Mai 1940 - Les épaves au large de DUNKERQUE

paquebot français Côte d'Argent, après avoir difficilement trouvé un poste d'embarquement,
emmène 1 400 soldats hors de l'enfer de Dunkerque. Aujourd’hui, 64 121 Britanniques sont évacués
de Dunkerque vers l’Angleterre.
Dans un ordre impeccable, c’est au tour du 74 e Régiment d’artillerie français d’embarquer à bord
des paquebots britanniques Royal Daffodil et Saint Helier.
Les derniers éléments du 6 e Cuirassiers français embarquent à Dunkerque sur le destroyer
britannique Basilisk.
Le mouilleur de mines auxiliaire français Ingénieur Cachin embarque le 4 e Cuirassiers français
à Dunkerque.
Le caboteur hollandais Horst est attaqué par la Luftwaffe et endommagé. Il doit s'échouer près de
La Panne.
Le navire anglais Bat, qui fait route sur Dunkerque, recueille, vers cinq heures, quinze survivants
couverts de mazout, agrippés à la partie encore émergée de la coque du torpilleur Bourrasque.
Juin 1940
Samedi 1 er juin 1940
France - Vers 08 h 00, le torpilleur Foudroyant reçoit l'ordre de se rendre à Dunkerque, par la route
X 6 , à une vitesse de 25 nœuds. A 10 h 30, alors qu'il s'apprête à entrer dans Dunkerque, le torpilleur
français Foudroyant est attaqué par une douzaine de stukas. Ne pouvant évoluer dans l'étroit chenal
d'accès, le C.C. Fontaine, commandant du navire, fait front avec ses deux canons de 37 mm AA et
ses deux mitrailleuses doubles de 13,2 mm. Ce dérisoire armement antiaérien ne peut repousser les
assaillants qui placent, coup sur coup, quatre bombes, deux dans les machines et deux à l'arrière du
bâtiment. Le Foudroyant chavire en moins d'une minute et malgré le mitraillage des secours, dont fait
partie le dragueur auxiliaire Sainte-Bernadette-de-Lourdes, réquisitionné en 1940 et armé sous le
matricule AD 395, qui est transformé en une véritable passoire et doit reboucher ses trous avant de
regagner Douvres, seuls dix-huit hommes, sur un effectif de cent cinquante, sont tués ou disparus. Le
torpilleur repose par 28 mètres de fond, par 51°05'20" N et 02°15'55" E. Avant de sombrer, le
Foudroyant aura ramené à Douvres, en deux voyages, 1 250 soldats.
Quatre dragueurs auxiliaires français, arrivant ensemble de Douvres par la route X, et après avoir
échappé de justesse aux obus des batteries côtières de 155 mm de Gravelines, subissent une très
violente attaque de la Luftwaffe, vers 16 h 30. Tour à tour, le Denis Papin (L.V. Raquez), le
Moussaillon (P. M. Bourgain) et la Vénus II (E.V.1 Rosec) sont détruits par huit bombardiers Stukas.
Seul, le Président Briand, slalomant entre les gerbes parvient à esquiver tous les coups d'une attaque
qui ne durera pas moins de quatre-vingt-dix minutes. En deux voyages, le Denis-Papin a évacué 408
soldats, le Moussaillon 319, la Vénus 218 et le Président Briand 283. Le Denis Papin repose par 33
mètres de fond, par 51°07'24,6" N et 02°09'09" E. Le Moussaillon repose par 34 mètres de fond, par
51°07'18,6" N et 02°08'29,4" E. La Vénus II repose par 29 mètres de fond, par 51°07'15,6" N et
6 La route X est la troisième route mise en place pour tenter de rejoindre l’Angleterre. Empruntant un court instant la route Z, elle quitte
Dunkerque par le nord-ouest, se dirigeant, à travers les bancs et les champs de mines, vers Ruytingen Pass. Elle oblique alors à l’ouest en
direction du feu de North Goodwin après être passé au nord des Goodwin Sands et enfin rejoint la route Y pour redescendre vers
Douvres. D’une longueur de 55 milles, (environ 100 km), elle évite les tirs de batteries de Calais à l’ouest et de Nieuport à l’est.