Blanqui, Adolphe (1798-1854). Histoire de l'économie politique en ...

DE L'ÉCONOMIE POLITIQUE. CHAP. XL. 203
à ces définitions pointilleuses des mots valeur, utilité,
richesse, dont le sens précis et applicable est dès long-
temps fixé. Ilomme pratique, négociant versé dans la
science des affaires, il s'empare des doctrines les plus
légitimement reconnues, el il -les applique immédiâte-
ment aux questions industrielles, comme fiII. Mac-Cul-
loch a su faireles plus heureuses applications de la sta-
tistique à l'kcononlie politique '. C'est en ne négligeant,
ainsi, aucune occasion d'utiliser' la science, que les éco-
nomistes anglais l'ont rendue populaire et l'ont élevée
du rang des utopies au premier ordre des connaissances
utiles.
Deux ministres anglais, M. Huskisson et M. Henry
Parnell, ont aussi contribué avec succès à cet heureux
résultat. Le premier de ces hommes d'État, dont lascience
pleure encore la perte récente et prématurée, ne manque
pas de ressemblance avec Turgot. Frappé des tristes
conséquences du régime prohibitif et des abus du sys-
tème protecteur, il avait résolu de porter une main har-
die sur ce vieil édifice,indigne de notre temps et funeste
aux progrès de la civilisation. Mais il savait allier l'es-
prit de réforme avec la prudence du législateiir, et il
n'entreprit jamais aucune amélioration avant de s'étre
entouré des documents les plus consciencieux et d'avoir
procédé à deminutieuses enqubtes. L'économie politique
aurait vu des jours glorieux et prospères, si ce ministre
courageux et éloquent avait assez vécu pour mener à
bonne fin les réformes qu'il avait entreprises 2. u Quand
' Voyez son Dictionnaire du commerce et sa Statistique de C'An-
gleterre, oh de graves questions d'économie politique sont souvent
traitées avec une grande habileté, malgré les difficullEs naturelles
dei'ordre alphabétique.
2 On sait que M. Huskisson eut les deux jambes écrasées par un
wagon, le jour même de i'inauguration du chemin de fer de Li-
'