

mios, et par la navigation <strong>de</strong>s canaux, <strong>de</strong>s rivières et <strong>de</strong> la mer;<br />

car plus on épargne sur les frais du commerce, plus on accroit le<br />

rev<strong>en</strong>u du territoire.<br />

Qu'on ne diminue pas l'aisance <strong>de</strong>s <strong>de</strong>rnières classes <strong>de</strong> ci-<br />

toy<strong>en</strong>s, car elles ne pourrai<strong>en</strong>t pas assez contribuer à la consom-<br />

mation <strong>de</strong>s <strong>de</strong>nrées qui ne peuv<strong>en</strong>t étre consommées que dans le<br />

pays, ce qui serait diminuer la reproduction et le rev<strong>en</strong>u <strong>de</strong> la<br />

Nation.<br />

Que les propriétaires et ceux qui exerc<strong>en</strong>t <strong>de</strong>s professions lu-<br />

cratives, ne se :livr<strong>en</strong>t pas à <strong>de</strong>s épargnes stériles, qui retranche-<br />

rai<strong>en</strong>t <strong>de</strong> la circulation et <strong>de</strong> la distribution une portion <strong>de</strong> leurs<br />

rev<strong>en</strong>us ou <strong>de</strong> leurs gains.<br />

QU'O; ne soit pas trompé par un avantage appar<strong>en</strong>t du com.<br />

merce réciproque avec l'étranger, <strong>en</strong> jugeant simplem<strong>en</strong>t par la<br />

ballnce <strong>de</strong>s sommes <strong>en</strong> arg<strong>en</strong>t, sans examiner le plus ou le moins<br />

5.

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