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pied du cheval - Biblioteca Digital de Obras Raras e Especiais - USP

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FERRURE NORMALE. 295<br />

nielles et partie antérieure ries quartiers, souvent au nombre<br />

<strong>de</strong> dix et parfois même <strong>de</strong> douze, ce qui est excessif.<br />

Il vaut mieux espacer les étampures, en ré<strong>du</strong>ire le nombre<br />

le plus possible et consoli<strong>de</strong>r la ferrure par un pinçon sur<br />

la partie antérieure <strong>du</strong> quartier externe.<br />

Le fer <strong>de</strong> <strong>de</strong>rrière est un peu plus épais et plus couvert,<br />

en pince et enmamelles. que le fer <strong>de</strong> <strong>de</strong>vant;son éponge<br />

externe est munie d'un fort crampon levé carrément d'une<br />

hauteur <strong>de</strong> trois centimètres au plus et non <strong>de</strong> quatre,<br />

comme nous le voyou- trop souvent à Lyon. L'éponge interne<br />

doit être également pourvue d'un crampon <strong>de</strong> même<br />

hauteur que celui <strong>de</strong> l'éponge opposée ; toutefois, pour éviter<br />

les atteintes à la couronne ou les atténuer, il faut arrondir<br />

fortement à la lime l'angle externe <strong>de</strong> ce crampon.<br />

Mais ce moyen, qui exige un certain temps et une attention<br />

que n'a pas toujours l'ouvrier maréchal, peut être insuffisant<br />

par cela même. Dès lors, il est préférable d'opérer<br />

à la manière anglaise, comme le conseille Goyau : au<br />

lieu <strong>de</strong> lever le crampon perpendiculairement au fer,<br />

replier en <strong>de</strong>ssous et coucher complètement l'extrémité<br />

•le la branche <strong>du</strong> <strong>de</strong>dans. Dans tous les cas, le crampon<br />

<strong>du</strong> <strong>de</strong>hors et l'éponge anglaise <strong>de</strong> la branche <strong>du</strong> <strong>de</strong>dans<br />

doivent être sur le même niveau afin <strong>de</strong> ne pas surcharger<br />

l'un <strong>de</strong>s côté- <strong>du</strong> <strong>pied</strong>.<br />

Les crampons sont utiles en tout temps aux fers <strong>de</strong><br />

<strong>de</strong>rrière <strong>de</strong>s chevaux <strong>de</strong> trait. Ils prévienent les glissa<strong>de</strong>s,<br />

tout en aidant puissamment le <strong>cheval</strong> <strong>de</strong> limon à retenir<br />

la charge dans les <strong>de</strong>scentes; ils favorisent en outre<br />

l'action <strong>de</strong>s fendons au moment <strong>de</strong> l'effort qu'exige la<br />

locomotion lorsque le cheviil est attelé.<br />

On a dit. il est vrai, que les crampons sont nuisibles*<br />

pour les chevaux <strong>de</strong> limon. Dans les <strong>de</strong>scentes, par<br />

exemple, la charge pousse, les <strong>pied</strong>s, accrochés aux inégalités<br />

<strong>du</strong> pavé, résistent et, si le poids l'emporte, d'elfroya-

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