Blanqui, Adolphe (1798-1854). Histoire de l'économie politique en ...
Blanqui, Adolphe (1798-1854). Histoire de l'économie politique en ... Blanqui, Adolphe (1798-1854). Histoire de l'économie politique en ...
e . 21 HISTOIRE a nous laisser les profits de la main-d'œuvrc. Telles sont Ics nécessités de cette économie politique qui se rbsout en prohibitions à l'entrée, en prohibitions à la sortie, et qui favorise l'encombrement et la disette sur tous les points. Rfalheureusement le brevet de cette belle iizz-eiation est expiré, selon l'expression de Y. Huskisson ; toutes les nations ont prohibé à leur tour la sortie des matiéres premières et l'entrée des articles manufacturés. Elles sont obligées désormais de se replier sur ellesmén~es et de chercher un asile dans le commerce intérieur, après avoir Bpuisé toutes les ruses des traités et subi toutes les représailles des tarifs. Qu'a-t-on reciieilli sur cc champ de bataille pour trophée de victoire ! Le püiipérisme, tes guerres de douanes, les crises commerciales et la cherté de tous les produits que la Providence avait semés, pour ainsi dire, sous nos pas. Et cependant, le système mercantile a survécii au concert de malédictions dont il a été accablli par les Économistes du dix-huitième siècle ; il règne encore de nos jours dans les conseils des gouvernements, et il maintient sous le masque d'un patriotisme intéressé tous les monopoles dont l'Europe souffre et se plaint. Toutefois, il est dans la nature des nlauvaises institutions de n'être jamais respectées et de donner naissance à des protestations qui finissent par en amener la riforme : la contrebande a étB pour le système exclusif la plus constante et la plus expressive de ces protestations. La contrebande est devenue de nos jours une véritable puissance moitié commerciale, moitié militaire, qui a ses stations capitales et ses tarifs officiels, des soldats aguerris et des chefs expérimentés. Elle est aussi exacte dans ses livraisons que le négociant le plus scrupuleux; elle brave les saisons et les lignes de douanes les mieux
DE L'ÉCONOMIE POLlTIQUB. CHAP. ~~~111.- 23 surveillées, au point que les compagnies d'assurailce qui la protégcnt comptent moins de sinistres que toutes , les aujres. La contrebande est en effet le seul moyen qui reste aux industries pour se procurer les produits prohibés dont l'usage leur est indispensable. Elle n'a cessé de grandir en m&me temps que ,l'extension prise par les affaires, et sur plusieurs points de l'Europe, elle s'est régularisée avec un ordre et une habilet6 qui tiennent du prodige. C'est à la contrebande que le commerce doit de n'avoir pas phi sous l'influence di1 régime prohibitif : tandis que ce régime condamnait les peuples à s'approvisionner aux sources les plus éloi. gnées, la contrebande rapprochait les distances, abais- sait les prix et neutralisait l'action funeste des mono- poles. Une concurrence invisible et sans cesse renaissante tenait les privilégiés en haleine et dédommageait lla, consommation de la rigueur des tarifs. Quoique son existence seule soit une offense à la loi ', la contrebande n'a pas moins contribué à la solution de presque toutes les questions d'économie politique relatives aux échan- ges. Tandis que les savants discutent et que le com- merce supplie, la contrebande agit ct décide sur les frontières ; elle se présente avec la puissance irrésistible des faits accomplis, et la liberté du commerce n'a jamais remporté une seule victoire qu'elle ne l'ait préparée. Si l'on examine attentivement les époques où la con- trebande a prospéré, il sera facile de se convaincre que $est toujours dans les pays et aux époques où Ic système 4 Gbâteau, maison, cabane, Nous sont ouverlS partout; Si la loi nous condamne, . Le peuple nous absout. BBRAKOER, chansos des Contrebatidiers:
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surveillées, au point que les compagnies d'assurailce<br />
qui la protégcnt compt<strong>en</strong>t moins <strong>de</strong> sinistres que toutes ,<br />
les aujres. La contreban<strong>de</strong> est <strong>en</strong> effet le seul moy<strong>en</strong><br />
qui reste aux industries pour se procurer les produits<br />
prohibés dont l'usage leur est indisp<strong>en</strong>sable. Elle n'a<br />
cessé <strong>de</strong> grandir <strong>en</strong> m&me temps que ,l'ext<strong>en</strong>sion prise<br />
par les affaires, et sur plusieurs points <strong>de</strong> l'Europe, elle<br />
s'est régularisée avec un ordre et une habilet6 qui<br />
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commerce doit <strong>de</strong> n'avoir pas phi sous l'influ<strong>en</strong>ce di1<br />
régime prohibitif : tandis que ce régime condamnait les<br />
peuples à s'approvisionner aux sources les plus éloi.<br />
gnées, la contreban<strong>de</strong> rapprochait les distances, abais-<br />
sait les prix et neutralisait l'action funeste <strong>de</strong>s mono-<br />
poles. Une concurr<strong>en</strong>ce invisible et sans cesse r<strong>en</strong>aissante<br />
t<strong>en</strong>ait les privilégiés <strong>en</strong> haleine et dédommageait lla,<br />
consommation <strong>de</strong> la rigueur <strong>de</strong>s tarifs. Quoique son<br />
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n'a pas moins contribué à la solution <strong>de</strong> presque toutes<br />
les questions d'économie <strong>politique</strong> relatives aux échan-<br />
ges. Tandis que les savants discut<strong>en</strong>t et que le com-<br />
merce supplie, la contreban<strong>de</strong> agit ct déci<strong>de</strong> sur les<br />
frontières ; elle se prés<strong>en</strong>te avec la puissance irrésistible<br />
<strong>de</strong>s faits accomplis, et la liberté du commerce n'a jamais<br />
remporté une seule victoire qu'elle ne l'ait préparée.<br />
Si l'on examine att<strong>en</strong>tivem<strong>en</strong>t les époques où la con-<br />
treban<strong>de</strong> a prospéré, il sera facile <strong>de</strong> se convaincre que<br />
$est toujours dans les pays et aux époques où Ic système<br />
4 Gbâteau, maison, cabane,<br />
Nous sont ouverlS partout;<br />
Si la loi nous condamne,<br />
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BBRAKOER, chansos <strong>de</strong>s Contrebatidiers: