pied du cheval - Biblioteca Digital de Obras Raras e Especiais - USP
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288 PRÉCIS DU PIED DU CHEVAL ET DE SA FERRURE. Paris, en décembre 188o,qui, sur un rapport favorable de M. Weber, lui accorda une médaille d'or. Examinons d'abord rapidement le fer et ensuite la manière de l'appliquer sous le pied, laquelle diffère un peu de celle employée dans la ferrure ordinaire. La figure 143 représentant les deux modèles de fers en usage à la Compagnie des Omnibus depuis quinze ans, nous dispense d'entrer dans de grands détails de description. Le fer mécanique à devant (modèle n° 3), a 0 m ,023 de largeur en pince et 0 m ,01!i d'épaisseur. Ces deux dimensions vont en diminuantprogressivement pour n'être plus en éponge que de 0 m ,01 en largeur et de 0 m ,00a en épaisseur, soit une différence de 0 m ,013 et de 0 m ,01. Il est important que le plan incliné formé par les branches commence en quartiers. La longueur du fer, mesurée de l'éponge, varie entre 0 m ,14 et 0 m ,17. Quelle que soit la dimension, le nouveau fer n'a que six étampures. Son poids varie entre 700 et 900 grammes. Le fer de derrière a 0 m ,03 de largeur en pince et en mamelles et 0 m ,01o en talons; 0 m ,018 d'épaisseur en pince et 0 m ,007 en éponge. Il pèse de 800 à 1000 grammes, a les mêmes dimensions en longeur que le fer à devant et 6 ou 7 étampures; 6 pour les petits fers et 7 pour les grands. La garniture est supprimée aux pieds de devant et aux pieds de derrière, ce qui nous a permis de n'avoir plus qu'un seul modèle de fer pour les pieds de devant et un seul pour ceux de derrière. Les étampures placées à la même distance de la rive externe, sont réparties également sur les deux branches exactement semblables. En un mot, nous avons supprimé, par cette uniformité, la distinction en fers du pied droit et fers du pied gauche : les deux fers s'appliquent indifféremment aux deux pieds. C'est une simplification dans la confection des fers mécaniques : il suffit de deux matrices au lieu de quatre. Cette diminution de matériel permet de réaliser une économie sur le prix de revient. L'ajusture est faite à l'anglaise par l'ouvrier au moment de poser le fer. Cette ajusture, qui laisse la face inférieure du fer plane, ne fausse pas l'aplomb comme l'ajusture française, surtout l'ajusture exagérée que l'on pratique sur les fers un peu larges comme ceux que nous employons. En résumé, nous nous sommes attachés à ramener la pratique de la ferrure à son véritable rôle: placer sous le pied une bande métallique qui s'adapte exactement au bord plantaire de la paroi, la protège contre l'usure, et permetle au pied de conserver son aplomb régulier en dormant à cette bande des épaisseurs différentes
FERRURE NOUMALK. 289 en rapport avec le mode naturel d'user du cheval sauvage ou non l'erré. Nous arrivons maintenant à la manière de préparer le pied pour recevoir la « ferrure Lafosse » perfectionnée par Poret. Le maréchal, après avoir enlevé le vieux 1er suivant les règles ordinaires, place le fer neuf sous le pied, puis il applique le dos de sou rogne-pied en travers de- branches de la fourchette cl coupe le bord plantaire de la paroi en talorrs, jusqu'à ce que les deux branches du fer soient exactement sur le même plan que la fourchette; de cette façon il est sur que le pied e-t d'aplomb transversalement. L'aplomb antéro-pnstérieur e-t la eon-équenee forcée du précédent. En effet, après avoir paré les talons, le maréchal peut se rendre compte de la quantité de corne qu'il a à enlever en quartiers et en pince, il place à plusieurs repri-e- le fer froid -otis le pied, et abat la paroi jusqu'à ce que le fer porte dans toute sa longueur, ce qui n'a lieu que lorsque la pince a la longueur voulue; tant que cette partie e-t trop longue, le fer ne porte pas en talons. Le maréchal promène une dernière fois M,n rogne-pied -urla fourchette pour s'assurer que, jusqu'aux mamelles pour les pied- de devant et en pince pour les pieds de derrière, le fer est sur- le même plan que la fourchette. La face inférieure du pied e-t alors parfaitement horizontale et le membre d'aplomb. Dans l'action de parer le pied, l'ouvrier ne doit jamai- couper ni la -oie. ni les arcs-boutants, ni la fourchette. Quelque primitif que -oit ce moyen, il nou- a paru, en raison même de sa simplicité, le meilleur et le plus à la portée de l'ouvrier maréchal qui n'emploie pas volontiers d'autre- instruments que ceux dont il a l'habitude de -»• -
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288 PRÉCIS DU PIED DU CHEVAL ET DE SA FERRURE.<br />
Paris, en décembre 188o,qui, sur un rapport favorable <strong>de</strong> M. Weber,<br />
lui accorda une médaille d'or.<br />
Examinons d'abord rapi<strong>de</strong>ment le fer et ensuite la manière<br />
<strong>de</strong> l'appliquer sous le <strong>pied</strong>, laquelle diffère un peu <strong>de</strong> celle employée<br />
dans la ferrure ordinaire.<br />
La figure 143 représentant les <strong>de</strong>ux modèles <strong>de</strong> fers en usage<br />
à la Compagnie <strong>de</strong>s Omnibus <strong>de</strong>puis quinze ans, nous dispense<br />
d'entrer dans <strong>de</strong> grands détails <strong>de</strong> <strong>de</strong>scription. Le fer mécanique à<br />
<strong>de</strong>vant (modèle n° 3), a 0 m ,023 <strong>de</strong> largeur en pince et 0 m ,01!i<br />
d'épaisseur. Ces <strong>de</strong>ux dimensions vont en diminuantprogressivement<br />
pour n'être plus en éponge que <strong>de</strong> 0 m ,01 en largeur et <strong>de</strong> 0 m ,00a en<br />
épaisseur, soit une différence <strong>de</strong> 0 m ,013 et <strong>de</strong> 0 m ,01. Il est important<br />
que le plan incliné formé par les branches commence en quartiers.<br />
La longueur <strong>du</strong> fer, mesurée <strong>de</strong> l'éponge, varie entre 0 m ,14<br />
et 0 m ,17.<br />
Quelle que soit la dimension, le nouveau fer n'a que six étampures.<br />
Son poids varie entre 700 et 900 grammes.<br />
Le fer <strong>de</strong> <strong>de</strong>rrière a 0 m ,03 <strong>de</strong> largeur en pince et en mamelles<br />
et 0 m ,01o en talons; 0 m ,018 d'épaisseur en pince et 0 m ,007 en<br />
éponge.<br />
Il pèse <strong>de</strong> 800 à 1000 grammes, a les mêmes dimensions en<br />
longeur que le fer à <strong>de</strong>vant et 6 ou 7 étampures; 6 pour les petits<br />
fers et 7 pour les grands.<br />
La garniture est supprimée aux <strong>pied</strong>s <strong>de</strong> <strong>de</strong>vant et aux <strong>pied</strong>s <strong>de</strong><br />
<strong>de</strong>rrière, ce qui nous a permis <strong>de</strong> n'avoir plus qu'un seul modèle<br />
<strong>de</strong> fer pour les <strong>pied</strong>s <strong>de</strong> <strong>de</strong>vant et un seul pour ceux <strong>de</strong> <strong>de</strong>rrière.<br />
Les étampures placées à la même distance <strong>de</strong> la rive externe,<br />
sont réparties également sur les <strong>de</strong>ux branches exactement semblables.<br />
En un mot, nous avons supprimé, par cette uniformité, la<br />
distinction en fers <strong>du</strong> <strong>pied</strong> droit et fers <strong>du</strong> <strong>pied</strong> gauche : les <strong>de</strong>ux<br />
fers s'appliquent indifféremment aux <strong>de</strong>ux <strong>pied</strong>s. C'est une simplification<br />
dans la confection <strong>de</strong>s fers mécaniques : il suffit <strong>de</strong> <strong>de</strong>ux<br />
matrices au lieu <strong>de</strong> quatre. Cette diminution <strong>de</strong> matériel permet <strong>de</strong><br />
réaliser une économie sur le prix <strong>de</strong> revient.<br />
L'ajusture est faite à l'anglaise par l'ouvrier au moment <strong>de</strong><br />
poser le fer. Cette ajusture, qui laisse la face inférieure <strong>du</strong> fer<br />
plane, ne fausse pas l'aplomb comme l'ajusture française, surtout<br />
l'ajusture exagérée que l'on pratique sur les fers un peu larges<br />
comme ceux que nous employons.<br />
En résumé, nous nous sommes attachés à ramener la pratique<br />
<strong>de</strong> la ferrure à son véritable rôle: placer sous le <strong>pied</strong> une ban<strong>de</strong><br />
métallique qui s'adapte exactement au bord plantaire <strong>de</strong> la paroi,<br />
la protège contre l'usure, et permetle au <strong>pied</strong> <strong>de</strong> conserver son<br />
aplomb régulier en dormant à cette ban<strong>de</strong> <strong>de</strong>s épaisseurs différentes