pied du cheval - Biblioteca Digital de Obras Raras e Especiais - USP

312 PRECIS DU PIED DU CHEVAL ET DE SA FERRURE.
va sans dire, une ferrure d'hiver et, dans la plupart de
nos départements, notamment dans le Nord, l'Est et le
Centre, on l'applique d'une manière continue pendant tout
l'hiver.
Cet emploi permanent des crampons ne laisse pas que
de présenter des inconvénients. Ainsi ces saillies augmentent
la pression produite par l'appui sur quelques
parties du fer; leur usure inégale, ordinairement plus
prononcée en dehors qu'en dedans, fausse les aplombs. En
outre les chevaux dont les fers sont munis de forts crampons
et de grappes sont exposés à s'atteindre, à se couper,
à faire des faux pas.
Ces inconvénients sont surtout très manifestes sur les
chevaux employés à des services de vitesse ou pour la
selle, quoi qu'en ait dit Renault qui estimait que les chevaux
ferrés à crampons, prévenus par leur instinct, évitent
de s'atteindre (1). L'expérience en a été faite sur une grande
échelle dans l'armée française, où une décision ministérielle
en date du 4 août 1876, prescrivant l'emploi permanent
des crampons fixes pendant tout l'hiver, a dû être
rapportée en 1885, en raison des accidents que cette pratique
déterminait. Il est donc bien établi que la ferrure à
glace fixe fatigue beaucoup les chevaux; qu'elle les expose
aux efforts de boulet et de tendon. De plus, chez ceux qui
usent beaucoup, on est obligé de relever les fers tous les
cinq ou six jours, c'est-à-dire de les détacher pour en
refaire les crampons et les fixer de nouveau. Alors, la paroi
se détériore par l'implantation réitérée des clous, la corne
devient cassante et le brochage des clous est très difficile;
par suite la ferrure manque de solidité.
Si l'on remarque enfin que, dans notre pays, la glace, le
verglas, la neige se manifestent par intermittences; qu'en
\\) Recueillie méd. vét., 1801, p. 255.